我正在做用緯地做畢業(yè)設(shè)計(jì),繪出的橫斷面地面線怎么是這么陡,這個(gè)要怎么修改,求大神幫助啊!!!!
本帖最后由 pei151 于 2014-11-20 23:05 編輯 已經(jīng)測(cè) 一級(jí)坡腳和一級(jí)平臺(tái),需要 畫出樁號(hào)之間的橫斷面圖
序 號(hào) 平 距 高 程1 0 398.592 9.26 395.273 25.53 385.974 30.08 384.215 40.17 383.976 49.87 383.867 55.48 383.798 82 383.209 125.05 382.6010 158.93 381.6811 180.21 384.1912 193.11 396.8213 196.69 399.1814 201.61 400.7415 203.59 402.93 格式就是這樣的
:) 在用緯地進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)要輸入橫斷面的平距和高差,關(guān)于這個(gè)平距和高差的數(shù)據(jù),是怎么得到的? 有地形圖。
雖然管線綜合規(guī)劃規(guī)范里面說(shuō)明了不同管道之間的水平最小凈距,但是在實(shí)際的工程中,常常會(huì)碰到橫斷面不能滿足水平凈距的要求情況,這種情況下,有什么原則或者指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀勘热缒切┕芤话惴旁谌诵械郎希切┕苁遣荒軌蚍盘模约霸谶@種情況下,管道的距離最小能夠達(dá)到幾米?
緯地涵洞已經(jīng)導(dǎo)入了.hdmsj和邊溝設(shè)計(jì)的緯地?cái)?shù)據(jù),但是布置圖沒(méi)有顯示出邊溝
道路橫斷面設(shè)計(jì)課件
舊路改建時(shí),野外實(shí)地測(cè)量時(shí),如果測(cè)到有房子在擬新建公路的路面范圍內(nèi),在內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)時(shí),該怎樣在橫斷面設(shè)計(jì)中反映出來(lái)?求高人指點(diǎn)。
鴻業(yè)8.0橫斷面出圖的時(shí)候,如果道路的標(biāo)高和地面標(biāo)高接近,那么他們的文字就會(huì)重疊在一起,就像下面的圖一樣,要怎樣設(shè)置才能使一個(gè)在上,一個(gè)在下啊,求解答。
在生成橫斷面后。需要手工添加或刪除軟件生成不合理的水溝, 然后用橫斷面修改 重新算量,橫斷面剛生成的時(shí)候還可以修改,但關(guān)閉后再次打開 就修改不了了, 顯示“所選實(shí)體不是道路中線” (一條路可能很長(zhǎng),1天修改不完,第二天再次打開修改不了了,就很蛋疼了吧,,, 那個(gè)滋味可想而知,以前都不會(huì)有這種情況,最近才出現(xiàn)的) 等待高手告知原因,3Q
我是給排水專業(yè)的一菜鳥,現(xiàn)在有txt格式的道路橫縱段數(shù)據(jù),怎么用它生成道路橫斷面啊?謝謝大家 我今天下班我?guī)煾赴l(fā)一數(shù)據(jù)給我,叫我一個(gè)個(gè)點(diǎn)描 以五分鐘描十多個(gè)點(diǎn)連成一橫斷,我估計(jì)得七八個(gè)小時(shí)能挨到天亮! 我是給排水的白天聽?zhēng)煾到械缆返膸退桑墒菦](méi)人幫她 所以我尋思應(yīng)該有軟件可以讓數(shù)據(jù)生成斷面的,在這求大家指點(diǎn)指點(diǎn),幫忙生成一下,給我發(fā)過(guò)來(lái)。我的QQ1109589426 謝謝大家
關(guān)于橫斷面,我有個(gè)困惑。這個(gè)圖是12版道路規(guī)范17頁(yè)的圖5.3.5(a)圖中可以看出 下面的標(biāo)注意思是中間分車帶寬度包含了機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度。但是在P16頁(yè)5.3.2-2里面說(shuō)機(jī)動(dòng)車道路面寬度應(yīng)包含車行道寬度和兩側(cè)路緣帶寬度。那現(xiàn)在問(wèn)題出來(lái)了圖上這個(gè)機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度 到底應(yīng)該算在中間分車帶寬度里面,還是算在機(jī)動(dòng)車道路面里面?
一條河道長(zhǎng)1公里,對(duì)左岸用全站儀20米1樁測(cè)量原地面線,如何根據(jù)采集的數(shù)據(jù)利用CASS繪制每個(gè)樁號(hào)的原地面圖?如果要算土方挖、填量怎么計(jì)算?
在路基橫斷設(shè)計(jì)過(guò)程中,路段多處存在由于設(shè)置港灣式公交站、渠化段引起的道路加寬及漸變問(wèn)題,在生成路基橫斷設(shè)計(jì)圖與路基設(shè)計(jì)表時(shí)如何處理這些不是標(biāo)準(zhǔn)段的地方?本人以前都是通過(guò)手動(dòng)修改,但是由于這些路段太多,而且路基設(shè)計(jì)圖和路基設(shè)計(jì)表中很多數(shù)據(jù)也要關(guān)聯(lián)修改,所以操作很麻煩,不知可有更加簡(jiǎn)易的方法
在路基施工中會(huì)遇到軟基處理,這樣就涉及到土方工程量的計(jì)算.坐標(biāo)紙點(diǎn)圖計(jì)算對(duì)于處理大時(shí)的土方計(jì)算效率較低.請(qǐng)教高手怎么處理
由于縱斷面上路面線的高程是變化的,因此蓋板涵邊墻高度也變化,那么畫圖當(dāng)然不可能包括全部的斷面,到底應(yīng)該怎樣選取呢?請(qǐng)各位指教,謝謝!
各位高手,在學(xué)習(xí)緯地的過(guò)程中遇到一個(gè)問(wèn)題,緯地橫斷面的標(biāo)注數(shù)據(jù)字體的大小(高度)是默認(rèn)的嗎?可以自己設(shè)定嗎?如何設(shè)定?謝謝!
我在緯地5.74里面進(jìn)行橫斷面設(shè)置時(shí),在支擋物處理時(shí)我設(shè)置了路塹擋土墻,可是碎落臺(tái)在擋土墻上面,而擋土墻直接同邊溝連接,請(qǐng)問(wèn)有什么方法更改嗎?急。如圖所示。[ 本帖最后由 wiseyang 于 2008-7-4 22:49 編輯 ]
城市道路交通主要由行人交通和車輛交通兩部分組成,在設(shè)計(jì)中必須合理解決行人與車輛、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的交通矛盾。對(duì)于前者,通常的做法是利用路緣石和綠帶把人行道和車行道布置在不同的位置和高度上,以分隔行人和車輛。但機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車是分隔還是混行,則應(yīng)根據(jù)道路和交通的具體情況而定。不同的交通組織,它的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道在橫斷面上的設(shè)計(jì)形式也不同。 根據(jù)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的不同布置形式,城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)有以下四種基本類型: 1.單幅路也稱“一塊板”斷面)。它是把所有車輛都組織在車行道上混合行駛,車行道布置在道路中央。在畫有快(機(jī)動(dòng)車)、慢(非機(jī)動(dòng)車)兩種車道線的道路上,機(jī)動(dòng)車在快車道上行駛,非機(jī)動(dòng)車在慢車道上行駛。在不影響交通安全的條件下,它們的車道允許相互臨時(shí)調(diào)劑使用;在快、慢車道不分的街道上,機(jī)動(dòng)車在中間行駛,非機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)行駛。在特殊情況下,也可把一塊板的車行道專供某種車輛行駛。
這是一個(gè)在原有路基上擴(kuò)建工程,路面加寬至4.5m。下面2個(gè)橫斷面都來(lái)自同一個(gè)地形圖、不同人設(shè)計(jì),圖二是我設(shè)計(jì)的。為什么我設(shè)計(jì)出來(lái)的橫斷面是這樣,原有路面不見(jiàn)了,是不是在處理橫斷面數(shù)據(jù)的時(shí)候我遺漏了什么,或者還有那些步驟我沒(méi)做到。橫斷面設(shè)計(jì)出來(lái)原有路面不顯示,有什么解決辦
橫斷面
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