工程類別:一,工程類別的標準一、建筑工程類別劃分標準項 目 一 類 二 類 三 類 四 類 工業(yè)建筑 單層廠房 跨度 m >24 >18 >12 ≤12 檐高 m >20 >15 >9 ≤9 多層廠房 面積 ㎡ >8000 >5000 >3000 ≤3000 檐高 m >36 >24 >12 ≤12 民用建筑 住宅 層數 層 >24 >15 >7 ≤7 面積 ㎡ >12000 >8000 >3000 ≤3000 檐高 m >67 >42 >20 ≤20 公共建設 層數 層 >20 >13 >5 ≤5 面積 ㎡
請問首層地面和屋面的環(huán)境類別應該按什么確定?考慮首層地面以下的防朝措施和屋面的防水保溫之類的措施的話是否可按一類考慮,若是不考慮無疑是按照二A或二B。但是實際工程設計階段個人覺得是要按照前者考慮保溫措施|(地面防潮和屋面防水都是屬于設計內容的,若是不考慮相當于該設計沒么用。個人觀點O(∩_∩)O哈哈~),按照一類設計。但是至于材料的使用年限問題造成的使用期間處于二類問題的情況,只能靠后期的檢測和加固了,不然也不會有檢測和加固行業(yè)的催生。請各位大俠給出自己的寶貴觀點~多謝~
RBT,專業(yè)是暖通,打算明年考二建。之前了解比較少,就想請教一下,建筑工程、公路工程、水利水電工程、礦業(yè)工程、市政公用工程、機電工程,以上二建的6個專業(yè)該如何選擇?
誰知道配電室、變電站、發(fā)電機房的火災危險類別和耐火等級如何確定?火災危險類別好像分著:甲、乙、丙、丁、等。耐火等級好像分著一級、二級、三級、等。這些級別我不知道如何分類,哪些屬于那一級(類別),有沒有相關規(guī)范?告訴以下,或者提供下載地址,也或者把相關段落文字發(fā)一下,謝謝。
最近一直在從事路線設計工作,關于二級公路該用3類加寬還是2類加寬一直很糾結,規(guī)范上是這么說的“二級公路以及設計車速為40km/h的三級公路有集裝箱半掛車通行時,采用第3類加寬;不經常通行集裝箱半掛車可采用第2類加寬。”我該怎么理解呢,是說二級以及設計車速為40km/h的三級公路,有集裝箱半掛車通行時,采用第3類加寬;二級以及設計車速為40km/h的三級公路,不經常通行集裝箱半掛車時,可采用第2類加寬。還是說二級公路均采用第3類加寬;設計車速為40km/h的三級公路有集裝箱半掛車通行時,采用第3類加寬;設計車速為40km/h的三級公路,不經常通行集裝箱半掛車時,可采用第2類加寬。關于這個標準的理解,有些分歧,希望大家能各抒已見
最近做一個項目的初步設計,甲方目前未提供勘察報告,想試算一下:抗震的一些參數按照抗規(guī)就行。但是場地類別不知道,看有沒有山東的朋友告知一下,不勝感激!
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-1 19:46 編輯 1 對于大面積的土方工程宜采用翻松耙平法施工。在擬施工的部位應將表層土翻松耙平,其厚度宜為20mm~30cm,其寬度宜為開挖時凍結深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。翻松耙平后的凍結深度宜按本規(guī)程附錄A估算。2 在初冬降雪量較大的土方工程施工地區(qū),宜采用雪覆蓋法。開挖前,在即將開挖的場地宜設置籬笆或用其他材料堆積成墻,高度宜為50cm~100cm,間距宜為10m~15m,并應與主導風向垂直。面積較小的基槽(坑)可在預定的位置上挖積雪溝(坑),深度宜為30cm~50cm,寬度為預計深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。3 對于開挖面積較小的槽(坑),宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、刨花、稻草、草簾、膨脹珍珠巖等,再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設寬度為待挖基槽(坑)寬度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。其厚度按本規(guī)程附錄A計算確定。4 挖好較小的基槽(坑)的保溫與防凍可采用暖
12月5日是世界土壤日,它的設立意在讓人們意識到健康土壤的重要性和提倡可持續(xù)的土壤資源管理。 土壤是人類食物的生長之地,蘊
很多人在通風管道閥門上的選定都是模棱兩可,有的甚至以偏概全,不能正確認識到什么時段,什么部位、什么地方及場所用到的閥門規(guī)格型號尺寸及類型是有所不同的,對于設計師來說,選定正確的閥門才是設計關鍵,閥門的選擇對于系統(tǒng)管道流體的特性類型也有很大的關系,希望以上資料能夠幫助你們更好的選擇風閥類型、了解風閥選型
干結構好幾年了,但是在一個建筑整體中,如果包含了三類及以上的環(huán)境類別,但是pkpm中只有一個保護層厚度可以輸入,那我們如可輸入這個保護層厚度,如果確定才比較合理呢?
最近在做一些離海邊幾百米的沿海建筑(福建地區(qū)),不知道環(huán)境類別怎么取,《砼規(guī)》中規(guī)定海風環(huán)境按照三a類來取,海岸環(huán)境按照三b類來取,那到底按照哪種環(huán)境類別來取呢?此為問題一。 另外《砼規(guī)》3.5.2條明確環(huán)境類別為暴露的混凝土結構的環(huán)境類別,那么我如果是一般民用建筑地上部分都有裝修,是不是不算暴露的混凝土結構?可以直接按照一a類來定混凝土環(huán)境類別?此為問題二。 如果土壤和地下水為弱腐蝕性或微腐蝕性,那么地下部分的混凝土結構的環(huán)境類別為二a類?還是其他?此為問題三。 請各路大俠們指導一二,最好是經常做沿海建筑的大師能指明一個方向,先謝過!!!
維護電工最常見的故障就是熔斷器的燒毀,通過看熔絲的損壞情況,就可判斷故障類型。如果熔絲為熔斷體的一端熔斷,為熔斷器氧化、接觸虛或相鄰電路有接觸虛的現(xiàn)象;如果熔絲為熔斷體的中部熔斷,為過負荷或熔絲(熔斷體)選擇不合適;如果熔絲為粉碎性熔毀,則為所保護電路短路所致。
摘要: 本文簡要介紹了土壤污染的概念,土壤污染物的來源、分類。針對不同的污染物來源介紹了相應的防治措施。 關鍵詞: 土壤污染;土壤污染物;防治措施 土壤污染屬環(huán)境污染的范疇。環(huán)境污染指的是人類活動所引起的環(huán)境質量下降而有害于人類或生物正常生存和發(fā)展的現(xiàn)象。環(huán)境污染的產生是一個從量變到質變的發(fā)展過程,當某種能造成污染的物質的濃度或總量超過環(huán)境自凈能力
一提到監(jiān)測數據質量,大家都很自然地會想到監(jiān)測人員身穿白大褂在潔凈的實驗室內進行化學分析的過程;一說到影響測定準確,就會想到試劑純度、儀器精度、方法檢出限、干擾因素及其消除方法等。 其實,與復雜的高科技精密儀器相比,土壤樣品制備僅是一個物理過程,沒有高精尖的技術,不需要高端人才來操作,可它卻是影響數據質量的關鍵性因素。土壤樣品制備是指按照樣品測試方法的要求,把采集到的土壤鮮樣在指定場所進行風干和研磨成特定粒度樣品的整個過程。
我國是一個農業(yè)大國,土壤是立根之本,上千年的歷史積淀了無數農業(yè)生產經驗,其中,土壤墑情的獲取是首要的。土壤墑情監(jiān)測系統(tǒng)能全面、科學、真實地反映土壤監(jiān)測的變化,為減災抗旱提供重要信息。 土壤墑情是表示土壤水分含量的一個數據,通過墑情監(jiān)測,及時掌握土壤水分含量情況,并根據檢測結果實施科學灌溉,以保證作物生長所需水分供應充足。 過去,相關檢測技術還未成熟,人們多采用烘干法測定。土壤濕度是土壤的干濕程度,即土壤的實際含水量,可用土壤含水量占烘干土重的百分數表示:土壤含水量=水分重/烘干土重x 100,也就是壤含水量相當于土壤持水量的百分比,或相對于飽和水量的百分比等相對含水量表示。這種方法雖然能檢測出結果,但是耗時很長,且準確度還沒有保障。 土壤墑情監(jiān)測系統(tǒng),基于物聯(lián)網的智慧農業(yè)監(jiān)測系統(tǒng),將物聯(lián)網技術與人工智能技術相結合,用于監(jiān)
導語:想養(yǎng)好花也需要好土,給種植花卉的土壤消毒也是很有必要的,那么,你知道給花卉土壤消毒有哪些方法嗎?下面小編為您介紹幾種簡易花卉土壤消毒的便利方法,喜歡養(yǎng)花的朋友可以參考一下。 1、火燒土壤消毒
隧道圍巖的類別是不是與支護相配套的,即二 三 四類圍巖必須用二 三 四類支護,可不可以是三類圍巖用二類支護的情況,例如:有一隧道原設計圍巖類別為三類,通過超前地質雷達預報,該類圍巖應是二類,用二類支護,可不可以說是三類圍巖用二類支護,