施州大橋施工圖設(shè)計【30+100+145+3x30＝365m 主橋為獨塔單索面斜拉橋 剛構(gòu)體系 墩塔梁固結(jié)】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設(shè)計簡介，工程各個位置構(gòu)造圖，布置圖，示意圖，標(biāo)準(zhǔn)參考圖，實景圖和相關(guān)施工流程圖等，內(nèi)容前沿，結(jié)構(gòu)規(guī)范，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實用性與時代性兼?zhèn)洌穷愃乒こ虆⒖假Y料的不二之選，具有極大的參考價值。

單索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋施工圖（108張），完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

內(nèi)容簡介 橋梁全長：657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度：50km/h 汽車荷載：汽-超20級，掛-120 通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河航道6級 設(shè)計洪水頻率：1/100 本工程跨越河槽部分主橋長293.6m，南北引橋長分別為201.1m和163.0m（含橋臺長）。 橋為三跨部分斜拉橋，主跨132m，邊跨為80.8m，南北引橋分別為6×32m及5×32m連續(xù)梁。橋上設(shè)縱坡，主橋設(shè)1%人字縱，堅曲線半徑為8000m，引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%，堅曲線半徑為4000m及16000m。北引橋北端約18m位于緩和曲線上。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，橋長為293.6m。 由

內(nèi)容簡介 荷載：行車道：城-A級 人行道：3.5KN/m2 非機動車道：4.0KN/m2 橋長：360m，跨徑組合為63m+112m+112m+63m+10m=360m 橋面寬度：38m，中間雙向六車道,兩側(cè)設(shè)非機動車道和人行道 橋面橫向布置（半幅）：2.5m人行道+4.5m非機動車道+11m機動車道+1m中央分隔帶=19m 橋面橫坡：雙向1% 橋梁全長：63+112+112+63+10=360m 中間橋塔為梁塔墩固結(jié)體系，兩側(cè)橋塔為梁塔固結(jié)，在橋墩上設(shè)置支座 主梁采用單箱2室箱形結(jié)構(gòu)，中心處梁高2.4m，橫坡1%，梁頂板厚25cm，底板厚24cm，中腹板厚度2.5m，邊腹板厚度1m。主梁每隔6m設(shè)置一道

內(nèi)容簡介 大橋全長：1296.04m 設(shè)計車速120ｋｍ／ｈ 主橋結(jié)構(gòu)主橋采用雙塔單索面，墩、塔、梁固結(jié)的混凝土斜拉橋，橋梁全長1296.0m。主橋跨徑組合為50+115m+338m+115+50m=668m。主梁為鋼筋混土。主墩采用雙柔性墩，橋面以上塔柱高73.5m，為單箱混凝土斷面，每側(cè)的單根斜拉索直接錨固于塔壁中心處，拉索錨固區(qū)采用粗鋼筋加勁。 主墩樁基為Φ3.00m大直徑鉆孔灌注樁，每墩樁基數(shù)量為18條，呈梅花型置；主墩承臺橫橋方向30.554m，高6.5m；縱橋方向21.8m。設(shè)計一個大型套箱，在常規(guī)水位以上安裝套箱模板，待安裝好底板及底層鋼筋與整體下放套箱用導(dǎo)管灌注封底砼厚1.5m，總砼方量為679m3。

資料目錄 設(shè)計說明 斜拉索索力表 施工步驟調(diào)整 OVM250拉索體系細(xì)部構(gòu)造 全橋工程數(shù)量表 斜拉橋橋型圖2 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 橋臺搭板鋼筋圖 橋塔構(gòu)造圖2 橋塔錨固區(qū)詳圖 上塔柱錨固區(qū)加強鋼筋布置圖 橋塔鋼筋布置圖4 主塔錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋布置圖4 主塔勁性骨架布置示意圖4 橋塔塔柱內(nèi)檢修樓梯布置圖 塔頂人孔蓋板結(jié)構(gòu)圖 橋塔斜拉索錨固槽鋼板構(gòu)造圖 橋塔斜拉索錨下鋼筋圖 箱梁一般構(gòu)造圖 0號節(jié)段結(jié)構(gòu)圖 24＇號節(jié)段構(gòu)造圖 節(jié)段箱梁鋼筋圖 24＇號節(jié)段鋼筋圖 3X30m現(xiàn)澆節(jié)段鋼筋圖 橫梁預(yù)應(yīng)力圖 (100+30)m跨頂?shù)装邃撌贾脠D (145+3X30)m跨頂?shù)装邃撌贾脠D 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋平面布置圖 主梁縱向預(yù)應(yīng)力布置圖 主梁縱向預(yù)應(yīng)力筋

本資料為總長28.136km蘆洋跨海單索面大橋工程設(shè)計施工圖，圖紙包括：橋式方案總體布置圖，線路橫斷面布置圖以及主塔墩結(jié)構(gòu)圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本圖紙為：橋面寬度26.8m單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋設(shè)計施工圖，包括錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力筋布置，斜拉索總裝配，主塔構(gòu)造等，內(nèi)容詳實，可供參考

1.工程簡介：湖北省某長江大橋位于宜昌市繁華市區(qū)，該橋結(jié)合橋址區(qū)航道具體情況，大膽創(chuàng)新，首次提出三塔單索面斜拉橋方案，造型新穎獨特，斜拉橋跨徑布置為（120+348+348+120）米，橋面寬度23米。其2×348米的主跨為國內(nèi)第一，同類型橋梁中亦屬世界前位。橋跨布置為邊跨（38.0+38.5+43.5）+2x主跨348.0+邊跨（43.5+38.5+38.0）=邊跨120.0+2x主跨348.0+邊跨120.0=主橋936.0m，對中塔呈對稱布置。 本項目系統(tǒng)研究了三塔體系斜拉橋，開拓了一新型斜拉橋結(jié)構(gòu)，使該橋型從理論到實踐得到認(rèn)可并得以推廣應(yīng)用。計算及監(jiān)控技術(shù)、架橋吊機已廣泛用于橋梁建造中，新的斜索體系、氟碳漆、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、

獨塔、扇形單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋CAD施工圖-橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖

本工程已獲中國建筑工程魯班獎、詹天佑大獎。設(shè)計車速：60km/h；橋面寬度：23米，公路四車道，兩側(cè)各2.0m寬人行道；坡度：全橋位于豎曲線上，橋面處半徑R＝18725.9m，橋面設(shè)1.5％雙面橫坡；通航標(biāo)準(zhǔn)：凈高18m，凈寬≥125m；地震基本烈度：6度；風(fēng)速：V10=23.53m/s。

資料目錄 橋梁設(shè)計說明 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 地質(zhì)剖面圖 樁位坐標(biāo)表 橋型布置圖 主橋箱梁一般構(gòu)造圖 主橋箱梁0號、1號、1＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁2號、2＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁3號、3＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁4號、4＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁5號、5＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁6號、6＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁7號、7＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁8號、8＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁9號-12號、9＇-12＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁13號、13＇號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁邊跨現(xiàn)澆段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁0號、1號、1＇號梁段普通鋼筋布置圖 主橋箱梁0號梁段橫梁普通鋼筋布置圖 主橋箱梁2號、2＇號梁段普通鋼筋布

主橋采用48+80+48m三跨雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋。橋梁結(jié)構(gòu)位于直線段上。 由于采用單索面形式，塔墩固結(jié)體系將使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，因此本橋采用塔梁固結(jié)、塔墩分離的結(jié)構(gòu)體系，墩頂設(shè)支座。這樣可使斜拉橋的受力接近梁式體系，受力明確，結(jié)構(gòu)簡單。 (1) 橋梁設(shè)計說明 (2) 全橋工程數(shù)量表 (3) 橋位平面圖 (4) 橋型布置圖 (5) 箱梁一般構(gòu)造圖 (6) 箱梁0號梁段構(gòu)造圖 (7) 箱梁1號、1‘號梁段構(gòu)造圖 (8) 箱梁2號、2‘號梁段構(gòu)造圖 (9) 箱梁3號梁段構(gòu)造圖 (10) 箱梁3‘號梁段構(gòu)造圖 (11) 箱梁4號梁段構(gòu)造圖 (12) 箱梁4‘號梁段構(gòu)造圖 (13