一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時施工便道,位于富世鎮和互助鎮交界河道處,為連接 永通河兩岸,方便施工材料運輸以及兩岸村民出行便捷,同時滿足 永通河排水現狀和雨季洪水期間上游排洪要求,此路段河床部位
XX大橋橋位于XX市XX區XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,橋梁跨越XX河,1/300設計洪水位75.24m,規劃通航等級Ⅴ(3)級,雙孔單向通航凈寬40m,凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,終
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮XX村,終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區設置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
本棧橋為保通鋼棧橋,設計總長度為66米,跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m,總寬8.6米,凈寬6.5米(文檔為Word文檔,可以編輯)
本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案(計算書),貝雷縱梁安裝完成后進行分配梁施工,分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設,兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
Xxxx路面工程設計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線全長34.516Km。公路設計速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
本工程為xxxx改造綜合治理工程,施工建設3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程,其中2#便道長度2235.996m,上跨走馬湖,在K1+050處設置鋼便橋一座。鋼便橋結構設計寬度15m,長度100.2m,主棧橋:4*12m+3
巴江河大橋位于擬建道路起點,跨越巴江河,與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長454m,寬17米。河道外現狀為水田和魚塘;河堤已完成改造,河床泄洪區域較寬,多為河灘,河灘上長滿喬木和灌木,河槽約70m寬,河中水流較急。橋梁工程包含
xxxx市城區供水工程新建跨南渡河供水管道(2?800鋼管)高架橋,高架橋長226m,離下游南渡河大橋50m。管線橋上部采用鋼桁架,下部結構采用單根D1.2m橋墩+橋墩帽寬5.4m,基礎采用D1.5m樁基礎,橋墩、墩帽、基礎采用C30水下砼
龍井沖大橋下部龍井沖大橋下部構造鋼便橋專項施工方案 - 副本.doc龍井沖大橋下部構造鋼便橋專項施工方案 - 副本.doc構造鋼便橋專項施工方案 - 副本.doc
根據XX道Ⅰ標招標補遺文件,2.5.6的規定在XX道K-1+906.790~K5+085.486段修筑一條滿足雙向車輛行駛的施工輔道,以便于施工材料的運輸和大型機械設備進出場,本工程為臨時工程。根據現場用地、建筑物分布等實際情況及將來的交通
本段落起訖點樁號為K124+450~K127+950,路線全長3.5km。積谷山大橋位于桃渚鎮九念村北約600m,為新建橋梁,該橋按左右線雙幅設計,左幅橋梁中心樁號為ZK127+529,橋梁凈長225m,跨徑組合9*25m;右幅橋梁中心樁號
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放?,F狀堤防表層土必須清除,拆除已
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青