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預制40米箱梁安裝運輸專項施工方案

K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間，兩座大橋下穿蘭新高鐵。大橋上部結構為裝配式預應力混凝土簡支梁，下部結構為U型橋臺，擴大基礎。每座大橋40米箱梁有7片，共計

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預制40米箱梁安裝運輸專項施工方案

K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間，兩座大橋下穿蘭新高鐵。大橋上部結構為裝配式預應力混凝土簡支梁，下部結構為U型橋臺，擴大基礎。每座大橋40米箱梁有7片，共計

標簽： 安裝運輸專項施工方案預制箱梁運輸安裝施工方案預制箱梁安裝專項施工方案
預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，

標簽： 預制箱梁安裝施工方案鐵路箱梁預制冬季施工方案預制箱梁張拉專項施工方案
鋼箱梁運輸及安裝施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設置在既有交大立交跨線橋兩側，與既有跨線橋分離設置，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。

標簽： 鋼箱梁運輸方案鋼箱梁安裝施工方案鋼箱梁施工方案
預制箱梁首件施工方案

預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座

標簽： 箱梁預制首件工程施工方案預制箱梁混凝土施工方案預制混凝土箱梁施工方案
箱梁預制首件施工方案

本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、

標簽： 箱梁預制首件工程施工方案預制混凝土箱梁施工方案混凝土預制箱梁施工方案
箱梁預制冬季施工方案

（一）、箱梁臺座的施工臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線設置，在跨中設置向下17mm的反預拱度，上鋪5

標簽： 箱梁預制冬季施工方案預制箱梁專項安全施工方案預制箱梁運輸安裝施工方案
節段箱梁預制施工方案

上部結構采用短線法節段預制拼裝箱梁，共計111跨，其中30m節段梁90跨，25m節段梁19跨，27.5m節段梁2跨。節段梁劃分三種:標準節段B、過渡節段G、梁端節段D，除梁端節段長度為2.45m外，其余長度均為2.5m。橋梁架設采用架橋機

標簽： 節段箱梁安裝施工方案節段梁預制專項施工方案箱梁預制雨季施工方案
鋼箱梁運輸及安裝施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設置在既有交大立交跨線橋兩側，與既有跨線橋分離設置，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。

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預應力箱梁預制、運輸、架設專項施工方案

高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx，主線全長260.0km；總體上與現有xx高速公路平行，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。高速公路xx段主線起點K126+687.5，終點K134+000，

標簽： 箱梁預應力專項施工方案預制箱梁運輸安裝施工方案預制架設專項施工方案
某特大橋引橋箱梁預制、安裝施工方案

某特大橋引橋上部結構為裝配式部分預應力砼連續箱梁，采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。引橋橋面寬35m，左右兩幅橋寬均為17m，每幅布置5片梁，兩幅之間凈距1m；標準聯跨徑為35m。北引橋全長858.5m, 橋

標簽： 預制箱梁安裝施工方案特大橋梁施工方案特大橋施工方案范本
預應力箱梁預制施工方案

本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；

標簽： 箱梁預應力專項施工方案預制預應力混凝土施工方案后張法預應力箱梁施工
跨鐵路預制箱梁施工方案

本工程位于××工業園區，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結構跨××、城際鐵路處采用預制小箱梁共計36片，采用架橋機架設；其余采用小懸臂直腹板預應力混凝土現澆連續箱梁。本標段總計預

標簽： 鐵路箱梁預制冬季施工方案上跨鐵路專項施工方案跨鐵路專項施工方案
30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調整梁長保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。

標簽： 預制安裝施工方案橋梁預制箱梁安裝施工方案橋梁預制梁板安裝施工方案
橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯：3×30m+3×30m，共計30片上部結構采用預應力砼T梁，先簡支后連續，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝。

標簽： 橋梁預制梁板安裝施工方案預制安裝施工方案單跨橋梁現澆梁板施工方案
T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

標簽： 預制安裝施工方案橋梁預制箱梁安裝施工方案橋梁預制梁板安裝施工方案