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請問風機的葉輪直徑怎么確定？
請問從這個風機參數上面能確定風機的葉輪直徑嗎？
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求解：風機葉輪是吸風還是吹風？
求解：風機葉輪是吸風還是吹風？
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風機葉輪的故障及其處理措施
風機葉輪經過長時間動轉，難免會出現各種腐蝕磨損。一般情況下分為：葉輪腐蝕、葉輪磨損、葉輪灰塵的附著、葉輪高溫氣體。下面就由小編為大家分享一下各類損壞的處理措施有那些： 1、腐蝕處理措施 風機的腐蝕是較為普遍存在的，不僅產生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風機中，就是處理含有各種排氣的大氣的風機中，也會隨時產生難以預料的腐蝕。 葉輪產生腐蝕時應采取的處理措施如下： 1)重新分析氣體介質的成分和使用的材料。 2)CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態外，幾乎沒有能耐其腐蝕的材料，因而應檢查混入水分等的
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風機盤管噪聲問題與葉輪有關嗎？
我們的一個工程，用的是高靜壓風機盤管，住戶反映噪聲太大。廠家講噪聲只與風機盤管的風機轉速有關，與葉輪無關，但我覺得與葉輪的角度及型式有關。廠家更換了電機后，降低轉速，可噪聲改善并不明顯。各位有什么高見，請指點一二1、噪聲的大小與風機葉輪有關嗎？為什么？2、這個問題除了更換風機盤管外，還有什么更好的辦法嗎？
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不銹鋼風機葉輪怎么維修保養
正確的維護、保養，是風機安全可靠運行，提高不銹鋼風機使用壽命的重要保證。因此，在使用風機時，必須引起充分的重視。 在葉輪運轉初期及所有定期檢查的時候，只要一有機會，都必須檢查葉輪是否出現裂紋、磨損、積塵等缺陷。 只要有可能，都必須使葉輪保持清潔狀態，并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等，因為隨著運行時間的加長，這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上，而造成葉輪平衡破壞，以至引起轉子振動。 葉輪只要進行了修理，就需要對其再作動平衡。如有條件，可以使用便攜試動平衡儀在現場進行平衡。在作動平衡之前，必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因為葉輪已經在不平衡狀態下運行了一段時間，這些螺栓可能已經松動。 面對經濟全球一體化帶來的新機遇和挑戰，恒通風機秉承優質產品，顧客滿意，持續改進，不斷創新的質量方針，一切以顧客為中心，牢牢把握市場主動，與時俱進，再創新高。 正確的維護、保養，是風機安全可靠運行，提高不銹鋼風機使用壽命的重要保證。因此，在使用風機時，必須引起充分的重視。 在葉輪運轉初期及所有定期檢查的時候，只要一有機會，都必須檢查
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通風機葉輪尺寸的決定要點
知識點：葉輪尺寸確定
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羅茨鼓風機葉輪設計系統的研究
核心提示：針對羅茨鼓風機的特點，結合國內外對AutoCAD開發的經驗，在AutoCAD平臺上，采用VC++和ObjectARX對羅茨鼓風機葉輪進行了二次開發，并對軟件特點作了說明。本系統具有界面友好、多任務操作和簡單易學等優點。關 鍵 字：ObjectARX 羅茨鼓風機 葉輪設計系統引言 羅茨鼓風機的核心部件是葉輪，葉輪設計的好壞關系到整機的工作性能（包括耗能、噪聲等）和使用壽命[1] 。但是，葉輪參數設計需要大量復雜的計算、比較和反復修改，手工計算工作量大，設計周期長，而且很難保證轉子的正確嚙合、運動平穩。因此，開發一種人機界面友好、操作方便而且功能完善的羅茨鼓風機葉輪計算機輔助設計（CAD）軟件， 不僅可以減少設計工作量，提高開發速度和質量，而且對推動羅茨鼓風機的設計、節約能源、保護環境等都具有重要的理論意義和實際應用價值。 1 系統概述 本系統是在窗口環境中，以面向對象的編程手法，用Microsoft VC++實現的，并采用 MFC和ObjectARX在AutoCAD平臺
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大型地鐵隧道通風機鋁制葉輪可調么？
大型地鐵隧道通風機鋁制葉輪可調么：可以調的的，地鐵的運行比較頻繁，為了確保地鐵的正常運行，地鐵安全防護人員會每天給地鐵坐安全防護，其中檢修地鐵風機也是其中一項，地鐵風機對地鐵內部空氣質量的維持很重要，如果您是地鐵的維修人員，那您知道應該如何對地鐵風機進行安全防護嗎？地鐵風機安全防護人員須知以下幾點：地鐵風機裝置了以防止操作人員和設備受傷害和損壞的裝置。2.檢查管道內的地鐵風機風門是否處于開啟狀態。功率是指通風機的輸入功率，即軸功率。一氧化碳濃度與渾濁空氣由進口點開始增加，增至出口達最大值，即設計值
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調整冷卻塔風機葉輪與降低冷卻水溫
我這里有個問題，需要大家幫我解決一下我們公司一冷卻塔用了三年了，現在越來越覺得冷卻塔滿足不了我們的需要，特別是夏天今年最高出水溫度達到了36度，為止公司損失了不少，（我們公司是化工企業，要求比較高），由于目前一個循環水場供兩條生產線，無法停下更換填料。現在我們想通過調整冷卻塔風機葉輪來加大風量以控制夏天的冷卻水水溫。但是目前不能確定調整風機葉輪是否能達到目的，再有運行成本是否要增加，經濟上是否有成效。謝謝大家發表意見！
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風機蝸殼，風舌，葉輪軸承計算表格
風機蝸殼，風舌，葉輪軸承計算表格
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如何提高風機葉輪的耐磨性能
各種各樣的風機設備，其工作原理就是利用輸入的機械能產生高強度的氣流，進而帶走積聚在散熱鰭片上的熱量。并且風機風葉的風量越大，其單位時間內流動的空氣量就越大，促使散熱效果越顯著。風機極具實用性，它在國內的電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業被大量的進行使用。但是風機在運作的過程中，其輸送的氣體介質中都含有大量的硬質粉塵顆粒和酸性氣體，這些顆粒和氣體會對所經過的設備部件產生強烈的沖刷與腐蝕，特別是風機的心臟部件葉輪！經檢測數據證明，當風葉的末端運行線速度達到160米每秒時，它的磨損速度比其它部位所承受的傷害更嚴重。用戶通過交流，得出了共同的認知，即一般來講，那種采用普通的碳鋼或耐磨鋼
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HTF高溫消防排煙風機葉輪保養知識
HTF高溫消防排煙風機葉輪保養知識： 保養一、鏟除風機葉輪表面的塵埃、油、銹雜質，使之顯露金屬。 保養二、查看風機葉片是否有裂紋等缺點，如有裂紋等缺及時處理。用耐磨焊絲對風機葉片的磨損、損害部位補焊，葉片和側板磨損部位進行耐磨堆焊5mm厚，保證堆焊處油滑過渡，部分可焊到8mm厚，磨損較焊成搓衣板狀條紋。 保養三、風機葉片堆焊進程要分段焊接，盡量控制熱輸入，并開釋，減小葉片變形。保養四、堆焊進程要對稱施焊。 如果還有不明白的都可以給我留言
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中央空調末端設備風機葉輪材質有什么區別？
中央空調末端設備，如風機盤管及空調箱設備，風機的葉輪采用鋁合金和鍍鋅鋼材料有什么區別？我見過的基本上都是鍍鋅鋼的，還沒有接觸過鋁合金的！
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離心風機葉輪的前盤有哪幾種形式？各有什么特點？
離心風機葉輪的前盤一般有平直前盤、錐形前盤和弧形前盤等幾種。 從氣體流動軌跡來講，采用平板前盤的葉輪是不符合氣體流動軌跡的，在葉輪外徑處的葉片流道比葉輪內徑處的葉片流道大得多。因此不但在葉片流通的氣流速度上有差異，而且在葉輪外徑處葉片流道內的氣流不能充滿，從而產生渦流，消耗功率，導致風機效率降低。但在前向葉輪中，為了制造簡單方便，有些類型的通風機仍然采用這種前盤。 錐形前盤的氣體流動軌跡比平板前盤的好，但葉片間流道的截面，仍不能達到各部分相等或均勻地擴散。因
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關于風機盤管的一些困惑
小弟是個新手，從書上理解到，風機盤管，只是對室內空氣進行處理，就是通過盤管水和空氣的換熱處理。選型的時候通常先要有房間的冷負荷，房間溫度再要有送風溫度，然后確定風量。冷負荷是要算全熱是吧？可是選型的時或總是遇到冷量和風量不能同時滿足，那該怎么處理啊？而且我以前一直認為風量的大小主要是因為送風溫度的原因，可是上次看到一個帖子說風量還要解決濕負荷和潛熱負荷的問題。所以有沒有那位前輩能夠耐心的解釋一下，風機盤管承擔的到底是什么負荷？計算風量是為了什么？不能同時滿足的時候該怎么辦呢？比如說我算下來一個房間要維持25度，那么需要一個風量a，冷量b的風機盤管，選型的時候只有風量a冷量c，或者風量d冷量b的。。。希望前輩們不吝賜教，論壇上關于這個的帖子都說的太深奧了，我理解起來還是有點困難。先謝過了
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風機盤管圖塊大家覺得如何？
本帖最后由 請勿飛揚 于 2013-2-27 14:03 編輯 大家覺得天正風機盤管圖塊怎么樣？ 會不會打印出來不好看？
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請教關于小型風機的問題
24V 400W的小型風機，有問題請教大家：1、風機發出的是三相交流電，請問達到額定風速時，三相中任意兩相的電壓是多少，最高能達到多少呢 ？2、一般風速是多少時，可輸出這個直流24v呢？這個DC24是在風機控制器上的電池正負端測出的嗎？3、實際情況是風機三相交流電任意兩相都達到接近50V了，風機控制器那里電池正負端電壓才5v，是不是控制器又問題？謝謝大家
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關于立式風機盤管的求助
我這有個商場，在樓梯間有立式風機盤管，但是沒有冷凝水的管道，設計圖紙上就沒有畫，我想問一下這是設計的失誤，還是不用安裝冷凝管。