單索面預應力斜拉橋施工圖（108張），完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

內容簡介 橋梁全長：657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度：50km/h 汽車荷載：汽-超20級，掛-120 通航標準：內河航道6級 設計洪水頻率：1/100 本工程跨越河槽部分主橋長293.6m，南北引橋長分別為201.1m和163.0m（含橋臺長）。 橋為三跨部分斜拉橋，主跨132m，邊跨為80.8m，南北引橋分別為6×32m及5×32m連續梁。橋上設縱坡，主橋設1%人字縱，堅曲線半徑為8000m，引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%，堅曲線半徑為4000m及16000m。北引橋北端約18m位于緩和曲線上。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預應力混凝土部分斜拉橋，橋長為293.6m。 由

（126+238+126）m預應力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張（塔梁固接體系）_dwg，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

橋梁概況： 橋孔布置為6×30+140+322+140+3×30m，，其中主橋140+322+140m采用預應力混凝土邊主梁斜拉橋，兩岸引橋采用預應力混凝土T梁，先簡支后剛構。左線橋宜昌岸引橋因1號橋墩太矮，采用設支座，取消墩梁固結，為連續-剛構體系。左右線橋都分為三聯，主橋一聯，兩岸引橋各一聯。 ...... 技術標準： 1、計算行車速度：80Km/h。 2、荷載：汽車超—20級，掛車—120。 3、橋寬：本橋處于整體式路基和分離式路基交匯處。當左右線分離時，分離式路基寬12.5m，寬度布置為11.5m（行車道）+2×0.5m（防撞護欄）。當為整體式路基時，路基寬度為24.5

本圖紙為：橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設計施工圖，包括錨固區預應力筋布置，斜拉索總裝配，主塔構造等，內容詳實，可供參考

1.工程簡介：湖北省某長江大橋位于宜昌市繁華市區，該橋結合橋址區航道具體情況，大膽創新，首次提出三塔單索面斜拉橋方案，造型新穎獨特，斜拉橋跨徑布置為（120+348+348+120）米，橋面寬度23米。其2×348米的主跨為國內第一，同類型橋梁中亦屬世界前位。橋跨布置為邊跨（38.0+38.5+43.5）+2x主跨348.0+邊跨（43.5+38.5+38.0）=邊跨120.0+2x主跨348.0+邊跨120.0=主橋936.0m，對中塔呈對稱布置。 本項目系統研究了三塔體系斜拉橋，開拓了一新型斜拉橋結構，使該橋型從理論到實踐得到認可并得以推廣應用。計算及監控技術、架橋吊機已廣泛用于橋梁建造中，新的斜索體系、氟碳漆、環氧結構膠、

獨塔、扇形單索面預應力砼斜拉橋CAD施工圖-橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖

本橋南方地標性建筑跨海大橋。橋梁全長9341米。全線采用設計速度80公里/小時的二級公路標準，路基寬度12米，橋梁凈寬11米。大橋于2014年國慶期間建成通車。地震動峰值加速度系數：0.2880g。高程系統采用1985國家高程基準，坐標系統采用1954北京坐標系。最高通航水位+3.078m，通航凈空尺寸為200×35m。采用（126+238+126）m預應力混凝土矮塔斜拉橋，固接體系。邊墩為板式墩，橋墩基礎均采用鉆孔樁。45m連續小箱梁側采用鉛芯減震支座(370×370×127)，主橋邊跨采用QZ5系列支座，背墻設兩道2cm寬的切縫。墩基礎按嵌巖樁設計，要求樁底嵌入微風化巖層不小于5m。主塔采用C50混凝土。承臺高度5m,水平分三層

一． 技術標準 （一） 道路等級：城市主干路II級； （二） 設計行車速度：50km/h； （三） 橋梁設計荷載：城-A級，人群荷載3kN/m2； （四） 抗震標準:地震動峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本橋提高1度，按7度設防； （五） 航道標準：通航凈寬不小于70米，凈高不小于7米，設計通航水位2.64米（85國家高程標準）； 二． 設計要點 （一） 橋梁設計方案 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標方案，為雙跨獨斜拱塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，塔梁墩固結體系。跨徑組合為110m（主跨）+80m（錨跨），橋梁全長190m。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m（欄桿

本工程已獲中國建筑工程魯班獎、詹天佑大獎。設計車速：60km/h；橋面寬度：23米，公路四車道，兩側各2.0m寬人行道；坡度：全橋位于豎曲線上，橋面處半徑R＝18725.9m，橋面設1.5％雙面橫坡；通航標準：凈高18m，凈寬≥125m；地震基本烈度：6度；風速：V10=23.53m/s。

資料目錄 橋梁設計說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 地質剖面圖 樁位坐標表 橋型布置圖 主橋箱梁一般構造圖 主橋箱梁0號、1號、1＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁2號、2＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁3號、3＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁4號、4＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁5號、5＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁6號、6＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁7號、7＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁8號、8＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁9號-12號、9＇-12＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁13號、13＇號梁段一般構造圖 主橋箱梁邊跨現澆段一般構造圖 主橋箱梁0號、1號、1＇號梁段普通鋼筋布置圖 主橋箱梁0號梁段橫梁普通鋼筋布置圖 主橋箱梁2號、2＇號梁段普通鋼筋布

資料目錄 主橋工程數量表 主橋橋型布置圖 主橋樁位坐標表 W1橋墩一般構造圖 E1橋墩一般構造圖 W1、E1橋墩墩身鋼筋圖 W1橋墩蓋梁鋼筋圖 E1橋墩蓋梁鋼筋圖 W1、E1橋墩承臺鋼筋圖 W1、E1橋墩樁基鋼筋圖 W0、E0主塔墩一般構造圖 W0、E0主塔墩預應力束(筋)布置圖 W0、E0主塔墩上塔柱鋼筋圖 W0、E0主塔墩下塔柱鋼筋圖 W0、E0主塔墩承臺鋼筋圖 W0、E0主塔墩承臺冷卻管布置圖 W0、E0主塔墩樁基鋼筋圖 主橋斜拉索一般構造圖 主橋箱梁一般構造圖 主橋箱梁縱向預應力束錨塊一般構造圖 主橋斜拉索錨塊一般構造圖 主橋箱梁縱向預應力束(筋)布置圖 主橋箱梁縱向預應力束(筋)斷面圖 主橋箱梁橫向預應力束布置圖 主橋箱梁

橋梁主橋設計布置采用雙塔雙索面三跨預應力砼邊主梁斜拉橋。其跨度組成為：147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結構; 主梁采用預應力邊主梁結構形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結構形式為平行鋼絲加PE護套組成的拉索結構。 …… 主塔采用鉆石型砼結構,砼級別為50號。塔底高程為+4.10m,塔頂高程為+110.0m塔高為106.9m,在高程+24.28m處設一道橫梁,將塔柱分為上下兩部分,構成鉆石形狀。 …… 主梁采用預應力砼邊主梁結構形式,按部分預應力A類構件設計,橫梁間距為3.6m，邊主梁梁高為1.8m;施工過程中最大雙伸臂長度為117.3m;砼級別除S11~S17節段為60號外,其余均為50號。主

主橋采用48+80+48m三跨雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋。橋梁結構位于直線段上。 由于采用單索面形式，塔墩固結體系將使結構復雜化，因此本橋采用塔梁固結、塔墩分離的結構體系，墩頂設支座。這樣可使斜拉橋的受力接近梁式體系，受力明確，結構簡單。 (1) 橋梁設計說明 (2) 全橋工程數量表 (3) 橋位平面圖 (4) 橋型布置圖 (5) 箱梁一般構造圖 (6) 箱梁0號梁段構造圖 (7) 箱梁1號、1‘號梁段構造圖 (8) 箱梁2號、2‘號梁段構造圖 (9) 箱梁3號梁段構造圖 (10) 箱梁3‘號梁段構造圖 (11) 箱梁4號梁段構造圖 (12) 箱梁4‘號梁段構造圖 (13