(1)土工膜須干燥和整潔,只有質量合格的產品可以使用;不允許土工膜表面有損害土工膜的油漬、燃料或噴濺的化學物或化學斑點; (2)鋪設土工膜的區域內禁止使用火柴、打火機和化學溶劑或類似的物品;
(1)基面質量應符合設計要求:基坑底面、坡面及其坡比、邊坡上錨固槽、坡面與義面交接處處理,倉壁混凝土結構基面均應嚴格達到設計要求。 (2)基面應干燥、壓實、平整、無裂痕、無明顯尖突、無泥濘、無凹陷,垂直深度25mm內部應有樹根、瓦礫、石子、
本工程采用熱熔焊接,焊縫強度高,焊接性能好,具有很高的防滲系數(1×10~17 cm/s);具有良好的耐熱性和耐寒性,其使用環境溫度為高溫110℃、低溫-70℃;具有很好的化學穩定性能,能耐80余種強酸、堿等化學腐蝕。
內容簡介 2.1.2庫盤防滲處理分為三個施工區,由壓膜槽向庫區組織鋪膜作業,至大壩址墩結束…… 2.1.4、庫盤清基與墊層料的施工:采用分區清基,以順壩方向按100m一個段清理,垂直壩軸線方向堆放部分土料,用于篩分膜下料,其余土方運至壓膜槽
工業、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,水池埋深地下均為1.2米,露出地面分別為3.65米、3.15米、3.12米,池機均復土500厚,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,基礎墊層均埋深在-3.0米處,用C10砼整板澆筑至-1.2米標高底板
第一步施工800m3、水池基礎墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,再施工300m3、50m3墊層,墊層施工方法同上
***電廠 2×300MW 工程化水系統復用水池為鋼筋砼結構。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,四周墻趾厚 400mm;中間有兩道隔墻, 隔墻厚為 300mm,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎、3 個φ80
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,既符合施工要求,又滿足安全要求。
**化學40萬噸/年**項目工程、由中國**工程公司設計。凈水站水池包括兩座清水池、兩座源水池、兩個吸水池和一個生活清水池。清水池和源水池內凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,高度為6600毫米,地面以上3200毫米,池壁厚度為40
鋪設HDPE土工膜前,應會同土建方、建立、設計、業主對鋪設基底進行全面檢查,符合設計要求、滿足施工條件,并作交接檢記錄后方可施工。
地下消防水池施工方案,包括基坑土方機械開挖,基礎模板制作安裝,梁模板施工方法,鋼筋工程施工等
施工前應熟悉設計文件,充分理解設計意圖,做好現場核查和測量工作,當設計與實際情況有出入時,應通知監理單位與設計單位協商修改。
施工前的要求 1 垃圾填埋場防滲施工是整個工程的核心,因此,防滲施工必須在甲方、設計、監理的共同監督之下,在土建方的密切配合下完成。 2 工程所用材料必須符合要求。 3 土建完成的基層面必須達到設計要求。 4 材料施工的機具設備必須達到要求
本工程為柳園油庫下裝及安全隱患改造工程(750m3漏油及事故污水收集池、200m3密閉隔油池工程)。鋼筋砼結構,砼采用C30防滲砼澆筑,(750m3漏油及事故污水收集池池底厚500mm,池壁厚250mm。200m3密閉隔油池池底厚300mm
本單體為×××自來水廠一期工程凈水廠的一部分,位于×××,由于地勢較低洼,地下水非常豐富。 清水池位于凈水廠中部,是凈水廠中占地面積最大的一個單體工程,池體基本位于設計地面以下,池體高度約5米,清水池單體工作內容包括:井點降水、基坑開挖、墊
500kV縱江(東縱)變電站消防水池及泵房位于站區西南角,消防水池及泵房相隔很近,基礎幾乎靠在一起,消防水池在泵房的南面。 基礎應設置于原狀實土層,中等風化泥質粉砂巖層,地基承載力不小于180pka。達不到要求采用C20素混凝土換填。
普洛斯(成都)高新區工業物流園項目位于成都市高新西區,成都市郫縣紅光鎮紅光路南側,與成都保稅物流中心隔紅光路相對。該工程建設單位為普洛斯(成都)高新區工業物流園開發有限公司,設計單位為信息產業電子第十一設計研究院,勘察單位為中機工程勘察設計
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據本工程混凝土施工特點及技術要求,由技術部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術合同》,由總工程師向資料員、技術員、工長、質量員及材料員等有關管理人員進行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
1.1新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參01; 1.2新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參05; 1.3客運專線鐵路混工程施工技術指南(TZ212-2005);
目的:認真貫徹執行公司質量方針,精心組織施工,確保工程“高質量、快進度、低成本”地完成,堅持“安全第一,預防為本”的法則,創造更好的經濟效益和社會效益。 1.1.2 內容:本方案主要對該單位工程的施工程序、資源配備、主要分部分項工程的施工方