路基工程冬季施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質路塹開挖2、石質路塹開挖安全保證措施

1、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

根據施工規范要求，路基：在反復凍融區，晝夜平均溫度在-3℃以下，且連續10d以上，或者晝夜平均溫度雖在-3℃以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。 結構：當室外日平均氣溫連續5天低于5℃時，應即采取冬期施工，保證砼在澆筑后的前7d

左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設計寬度為13m。本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽新組系地層白云質灰巖、灰巖組成，呈強～弱風化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內。主要工程數量為：

金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

本資料為路基挖方首件工程施工總結，路基土方開挖采用挖掘機開挖作業，開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行，在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在3～4m以內，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實，值得參考下載。

本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內，起訖點樁號K119+500～K124+450，全長4.95km。包含一座特大橋，一座大橋，一道通道，1.745km路基。其中路基長度為1.745km，里程樁號分別為：K119+500～K119+

本管段路基（站場）總長4.44km，其中挖方約65.6萬m3，填方約29萬m3，包括涵洞及橋臺過渡段施工、砌石工程等。目前，DK457+855.85～DK459+045.1段和DK461+170.94～DK463+871.95段路基已進行開

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩產生滑坍等災害，對有可能產生滑坍等邊坡，應先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向 挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應設一個機械施工班組進行作 業。

挖方路基施工應做好施工期臨時排水總體規劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。