施工區共規劃設置8個鋼筋加工廠。 3-1#加工廠位于西四環隴海路立交西北施工紅線內，占地面積3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-2#加工廠位于西四環隴海路立交西北施工紅線內，占地面積2500m2，棚建300m2；彩板房2

高速五合同段施工主要在xx縣境內，路線呈東西走向，xx段路線起點樁號為K37+770，終于樁號K49+518，全長11.748公里。施工位于在xx與xx高速公路K1741＋297.643處相交。

某互通立交橋（5-20M）橫跨XXX國道，上部結構為預應力鋼筋砼箱梁，共5×10=50榀，橋高5米，分左右兩幅，單幅橋寬15米。其中3#墩處于XXX國道上，因此施工必須斷路，并在新舊208國道間修建了一條營運便道，便于車輛的正常通行。 經計

橋梁上部施工及支架計算

該項目工程為互通式四層立交橋，共計匝道3330.4m，進出城高架橋850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3； 路基填方38500 m3； 軟土地基處理墊層7928 m3； 軟土地基處理砂樁、CFG 樁43218m； 橋梁鉆孔灌注樁67

xx立交位于xx縣xx鎮約2.7公里處。本互通主要服務于xx周邊鄉鎮。該立交的被交路為S201（三級公路），互通形式采用A型單喇叭立交方案，主線上跨A匝道。主要工程量包括1座主線現澆橋、13道蓋板涵、3道圓管涵、1座車行天橋、路基挖方331

K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅

本文檔為： 頂進框架立交橋施工方案。內容詳實，可供參考。

某公跨鐵立交橋施工方案某公跨鐵立交橋施工方案某公跨鐵立交橋施工方案

本橋位于巢湖經濟開發區與馬鞍山市含山縣交接，蕪合高速K64+135.5處，該橋原為一道孔徑為1-6*3.0m機通鋼筋砼箱涵通道，根據設計圖紙要求現將該涵洞拆除重建為一座2跨16米的小橋。

公跨鐵立交橋施工方案

某互通立交（左幅）橋梁中心樁號K115+664.0主線橋起點樁號K115+414.8，終點K115+913.2，橋梁全長498.4m。本橋共四聯，跨徑組合為（3×23 m +2×28 m +2×23 m）+（5×20 m） +（6×20 m

2.1 xx立交位于國家高速公路xx至xx聯絡線（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，屬山嶺區地形，立交區上層為2～12.6米的礫石土、卵石土等，結構中密，局部表層有較薄層的人工填土。其下為強風化千枚巖，強分化千枚巖容許承載力120

本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標段，即蘆臺南互通式立交，本互通式立交為國道112線高速公路主線與規劃六經路的交叉點，位于天津市漢沽區的大田鎮及寧河的蘆臺鎮交接處，主線設計范圍：K15+894.969~K18+271.938，全

本工程為東興寺立交橋改造工程D匝道K0+386.385—k0+454.064段右側樁板擋墻段,設計路基有12根人工挖孔抗滑樁。