本工程建筑面積:4628.64㎡,擬建工程航管綜合樓、塔臺及維修機庫采用樁基礎(chǔ)。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司設(shè)計,維修機庫由中國民航機場建設(shè)集團有限公司設(shè)計,具體參數(shù)如下:航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),
本稿件是西安某機場電氣專項施工方案,設(shè)計包含工程概況及特點分析、項目各專業(yè)技術(shù)人員職責、電氣系統(tǒng)施工方案、施工進度計劃及保證措施、質(zhì)量保證體系及措施、安全防護及文明施工措施、主要機械設(shè)備、勞動力需用計劃。 工程總建筑面積9.9萬平方米,屋蓋
新國際機場是全國三大機場之一,是華南地區(qū)的樞紐機場,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓工程是機場一期的擴建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關(guān)的東連接樓
本工程占地面積約112平方米,擬建項目為水池、精礦池、廢渣池及相應(yīng)設(shè)備基礎(chǔ)施工。水池尺寸為4m×3m×2m,廢渣池和精礦池尺寸均為5m×3.8m。本項目涉及水池土方開挖、砌筑及防水施工,擬建場地場坪施工,礦池砌筑施工
本資料為[湖南]某機場電纜敷設(shè)專項施工方案,共32頁,獲魯班獎。 施工重點:礦物電纜施工,特別是電纜頭的制作應(yīng)按有關(guān)規(guī)范進行,保證電纜頭的嚴密性和絕緣性。 電纜敷設(shè): 1 施工程序:施工前準備→敷設(shè)電纜→中間接頭制作→終端接頭制作→防火分區(qū)
南昌##國際機場擴建工程貨運區(qū)工程—貨運庫位于航站樓北方,上部結(jié)構(gòu)為單層門式剛架結(jié)構(gòu)體系,三跨,每跨32.5米,總跨度97.5米,柱距8.4米,檐高8米,庫內(nèi)局部設(shè)單層鋼框架結(jié)構(gòu)夾層,層高4.2米。建筑面積1.8萬平方米。
新國際機場是全國三大機場之一,是華南地區(qū)的樞紐機場,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓工程是機場一期的擴建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關(guān)的東連接樓。 東三指廊長201.3m,寬49.6m,室內(nèi)凈空最高為12.
本標段范圍房屋建筑工程,總建筑面積為12365.98m2。圖紙成冊裝訂共九冊;其中,神信專施房01,包含一個建名,甘泉堡站-綜合房屋,建筑面積631.00㎡,共1層。神信專施房02,包含五個建名,甘泉堡西-信號綜合樓,建筑面積822.72㎡
項目名稱 溫州機場新建貨運區(qū)及生產(chǎn)輔助設(shè)施工程III標段(綜合業(yè)務(wù)用房工程、單身宿舍及值班公寓) 建筑功能 單身宿舍、綜合業(yè)務(wù)用房、值班公寓 總建筑面積 46911.3m2 各單體 建筑面積 綜合業(yè)務(wù)用房地上建筑面積29998.7m2,地下
本工程位于首都機場北側(cè),航空貨運基地規(guī)劃范圍內(nèi),總建筑面積89071m2,其中:1號貨運站(A103):29049m2(其中包括站房操作區(qū)23559m2,附屬業(yè)務(wù)、辦公樓5490m2);2號貨運站(A104):30230m2(其中包括站房操
[新疆]機場綜合工程臨時用電專項施工方案,主要介紹工程概況、施工部署、施工工藝流程、安全施工措施等,可供參考學習。
本標段范圍房屋建筑工程,總建筑面積為12365.98m2。圖紙成冊裝訂共九冊;其中,神信專施房01,包含一個建名,甘泉堡站-綜合房屋,建筑面積631.00㎡,共1層。神信專施房02,包含五個建名,甘泉堡西-信號綜合樓,建筑面積822.72㎡
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
機場東路污水工程分為馬家河南北兩部分,采用玻璃鋼夾砂管道,馬家河以南收集沿線污水排入現(xiàn)狀310國道南側(cè)污水管道,過310國道時采用頂管施工,馬家河以北部分從南向北收集沿線污水排入華夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管,自G310國道至馬
本資料為:合肥某國際機場高速公路支架施工專項安全施工方案,中交四公局現(xiàn)行的《安全手冊》、《安全生產(chǎn)指導(dǎo)文件》和作業(yè)指導(dǎo)書等,設(shè)計精準,符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計師參考和學習!
本工程位于上海虹橋國際機場內(nèi),北側(cè)為規(guī)劃緯三路,南面為新建西航站樓,西面為規(guī)劃圍場路。工程的室內(nèi)地坪±0.000相當于絕對標高5.300,基地自然土的平均絕對標高為4.1m左右。
本工程屬工業(yè)建筑,其服務(wù)功能主要為虹橋機場的新建西航站樓區(qū)域提供能源保障。主要單體工程包括冷凍機房、鍋爐房、地下管線共同溝、蓄冷水罐、地下儲油罐及總圖管網(wǎng)等。
本項目位于廣東廣州白云區(qū)人和鎮(zhèn)廣州白云國際機場東南工作區(qū)橫三路,二號航站樓為局部地下1層地上4層大型樞紐機場公共交通建筑,建設(shè)以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標。按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010):2
根據(jù)上海市深基坑工程管理規(guī)定及相關(guān)規(guī)范,地下管線共同溝屬于2類深基坑工程。基坑占地面積約為903平方米,周長252m。供熱共同溝槽底標高為:-5.95m,集水井部位-7.95m,土方挖深4.75m;供冷共同溝槽底標高-7.65m,集水井部位
05.濟寧機場遷建項目現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司05.濟寧機場遷建項目現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。