本標段共計橋梁7座,包括烏江特大橋、沿河互通(B匝道橋、E匝道橋、D匝道橋、1#連接線、2#連接線)。烏江特大橋設計為98+180+98連續剛構橋,沿河互通設計叉方式為:主線上跨,互通形式為:變異單喇叭,收費站為6(三進三出),本互通設計橋
本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺,本承臺連接2根樁基,呈工字形布置,承臺寬3m、高2m、長7.648m,共用C30混凝土39.3m3,鋼筋6.0t。
廣深沿江高速公路(深圳段)項目第3合同段大鏟灣特大橋41#墩承臺為矩形結構,平面尺寸為9.2m*6.3m,承臺厚2.5m,頂面高程+2.8m,底面標高+0.3m,.
紅河技師學院三期工程,建筑總面積98883.69m2。本工程位于開遠市南郊,本項目部工程內容包括:圖書館1棟、院系教學樓1棟、2棟工業實訓樓工程、1棟學生服務中心、2棟男生宿舍、1棟綜合訓練館、1棟看臺工程。
xx省xx至xx高速公路是國家高速公路網xx至xx的一段,主線長40.396公里,主線按高速公路標準建設,設計時速100公里/小時,路基寬度26米雙向四車道,橋涵設計荷載:公路-Ⅰ級,本合同段為第xx段,起訖樁號為K0+000—K12+26
茅洲河主線橋拓寬改造工程是107國道寶安段(三期)改造工程(機場立交-塘下涌立交段)工程設計的一個分項,該主線橋上跨茅洲河,新建橋梁布置在原有老橋的東西兩側,橋梁起點樁號為:ZX0+052.16米,終點樁號為:ZX0+776.72米。東側主
海口市交行大廈主樓地下3層,鋼筋混凝土筏形基礎承臺板厚3.00m,平面48.80m×48.80m,承臺混凝土量為6360m3。商住樓地下2層,承臺板厚1.80m,混凝土量為1817m3。地下車庫承臺板厚1.00m,混凝土量為2319m3,承
基坑施工深度超過了2米,對坑過作業構成了危險,按照高處作業和臨邊作業的規定,搭設臨邊防護設施
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統,南北各設軸流風機1臺。
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學規律組織規范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
瀘州****賓館位于瀘州市****區,瀕臨長江,環境優雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優良。 本次裝修范圍有: A:
第一章 編制說明 一、編制依據: (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規范: 1、公路路基施工技術規范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規范 (JTJ
一、編制依據二、工程概況三、施工準備四、施工工藝五、成品保護六、質量標準 七、質量保證措施八、安全施工技術措施九、環保措施
本工程為工業通用B1廠房第二期工程,擬建±0.00以上四層框架工業通用廠房。工程平面呈“一”字形,建筑布局為:柱網為8×7.5,柱截面分600×600mm及600×800mm兩種尺寸,采用肋形樓蓋,四跨64個開間,底層層高5m,二至四層層高
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進行,并服從建設單位對本工程的總協調、總控制和總管理及質量的監督,及時記
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標號根據設計要求為C25,混凝土抗滲標號為S6。
本文檔為關于消防工程施工方案,為搞好中國銀行湖北省分行漢口支行辦公大樓消防分項系統工程的施工,全面貫徹落實施工企業ISO9001:2000體系,保證工程的順利實施,確保質量,保證工期,圓滿地完成整個工程。我們根據貴單位提供的中南建筑設計院的
本次施工敷設3×185高壓電纜兩根,其中北風井負205—負280米有軌巷處敷設一根,長度為564米;負280米北風機—負322米變電所敷設一根,長度為565米,重約5431公斤。
工程項目由4幢多層住宅和連體商店組成,總建筑面積為17093m2 ,其中7#房建筑面積為4417.9m2 ,五層底層框架結構;9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結構住宅;11#房建筑面積為4843.1m2,五層磚混結構;12#
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
工程結構: B-03#、04#、05#:B-03為地下一層,其余均為剪力墻結構,地上17層,結構頂標高50.9m;一層建筑面積:456.34m2,標準層建筑面積456.34m2,突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2,各樓總建筑面積7827.
該工程進出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場地堆放、使用。施工用水、用電擬從業主提供的供水管網、電網引入施工現場設計量表使用。
該工程的幕墻按小單元式進行設計,施工過程分為加錨固件、框架安裝、板塊安裝、清潔收尾共四個階段。外墻施工使用外腳手架或施工吊船,整個工程外墻按上述四個施工階段進行施工段組織流水施工作業。
場區平面控制網布設原則 (1) 平面控制應先從整體考慮,遵循先整體、后局部,高精度控制低精度的原則; (2) 布設平面控制網首先根據設計總平面圖,現場施工平面布置圖見圖1 所示; (3) 選點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方;圖1 現
根據設計圖紙,按直徑分規格,對柱模板進行設計,確定模板配制數量。h≥4m柱,(用規格3×5、長4M木條、箍成半圓形木模板,端頭有連接木板,二個半圓形木模板扣疊成一個完整的柱模板。