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廣東省國土空間生態修復的規劃與探索
本文來自：自然資源報導讀開展國
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淺談高速路的生態修復及景觀規劃
淺談高速路的生態修復及景觀規劃 隨著我國經濟的快速發展，高速公路的建設也得到了跨越式發展。據統計，２００９年底我國高速公路總里程達６.５萬ｋｍ，然而高速公路沿線的生態修復和景觀營建速度遠遠落后于公路的建設速度。我國西北地區自然生態植被本來就比較脆弱，高速公路的快速發展給該地區生態環境造成了更大的破壞，因此高速公路沿線的生態修復任務更加艱巨，長時間以來給該地區帶來的生態問題、發展問題和環境問題不斷加劇。西北地區高速公路巨大的土方工程造成生態及景觀環境的破壞成為長期困擾公路建設者的難題之一，對這一難題的探討與研究也是方興未艾，自然生態修復逐漸由以往的單一“粗放型”植草方式過渡到喬灌花草相結合的景觀營建方式，由以往的過分追求一次成林的“景觀效果”逐漸轉向長期“生態修復”的理性回歸。然而，隨著高速公路的快速建設，城市間的距離逐漸拉近，高速公路將成為城市入口的第一景觀門戶，需要采取更加理性和融入地域文化的方式對待高速公路所面臨的“城市”與“品位”、“景觀”與“生態”的關系問題［１］。
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河道整治及生態修復工程監理規劃
河道整治及生態修復工程監理規劃
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縣級國土空間生態保護和修復規劃編制指南（試行）
縣級國土空間生態保護和修復規劃編制指南（試行）
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SL 709-2015 河湖生態保護與修復規劃導則
SL 709-2015 河湖生態保護與修復規劃導則
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生態恢復和生態修復的區別？
生態恢復就是原來的生態已經徹底受到破壞，破壞程度大，要恢復到原來狀態。生態修復就是原來的生態只有一部分部分受到破壞，破壞程度小，要修復到原來狀態。
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生態規劃與建設的尺度特征
尺度是自然與社會科學都存在的一個基本概念，是觀測、過程或過程模型在空間或時間方面的基準尺寸，它囊括過程的離散狀態或過程狀態間的臨界點。關于尺度的定義有許多方式，在景觀生態學中，尺度主要是指空間和時間上的粒度(grain)和幅度(extent)。任何景觀現象和生態過程均具有明顯的尺度特征，景觀特征通常會隨著研究尺度的變化而出現顯著差異。以景觀異質性為例，在小尺度上觀察到的異質性結構，在較大尺度上可能會作為一種細節被忽略。
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河流生態修復的方法和技術
河流生態修復的方法和技術
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淺析河道治理及生態修復
論文導讀：實現水利功能和生態修復功能的統一。另一方面進行河道整治。河道整治，淺析河道治理及生態修復。關鍵詞：河道整治，生態修復 隨著社會的發展和人類對河流開發力度的增大，河流的管理問題面臨著多方面的挑戰。一方面河流要發揮防洪、供水、灌溉、發電、航運、旅游等傳統水利功能，另一方面要兼顧河流生態系統健康和可持續性的需求，實現水利功能和生態修復功能的統一，并在開發利用水資源與保護河流生態系統之間尋求相對平衡。目前河道治理主要解決的問題是河道渠道化，傳統的護坡工程側重于工程安全和人類單方面的需要，設計時往往采用不透水的硬質結構，對河流的環境效應和生態補償重視不夠。因此修復河流生態和優化河流管理是保障河流健康的先決條件。基于這一觀點，從河流健康的理念出發。對河流的現狀、發展及治理進行分析。 1 河道現狀 1.1 河道管理現狀 近年來，我國在河流管理方面，已采取了許多措施，但是仍有區域性的水污染嚴重、水資源緊缺、水生態退化、洪澇災害等問題尚待解決．流域多頭
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河道生態治理規劃的原則
1.綜合性原則 河道生態治理應在遵循流域規劃前提下，保證河道天然使用功能的基礎上，充分考慮河流的生態功能、水質凈化、生態景觀等功能的需要，同時兼顧親水活動的安全。 2.協調性原則 體現河道及周邊區域發展的特點，充分結合地域特色、注重與沿線整體風貌相協調，河道生態景觀與周邊景觀相協調。 3.自然性原則 順應自然規律，保護自然資源，維護自然過程。盡量減少人工痕跡，減少對自然的干涉和破壞，從而有效地減少河道景觀的營建、養護和管理成本。保留現狀生長良好的植物作為生態恢復的基礎，恢復植被景觀的自然性、鄉土性和原生性，保障當地的生態安全，堅持恢復河道自然水生態系統生境，以自然修復為主，人工修復為輔，因地制宜，充分利用現狀河道的形態、地形、水文等條件；物種的選擇及配置宜以本土種為主，構建具有較強的自我維持及穩定能力的水生態系統。 4.經濟性原則 與經濟、社會發展同步，因地
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用景觀生態設計理念規劃
城市是人類文明的偉大成就之一。但工業的迅猛發展，人口的大量聚集，污染、噪聲、擁擠和城市的惡性膨脹，人居環境遭到破壞并直接威脅到人類身心健康，使得用景觀生態設計理念來解決城市資源、環境和發展問題成為當今社會的重要課題。 以信息社會為背景的景觀生態設計，是將整個人類生態系統中各景觀元素及它們的結構和功能作為研究對象，通過科學的設計和安排，最終使景觀系統結構和功能達到整體優化。美國賓夕法尼亞大學的Mcharg便是這一設計理念的創始人。現就如何運用這一設計原理指導城市(以長沙為例)規劃和建設進行初步的闡述。 自然優先原則：保護自然環境、維護自然過程是利用自然和改造自然的前提。在進行城市規劃建設時，應對城市地域的自然環境給予高度重視和最起碼的尊重。一個區域的自然環境是本地特色的最基本的體現。一個城市本身就是一個巨大的生命活體，自然生態成為維系城市生命功能的最基本和最有力的保障，長沙的岳麓山、天馬山、谷山、湘江、瀏陽河、桔洲島及城市內外密集的大小湖泊及郊野地是城市寶貴的自然資源，保持其原始風貌和自然情趣是長沙市凸現“山、水、洲、城”
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河道生態修復理論與實踐
詳見附件！！
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某生態農業的辦公區規劃
圖紙簡介： 某生態農業的辦公區規劃，地塊狹長，辦公區面積較小，要求有一定的特色！ 投稿網友： scb110955 上傳時間: 2013-10-22
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生態園的規劃湖面，廊子等......
一個生態園區的規劃，主要是場地規劃。
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河道的六大生態修復技術
1、人工增氧技術 1）概念：通過一定的增氧設備來增加水體溶解氧，加速河道水體和底泥微生物對污染物的分解。一般采用固定式充氧設備（如水車增氧機、提升增氧機、微孔曝氣等）和移動式充氧設備（如增氧曝氣船），可以充空氣，也可以進行純氧曝氣。 2）優缺點：為好氧微生物及以藻類為食的一些原生動物提供了良好的生長條件，有助于好氧生物區系的出現并不斷發展，增加了河道生物多樣性。但需要提供動力，對相對封閉的水體難以充分發揮作用。 2、復合生態濾床技術
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生態修復結束如何幫助治理河道
河道是一個十分復雜的生態系統，其中包括河堤、河床、護坡、水質以及生物等。 河道一方面是能夠防洪和排澇，另一方面也能夠引水和防止干旱，而另一方面，河道也能讓生態、景觀、休閑和旅游之間進行有機并且合理地融合，是一處非常重要的設施。 當前我國的人口以及社會經濟正在高速發展當中，河道的生態環境狀況每況愈下，讓河道景觀受到了危害，同時也嚴重危害著河道周圍居民的身心健康，是當前越來越嚴重的社會發展難題之一。 1、 當前河道及治理技術現狀 當前，我國的河道形狀擁有十分嚴重的“直線化”和“平面化”的問題，當前的河道逐漸喪失了原本應該擁有的“曲折蜿蜒”的形狀以及很多生物賴以生存的自然特征。 當前的河道，因為水污染嚴重、水的環境惡化等原因讓河道的自凈能力無法趕上其所擁有的納污能力。 水的環境質量大部分都在 V 類，甚至是更低的水平。 河道當中的生態系統遭到了十分嚴重的破壞， 導致河道當中的一部分變成了單
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如何規劃生態農場的休閑體驗區？
一般來說生態農場一般需要劃分生產區、體驗區和服務區等幾個主要的功能分區，我們來介紹一下如何規劃生態農場的休閑體驗區？