11號墩柱身為矩形實(shí)心墩，柱身橫橋向?qū)?m,順橋向?qū)?.0m，高5.0m；柱身施工采用大塊竹夾板做模板，搭設(shè)腳手架作為施工操作平臺，由汽車吊進(jìn)行整體吊安。施工時擬投入模板一套，單個柱身混凝土澆注采用1次完成。

介紹了現(xiàn)澆混凝土GBF空心樓板技術(shù)，從技術(shù)原理、施工要求等方面進(jìn)行了淪述，指出該技術(shù)值得推廣。

20m空心板預(yù)制施工技術(shù)方案

介紹了SP預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)

根據(jù)施工圖紙放出門窗洞口、墻體、構(gòu)造柱位置線，拉結(jié)筋、過梁植筋完畢且抗拔試驗(yàn)檢測合格。磚砌體砌筑前，樓層砌筑基層表面要清理干凈，灑水濕潤。磚提前1-2d澆水濕潤，不得隨澆隨砌，現(xiàn)場檢驗(yàn)含水的簡易方法采用斷磚法，當(dāng)磚截面四周融水深度為15-2

材料及主要機(jī)具： 1）空心磚、實(shí)心磚：品種、規(guī)格強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計要求，規(guī)格應(yīng)一致。有出廠證明、實(shí)驗(yàn)報告單。 2）水泥：一般用325號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，有出廠證明、復(fù)試報告。 3）砂：宜用中砂，過5㎜孔徑篩子，配制M5以下砂

11號墩柱身為矩形實(shí)心墩，柱身橫橋向?qū)?m,順橋向?qū)?.0m，高5.0m；柱身施工采用大塊竹夾板做模板，搭設(shè)腳手架作為施工操作平臺，由汽車吊進(jìn)行整體吊安。施工時擬投入模板一套，單個柱身混凝土澆注采用1次完成。

以陜西省禹閻高速公路芝川河特大橋?yàn)槔?，重點(diǎn)闡述大跨度空心薄壁高墩施工技術(shù)特點(diǎn)，介紹空心薄壁高墩線形控制方法及技術(shù)措施．鋼筋、混凝土的施工工藝及如何保證施工質(zhì)量，并且分析所獲得的經(jīng)濟(jì)效益。

論述了現(xiàn)澆砼(BDF)空心樓板施工技術(shù)應(yīng)注意的幾個事項(xiàng)。

***特大橋共有11個變截面空心墩，根據(jù)坡度不同可以分為兩種，外比為1:30（內(nèi)比1:80）的空心墩有兩個，墩高分別為35.5m、34.5m；外比為1:35（內(nèi)比1:70）的空心墩有9個，其中高度為26.5m的一個、27m的一個、28.5m

5-承臺墩身冬季施工技術(shù)交底5-承臺墩身冬季施工技術(shù)交底5-承臺墩身冬季施工技術(shù)交底5-承臺墩身冬季施工技術(shù)交底5-承臺墩身冬季施工技術(shù)交底5-承臺墩身冬季施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實(shí)，供設(shè)計師參考。

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

摘要：滑模施工是水利水電工程中一項(xiàng)高效、低廉的混凝土施工，具有施工速度快、質(zhì)量好、成本低等優(yōu)點(diǎn)。在水利水電工程中采用滑模技術(shù)施工可以成倍地提高混凝土澆筑，對于工期緊張、緊急渡汛要求的工程具有重要的功用。