資料為黃土隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設計師下載。

資料為瓦斯隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設計師下載。

資料為巖溶隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設計師下載。

根據(jù)施工進度安排，該工作面要擔負1900 余米正洞施工任務，加上橫洞長390m，單口掘進長度達2300 余米，無軌運輸困難。橫洞向出口方向為有軌運輸。同一個橫洞采用有軌、無軌兩種運輸方式，施工干擾大。為減少施工干擾，充分發(fā)揮有軌運輸機械設備

開挖時要根據(jù)現(xiàn)場工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,本著“早進、晚出”的原則進行開挖。開挖后及時進行明洞鋼筋砼施工，以保證進洞施工安全。

本標題為某隧道施工組織設計方案，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝

本標題為隧道施工組織設計方案，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與

本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構隧道。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi)，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類別為Ⅱ類。

小巖關隧道按二級路標準設計，設計行車速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米，設計荷載：公路--Ⅱ級。

石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破，嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護、早封閉的開挖原則。

施工人員按設計圖紙及測量人員測設標記進行開挖，開挖過程中不允許欠挖，并清理表面虛渣、雜物、排除積水，并按設計噴厚噴射素混凝土，以做好初期支護工作。

本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門、試驗部門、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定，評定工程執(zhí)行施工招標合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準進入下一工序施工。

本工程防火遵循“預防為主，消防結(jié)合”的方針，采取以下防火措施：工程開工前，對全部人員進行消防安全培訓和演習，制定消防專項措施，納入統(tǒng)一的安全生產(chǎn)管理體系。

資料為隧道超前錨桿施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設計師下載。

資料為流砂地質(zhì)隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設計師下載。