本資料為CSM工法雙輪銑支護(hù)墻施工專項(xiàng)詳細(xì)方案,共38頁 概況: 本工程為地下人防工程道路拓寬改造工程項(xiàng)目,地下人防全長(zhǎng)1023米,人防結(jié)構(gòu)寬度為33米,人防建筑面積約7萬平方米,地下二層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)埋深約13.55m和14.85m,基坑側(cè)壁
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本工程所有鋼筋應(yīng)用批準(zhǔn)的金屬或混凝土支撐、襯墊或連接件固定,這些支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和數(shù)量,保證在混凝土澆筑過程中鋼筋不會(huì)移位。
本項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,路線向西與黔貴鐵路相交,跨越劍江路后下穿貴新高等級(jí)公路,經(jīng)木表寨、甘塘,邦水后在終點(diǎn)位置(團(tuán)寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面,城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算行車速度60Km/
2.1施工特點(diǎn) 本工程屬于新建項(xiàng)目,部分墩位臨近村莊及河道,要注意不要對(duì)民房或河岸邊坡造成破壞,不允許使用沖擊鉆或人工爆破。 2.2施工條件 該工程施工時(shí),注意護(hù)壁塌方。 2.3工程范圍 對(duì)部分橋梁樁基進(jìn)行水磨鉆鉆孔施工。具體詳見第三章主要
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長(zhǎng)506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,東至xx路
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長(zhǎng)506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,東至xx路
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本文檔為坡屋面現(xiàn)澆混凝土施工方案,其內(nèi)容包括:特點(diǎn)、適用范圍、工藝原理、工藝要點(diǎn)及操作原理等。
本工程占地面積9588.1平方米。建筑面積為183127m2,其中地上152721m2,地下29075m2,由地下4層、3層商業(yè)裙房、一棟48層辦公樓、一棟56層公寓樓組成。
xx村xx江雙線特大橋(中心里程DK697+031.84),位于云南省楚雄州元謀縣元馬鎮(zhèn)xx村,主要跨越xx村xx江;本橋施工區(qū)段內(nèi)地勢(shì)高差起伏較大,主要由果園基地、荒山和溝壑組成。全橋共設(shè)2聯(lián),分聯(lián)為(16×32+1×24)m,全長(zhǎng)557
本工程為邱家村泵站改造工程,擬拆除原有邱家村上閘首及其泵站,原址重建邱家村東泵閘,工程采用一座泵站和一座閘站相結(jié)合,泵站安裝一臺(tái)單向潛水貫流泵,規(guī)格型號(hào)為1400QGL-160,排澇流量4m3/s、換水流量5m3/s;閘孔寬6m,閘門采用下
立基路(東岳路—塔基路)新建工程2#橋橋長(zhǎng)為37.04米(10+10+10),共有2支橋墩蓋梁,墩為柱式結(jié)構(gòu)(墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),分六支柱式結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁,蓋梁長(zhǎng)為28.689米,寬1.60米,高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
本工程隧道基坑圍護(hù)施工依據(jù)悉地(蘇州)勘察設(shè)計(jì)顧問有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的《蘇州高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)段》施工圖設(shè)計(jì);蘇州市建筑勘察院有限責(zé)任公司的《何山路西延工程駁岸及橋梁巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》。
本工程采用平面鋼模板,吊車安裝,鋼管支架及對(duì)拉螺栓支撐加固,鋼筋在鋼筋加工廠加工成型后,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)人工進(jìn)行拼裝,混凝土由4#拌和站供應(yīng),混凝土采用溜槽或串筒入模,插入式振搗棒人工振搗。
本工程采用熱熔焊接,焊縫強(qiáng)度高,焊接性能好,具有很高的防滲系數(shù)(1×10~17 cm/s);具有良好的耐熱性和耐寒性,其使用環(huán)境溫度為高溫110℃、低溫-70℃;具有很好的化學(xué)穩(wěn)定性能,能耐80余種強(qiáng)酸、堿等化學(xué)腐蝕。
本工程罐底中幅板焊接采用CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊打底、碎絲埋弧焊填充蓋面;壁板縱縫焊接采用CO2保護(hù)氣電立焊;環(huán)縫焊接采用自動(dòng)埋弧橫焊;焊縫內(nèi)側(cè)清根使用等離子清根設(shè)備。
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車