本資料為：預制鋼筋混凝土空心板設計說明，內容詳實，可供參考。

3跨混凝土預制空心板橋上下完整版CAD設計圖.圖紙包含邊板普通鋼筋圖，耳墻圖，蓋梁圖，空心板上部結構斷面圖，空心板一般構造圖，空心板預力鋼束構造圖，空心板支座預埋件構造圖，橋墩橫斷面圖，橋臺大樣圖等。

主梁采用預應力混凝土預制空心板梁，梁高采用0.8m，頂板厚12cm，底板厚12cm，橫向共設6片主梁，邊板翼緣寬度為0.255m。本橋橋面為雙向橫坡，橋面橫坡通過墊石變高形成。 空心板結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。伸縮縫采用40型伸縮縫。支座采用板式橡膠支座。

二.設計標準： 設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。

大型廠房18個預制樁結構圖，包含模板圖、鋼筋圖以及預埋件詳圖。

本資料共包含cad文件21份，為橋梁結構鋼筋圖。圖紙包含：橋面鋪裝鋼筋構造圖、橋面連續鋼筋構造圖、泄水管構造圖、Ｕ型橋臺一般構造圖 、橋臺錐坡構造圖、Ｕ型橋臺臺帽一般構造圖、橋墩一般構造圖、橋墩一般構造圖、墩帽鋼筋構造圖、橋臺臺后排水布置圖、橋臺擋塊鋼筋構造圖、橋臺支座布置及錨栓構造圖。

方案設計根據旬城鄉建設局要求，原橋拆除，新建混凝土平板橋，跨徑為13.0米，橋寬24.5米，單邊人行道凈寬3.75米。上部采用預制鋼筋混凝土空心板，下部結構采用多柱式墩臺，鉆孔灌柱樁。 設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/m ，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%， 橋位平面圖、防撞及防沖護欄構造圖、空心板構造圖、橋總體布置圖、搭板枕梁配筋圖、橋面鋪裝配筋圖、中板配筋圖、邊板配筋圖、橋蓋梁配筋圖、樁柱配筋圖、橋臺背墻、耳墻配筋圖、人行道中板配筋圖、橡膠支座、抗震錨栓結構圖、伸縮縫構造圖、橋墩蓋梁支座三角墊構造、人行道邊板配筋圖。

二、設計說明 1、工程概況 根據 交通局的要求，本橋上部采用13m預制鋼筋混凝土空心板，下部結構采用漿砌實體式橋臺、橋墩，擴大基礎，斜交角度為0度。 2、技術標準及采用規范 2.1設計公路等級：三級； 2.2設計荷載：汽-20，掛車-100； 2.3橋面寬度：20.75米。 2.4抗震烈度：VII度設防。 2.5最大凍深：0.5米。 13m預制鋼筋混凝土空心板橋施工圖紙 1、本冊目錄 2、設計施工說明 3、橋型布置圖 4、板一般構造圖 5、中板鋼筋構造圖 6、邊板鋼筋構造圖 7、橋面鋪裝鋼筋構造圖 8、防撞墻鋼筋構造圖 9、橋面連續鋼筋構造圖 10、泄水管構

二.設計標準： 設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。

二.設計標準： 設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。

二.設計標準： 設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。

二、 工程概況 本工程位于昆明巫家壩國際機場北側約1km處，位于昆石高速和老昆洛路的交點，是一座三條道路相交的立交。本標段的主要組成部分為：東三環高架。 預制梁預制為本立交工程施工重點之一，為控制空心板梁預制質量，保證施工時的安全，故制定該作業指導書。 簡支空心板梁采用先張法施工，預應力混凝土空心板梁采用預制場預制。 三、 場地布置 預制場地選擇在dshK2+187.511~ dshK2+432.431處,場地硬化采用C25混凝土。

資料目錄 橋梁設計說明 橋梁工程一覽表 橋位平面圖 工程數量表 橋型布置圖 橋墩臺樁位坐標圖 標準橫斷面圖 空心板一般構造圖 鉸縫鋼筋構造圖 橋面連續鋼筋構造圖 橋面現澆層鋼筋構造圖 封錨端鋼筋構造圖 預應力鋼束構造圖 板端加強鋼筋構造圖 中板普通鋼筋構造圖。。。35張圖紙