請問巖土錨桿索技術規程9.4.2 驗收試驗,永久性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍設計值為特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于兩倍特征值(極限值)也就是破壞性試驗了我也在變坡支護里看見過 設計值取特征值的1.25倍知道的大神請回復 謝謝了不過還是覺得 基礎抗浮錨桿不屬于邊坡支護范疇
抗浮錨桿設計2017年3月后采用哪部規范?
抗浮錨桿設計時,大家一般依據哪部規范進行設計?作為地勘單位根據哪部規范提建議值更合理?
請教各位:土層抗浮錨桿的設計是否有必要參考全國民用建筑工程設計技術措施——結構(地基與基礎)之式7.3.2-2,其中錨桿錨固段側阻力特征值是否同抗拔樁中的側阻力特征值?有勞各位費心了
大家好,我正在做個門式鋼架辦公板房,是國電項目的,驗收規范監理說了要用電力系統的,請問誰知道電力系統驗收用什么規范?我是在廣東,謝謝大家提醒,有對應資料能發給我謝謝。我的郵箱liwenyou_1982@163.com
我們公司委托一家設計單位進行了抗浮錨桿的設計,但他們在圖紙審查的時候后發函給我們稱:我院已完成抗浮錨桿設計,但現因該部分設計審查中需要勘察資質,我院不具備。我理解是抗浮錨桿的設計單位需要有勘察資質,我理解的正確嗎?有什么文件、規范依據嗎?求高人相助
《抗浮標準》抗浮錨桿驗收試驗荷載取值探討
1、電工在施工前應熟悉電路施工圖紙或業主的要求,確保所有電器、開關、電話、電視、網絡插座位置。 2、開關、暗盒定位按工程要求必須對稱、縱橫一致。 3、購買所有電線、電話線、電視線、網絡線必須達到國家檢測標準,杜絕產品不合格現象。 4、電路開槽布管、穿線、檢查并測試。電線接頭牢固無松動,用雙層絕緣膠布緾緊,并在接頭處留有檢修口。 5、檢查所有燈具開關是否靈活,插座面板有無松動,杜絕導電、漏電發生。 6、每組電路回路清楚可靠,符合用電要求,火線、零線、電線要分色或有明顯標記。 7、請業主驗收無問題簽字后用水泥砂漿把所有線槽、暗盒封閉好,以確保瓦工正常施工。
《電梯施工質量驗收規范》4.5.1 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0~+3mm,且最大距離嚴禁超過35mm。這句話什么意思?是指縫隙不超過35mm?嗎
各位同行,小弟有個問題請教,消火栓系統和自噴系統施工及驗收規范是,同個規范嗎?如果不是現在使用的規范詳細名稱及頒發年號是什么?
最近注意到在《建筑工程抗浮技術標準 [附條文說明] JGJ476-2019》里9.4.5和H.5.3對抗浮錨桿檢測的數量規定不一樣,一個超張拉檢驗要求不小于10%,一個鎖定值檢驗要求不小于5%,兩個都是設計值的1.2倍,而且都列在9.4.5里,其實是同一種試驗嗎?這個應該怎樣理解
上傳一本規范給大家用一用大家要是覺得好我就在傳幾個
本人現做電氣監理工作,對于相關的電氣裝置的施工及驗收規范不是很熟,況且相關書籍很貴!哪位仁兄有電子版的,幫幫小弟啊!急?。?!謝謝了!?。。?!
隨著施工進度,我將上傳個種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,所以有些表格不能及時的發上來,在這里說聲對不起如果有人有新版的規范請發上來,我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準單位:中華人民共和國城鄉建設環境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會備案 實行日期:1984年5月1日 關于批準頒發《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業經會審通過,現批準頒發,并報國家計委備案,自一九八四年五月一日起實施,編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,會同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學研究院等所屬設計、施工、科研單位進行的。在實施過程中如有問題和意見,希函
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土層錨桿設計與施工規范1
如題,我看有些設計(很少)將抗浮錨桿作為抗浮板的支座,跨度減少了因此配筋降得很多。但我個人認為錨桿太弱,無法達到支座的錨固條件。有沒有高人給個意見。謝謝。