本工程位于,勞動南路181號,地面建筑為21層的高層建筑,建筑高度80.1m,地上建筑面積16479㎡。地下共三層,為汽車庫, 10KV變電站、弱點中心、報警閥室均設在負三層,生活泵房、中水泵房、消防泵房、消防水池、五級人防工程設在負一、二
本文檔為高層項目工程主體結構冬季施工方案,包括:內容簡介: 本工程為天潤園小區西區D1號樓及1號地下車庫;建設地點:懷來縣醫院北側;工程規模:總建筑面積28959.67平方米,其中地上建筑面積2346.06平方米,D1號樓地下兩層建筑面積為
序號 項 目 內容 1 工程名稱 中國****集團****院***工程1號樓 2 工程地址 北京市*****經濟開發區永安路1號 3 建設單位 中國****集團****院 4 設計單位 ******建筑設計研究院 5 監理單位 北京****
根據規范規定,當日平均氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為混凝土冬期施工的具體日期。 在冬期施工的前后,要密切注意天氣預報、以防氣溫突然下降,遭受寒流和霜凍的襲擊。在上述期限以外,有時由于寒流襲來
本工程施工方案依據國家現行規范、標準,北京新機場安置房項目(禮賢組團)1標段(0107地塊)工程1#-11#住宅樓及12#車庫工程施工組織設計,并結合國家和地方規范、規程編制而成。
對現場周圍的施工道路,在冬施前進行一次徹底的檢查和修整,要求道路暢通,平整、堅實。材料庫應做好防潮、防水、防凍工作,鋼筋堆料安排專人負責根據天氣情況及時覆蓋,防止鋼筋受雨雪侵蝕而發生銹蝕,項目部應在使用前組織檢查。
1.1編制依據 1.1.1鞍山**工程施工圖紙 1.1.2《混凝土結構施工及驗收規范》(GB50204-2002) 1.1.3《混凝土強度檢驗評定標準》(GBJ107-87) 1.1.4《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-20
施工現場位于內蒙古自治區XXXX市XXXX新區,東鄰XX鐵路、西接XXX路、南至XXX街,交通較為便利,滿足材料物資的運輸條件,施工用電、用水由建設單位接入施工現場;具備建設條件。
加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架,防止高空墜落事故發生。
(1)########樓在進入冬季施工時,必須復核施工圖紙,查對其是否適應冬季施工要求。 (2)進行冬季施工前,對管理人員要專門組織技術業務培訓,學習本工作范圍內有關知識,明確職責。 (3)指定專人進行氣溫觀測并作好記錄,收聽氣象預報;防止
由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定,高壓泵泵管種類及管內徑最終尺寸無法確定,本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內徑暫定 120mm,實際最終管內徑或許會有調整,但調整上下浮動不大。
根據“建筑工程冬期施工規程”(jgj104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期,一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測
根據“建筑工程冬期施工規程”(jgj104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期,一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
冬季施工期間,根據工程進度情況,確定冬季施工項目,并制定有針對性、詳細的冬期施工技術組織措施。合理安排作業計劃,適當調整施工順序,有關分項工作盡可能避免早晚施工。密切關注氣象預報,隨時掌握天氣變化和寒潮信息,以便及時采取防護措施。
梅江道站是天津市地鐵6號線的一個標準站,位于梅江道與五號堤路交口,沿五號堤路南北向布置。車站中心里程為DK34+825.0,設計起止里程為DK34+747.8~DK34+952.5,主體結構外包尺寸總長204.7m,為地下二層島式車站,標準
1.編制依據 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案
目錄 一、工程簡介 - 1 - 二、冬季施工準備工作 - 1 - 三、鋼筋砼結構冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和攪拌的技術要求 - 4 - 3.3、凝土運輸和澆筑 - 5 - 3.
西營隧道起點DK133+194,終點DK134+446,全長1252m。采用雙向掘進,西營隧道全長1252m。本隧道位于地震動峰值加速度為0.1g地區。進出口采用等環寬斜切式洞門。全隧均采用曲墻(帶仰拱)復合襯砌。進口端DK133+815~
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據工期要求,2012年冬期主要施工內容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
根據現場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。