§1、工程概況 XX二級汽車公路第五合同段段起訖樁號為K75+200~K92+420，共計長度17.22km。其中有大橋2座，中橋2座，小橋1座；橋梁長度共計478m。XX大橋（中心樁號K88+875.70）為現澆單箱雙室拱橋，主跨為100m箱拱，兩端接2×20m預應力空心板，20m板共計4跨。

二、工程簡介 東莞市XX干道市政工程XX段位于XX鎮境內，有三座中橋, 橋跨布置1×30m，上部構造是 30米預應力砼空心板，斜交30°,共125片。支座采用圓板橡膠支座GYZΦ300*66。 

1.0 遵循的技術標準及規范 1.1 技術標準 （1）設計汽車荷載：公路Ⅱ級。 （2）橋梁橫斷面：0.5m（防撞墻）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞墻），總寬12.0m。 （3）橋面橫坡：由橋中心線向兩側各設2.0%橫坡。 （4）設計地震動峰值加速度：0.10g，抗震設防烈度：7度。 （5）通航凈空：等外級航道（航道凈空12×2.5m）。 （6）坐標、高程系統：平面為假定坐標系，高程為1985年國家高程基準。 1.2 設計規范 （1）部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）。 （2）部頒《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）。 （3）部頒《公路鋼筋混凝

本資料為：二廣高速公路某段T梁、空心板預制施工方案，內容詳實，可供參考。

二、工程概況 1、xx路立交工程橋面寬26m。橋面布置為：3m（人行道，包括人行欄桿）+2.5 m（緊急停車帶）+15m（行車道）+2.5 m（緊急停車帶）+3m（人行道，包括人行欄桿）。

本工程為鋼筋混凝土空心板梁支架現澆施工方案圖，包含鋼筋混凝土空心板梁支架現澆施工方案圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

合同段橋梁工程空心板梁預制廠設在川西林業局紙漿廠舊址上，總占地面積9200m2；分為制梁廠區、混凝土生產區、生活和后勤保障區。

說明： 1，本圖為邊梁吊裝示意圖，用兩臺50T吊車將空心板梁由原橋存梁處轉移至蓋梁上，再利用走板滾筒及鏈滑車橫移至設計位置。 2，邊梁到位后固定梁的一端，另一端用φ=100MM圓鋼棒穿至梁端頭預埋隱形吊環位置，再用兩臺32T千斤頂頂起鋼棒將梁的一端就位，另一端用相同方法就位。 3，邊梁就位后用鏈滑車橫移兩塊中梁至設計位置，用兩根32工字鋼作鋼扁擔擔在靠外側中梁的頂端，用兩臺32T千斤頂支撐在左右兩側梁上頂起鋼扁擔將梁的一端擔起就位，另一端就位方法相同。

某13m空心板簡支單跨橋，一階段設計圖紙，包括：橋總體布置圖、橋臺構造圖、Fm-60淺埋型、背墻鋼筋構造圖、搭板鋼筋構造圖、防撞欄桿圖、支座墊石、防震擋塊構造圖等。

某高速公路6米8米空心板梁施工配筋圖，包含設計說明、建筑做法說明、一層平面圖、二層平面圖、三層平面圖、屋面平面圖、立面圖、側立面圖、剖面圖等，可供參考。

簡支空心板梁支座構造節點詳圖

二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。

二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。