內江市博維新宇焦化節能改造工程煙囪高度125米,出口直徑5米,煙氣溫度200~250℃;基本風壓0.4KN/M2,抗震設防烈度為6度
摘 要] 扼要介紹xx省xx陽光熱電廠100 m高煙囪基礎施工、滑模施工技術,著重從施工質量方面對100 m高煙囪施工進行全程控制。
基礎混凝土采用基礎底板與基礎環板兩次分別支模整澆的施工方法施工。筒壁混凝土采用滑模工藝施工完成。 滑模工藝施工工具有機械化程度高、施工安全、質量好、速度快等優點,可達到混凝土澆搗連續作業的效果,避免了煙囪筒身混凝土多處留有施工縫的缺點,有較
筒身由▽-0.50~▽45.0、高45.50m、下口壁厚300mm、上口壁厚160mm、內襯下口厚490mm、上口厚230mm、中間灌膨脹珍珠巖隔熱層、砼等級C30計130m3、鋼筋14.6T、計劃工期20天。
3座煙囪屬徐州**發電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發電機組等拆除工程中的高聳構造物,鋼筋混凝土結構,高度分為210米和120米,南側1座煙囪即靠近#5-6#機組主廠房的為210米(編號A),北側2座煙囪即靠近#1-4#機組
工程名稱: 結構類型:鋼筋砼煙囪構筑物 中心坐標:A=10285.525,B=10175.40 設計標高:±0.000m相對絕對標高9.90m 筒身尺寸:高度120米,煙囪上口直徑4.5米,下口直徑11.3米。 煙氣溫度:136度 基本風壓
目 錄 封面...................................書簽。 目錄.................................................... 1 第一章 工程概況..........
某熱電廠煙囪滑模施工方案,本工程為***工業園****熱電廠的煙囪工程,業主是 ****集團有限責任公司,設計單位是 電力設計院,本標段投標單位承包2 個150m 煙囪全部建筑安裝工程。 本工程煙囪高150m,筒身錐形,出口內徑3.8m,為
100米煙囪筒身專項施工方案 包含 本煙囪由中國輕工業XX工程有限公司設計,本工程±0.000相當于絕對標高▽476.88m,總高100m。煙囪基礎-4米深,筒身從+0.00m開始施工。筒身外徑沿高度方向呈階梯變化,+0.00m處外徑為9.
本工程共由六個圓筒庫組成(暫時施工四個),成一字形排列,沿B軸中通,中間被框架柱隔斷形成兩條輸送通道。筒倉高度42m。外筒倉從-1.4m至38.9m采用滑模施工。壁厚400mm,距B軸4.3m每只筒倉有四只筒倉壁柱(異型柱),標高至5.6m
荷載組合按兩種情況分別計算。第一種組合是整個平臺進入滑升狀態,這時的荷載主要由全部自重、模板的摩阻力及平臺上的施工荷載三部分組成;第二種組合是當滑升停止吊籠滿載運行,平臺處于澆筑混凝土狀態,這時的荷載主要是全部自重、導索的張緊力及吊籠重量(
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質量標準,質量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,人工修整。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
xxxxSDHLM-3合同段起點樁號K42+600,終點樁號K60+216,路線全長17.616Km。主要工程內容為K42+600~K60+216段主線及窯溝互通的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處
滑模煙囪專項施工方案
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