什么是線路巡視，分為哪幾類？

架空配電線路巡視的內容有哪些

（1）桿塔和基礎的巡視檢查。①桿塔是否傾斜、位移。②混凝土桿不應有嚴重裂紋、鐵銹水，保護層不應脫落、疏松、鋼筋外露。③基礎有無損壞、下沉、上拔，周圍土壤有無挖掘或沉陷。④桿塔有無被水淹、水沖的可能。⑤桿截位置是否合適。⑥桿塔標志是否齊全、明顯。 （2）金具、絕緣子巡視檢查。①鐵橫擔與金具有無嚴重銹蝕、變形，有無起皮或出現麻點。②橫擔上下傾斜、左右偏斜不應大于橫擔長度的2%。③螺栓應緊固，無缺帽、銷子，開口銷無銹蝕、斷裂、脫落。④絕緣子應無損傷、裂紋和閃絡痕跡。⑤瓷瓶鐵腳無彎曲、鐵件無嚴重銹蝕，針式瓷瓶不歪斜。⑥在同一絕緣等級內，瓷瓶裝設應保持一致。 （3）拉線的巡視檢查。①拉線應無斷股、松弛、嚴重銹蝕和張力分配不均勻。②跨越道路的拉線對通車路面中心的垂直距離不應小于6m，路面的垂直距

關于開展500kV輸電線路狀態巡視的探討

1、傳統巡視模式所存在的問題 線路的巡視是為了掌握線路的運行狀況，及時發現設備缺陷和威脅。長期以來，線路運行維護班組開展正常巡視均執行每月一次的固定模式，并沒有根據具體情況調整巡視周期。然而每一條線路甚至一條線路的不同區段不同點位，設備本體、地形地貌、外部環境各不相同，威脅線路安全運行的狀況不一，有些相對安全、有些相對危險。一成不變的定期巡視模式，勢必造成部分線路或區段“過”巡視，浪費人力、資金、時間，部分線路或區段“欠”巡視，缺陷和威脅得不到及時發現和消除。 2、新線路運行規程的相關規定 2010年5月24日發布的全新《架空輸電線路運行規程》(DL/T 741-2010)(以下簡稱新運規)指出，線路巡視可分為三種：正常巡視、故障巡視、特殊巡視。 故障巡視：運行單位為查明線路故障點，故障原因及故

電力電纜線路巡視內容及周期要求

架空輸電線路運行巡視周期的一般規定

直升飛機巡視檢測高壓輸電線路

直升飛機巡視檢測高壓輸電線路

線路巡視新應用，輸變電設備狀態監測系統

輸變電設備狀態監測系統是指根據先進的狀態監測技術和診斷技術提供的設備狀態信息，判斷輸電線路的異常情況，有著預知設備故障的能力；線路運行維護人員可根據輸電線路的狀態來安排檢修計劃實施檢修。目前，輸電線路在線監測技術是實現狀態檢修的重要基礎。 輸變電設備狀態監測系統是利用各種探測儀器對輸電線路的運行情況進行實時監測，將輸電線路的溫度、微氣象、泄漏電流、線路覆冰狀況、本體及廊道環境變化情況轉換為圖像、數據等數字化信息，通過GPRS/CDMA等通信通道，傳輸至輸電線路狀態在線監測集控中心，為運行人員了解分析線路運行情況，積累線路運行資料數據，診斷、預測線路運行狀態。針對重要地區和負荷輸電線路進行在線監測，可為開展輸電線路狀態評價及檢修工作提供科學的參考依據，切實減少或避免線路故障，確保輸電線路安全、可靠、穩定運行。 特力康科技致力于輸變電設備狀態監測系統技術、輸電線路遠程圖像（視頻）監控技術，使電網輸電線路的巡視維護科技含量大大提高，管理水平得到了很大的提升。詳情請登錄：S

關于110V以上鐵塔以及線路的數據？

請問哪有110kV鐵塔以及線路的數據？主要數據是鐵塔的各種型號的塔高以及ABC三相的距離，線路的電流外經等急用啊。，謝謝謝謝謝謝謝謝```````````````

求教，關于10KV線路的問題

從10KV分支桿通過一組跌落保險（以下稱A號跌落）下一條電纜接入配電房（新增配電房有高低壓柜和630KVA的變壓器）此臺區附近原有兩臺變壓器（兩臺變壓器容量約630KVA），我想通過A號跌落把這里兩臺變壓器也連接上（同桿）1.如何選擇這組跌落保險的容量？（有朋友說應該每個變壓器都連一組跌落保險，原有變壓器上已有跌落，新增配電房高壓柜也帶跌落保險，我只是向通過A號跌落把這幾個臺區全連接上） 2.請問接入配電房的電纜應該如何選擇？ 小弟剛剛開始工作，以上問題可能說的不是很清楚，希望各位老大能多多指導（希望能給出各位的意見，詳細計算公式和計算步驟）。

急?。?！線路損耗為什么這么大？？？

我們現在正處于基建階段，臨時從鄰近的工廠接出一路電源，在其出線端安裝了全新有功電度表，變比為400/5，。我廠區內配電點有一配電柜，總斷路器為400A,下分四路出線，斷路器分別為200A、100A、63A、63A,都分別配有全新電度表，各表的變比分別200/5、100/5、50/5、50/5，從鄰近的廠接出點到我配電柜的距離在290米左右。所用電纜為70平方銅芯低壓電纜。按照理論計算，此分表度數之和應略小于總表度數，損耗很小。在前幾個月使用過程中，總表度數在6000度左右，損耗也就40~50度之間，而上個月卻損耗卻是-50度，本月損耗是360度，這是什么原因造成的？其中中間沒有發現偷電情況。請各位同仁幫忙解答，謝謝大家了！！！

請教各位關于線路損耗的問題

請教各位關于線路損耗的問題如果單從線路方面來講，線路的損耗有有功損耗和無功損耗1、根據公式線路的損耗是I^2RT，單位是焦耳，可說明當功率因素提高了，線路電流小了，可能降低線路的功率損耗，即焦耳量減少了。2、但I包括2種電流，即無功電流和有功電源，當功率因素提高了，無功電流減少了，有功電流不變，意即線路有功損耗不變，因為無功不計電費（單從線路上說），為什么可以說提高功率因素可以減少線路損耗？3、我也就是說，線路上所產生的無功熱量要不要計費了。

[討論]關于10KV線路防雷？

10kv線路不可能在防雷上投資太大，但是我們這里有部分線路是雷區，經常由于雷擊造成線路跳閘，請問各位有什么好的避雷方法嗎？？我覺得最好是加裝線路避雷器，因為加裝避雷線不經濟，各位能否提供加裝避雷器線路的圖紙？？？謝謝

請教，關于防爆線路的敷設！

現做一小鍋爐房，三臺燃氣鍋爐設在鍋爐房內。旁有一燃氣表間！現在打算：1、燃氣表間和鍋爐房內的照明及消防報警回路的設備均采用防爆型！2、線路采用明敷（記得有人說暗敷不好接，不知對否）3、燃氣表間和鍋爐房內不設插座回路，在值班室設插座！4、鍋爐上方還設不設可燃氣體探測器嗎？？?。】慑仩t房有點大（層高5米）請指教！

關于照明線路的一些問題

我看了前面一個關于照明線路的帖子，認為以下結論比較重要（也供大家一起討論）：一、照明線要設置PE線嗎？答：（一）當該回路中有燈具安裝高度低于2.4米時，施工規范要求該燈具金屬外殼、底座要接地。方便起見，照明線路中若多一根PE線，便于燈具接地。（二）、爆炸火災危險場所建議專設PE線；（三）、衛生間的排氣扇如果通過插座接入照明回路，也應設PE線。（四）地方有土規定的（如深圳），也只有設。二、撇開上述PE線，蓄電池燈具到底是幾根線？答：“一對一”可控的蓄電池燈具回路，或者不可控的蓄電池燈具回路，線路是2根。“一對多”（指1個開關控制多個燈）的可控的蓄電池燈具回路，線路是3根。三、應急照明控制最容易忽視的問題？答：（一）當蓄電池燈具與非蓄電池燈同裝于應急照明回路時，二者的控制開關（指蹺板開關）必須分開設置；（二）當用斷路器來做為燈具的開斷時，蓄電池燈具與非蓄電池燈必須分設在不同回路。（三）消防發生時，如果蓄電池燈具不能滿足照度要求，就必須設置消防

關于10KV線路初設和施設

請大家談談10KV線路的初設和施設出圖,都出哪些圖,有沒有什么規范？我剛做這方面,初設時出設計說明書、路徑走向圖、桿塔一覽圖、基礎一覽圖、導線曲線安裝圖、配件加工圖，如果是山區，還出個斷面圖。然后施設時，根據實際情況對初設做一下修改。我們初設時就用經緯儀、花桿進行了測量定樁。我聽有的同行說，初設沒有這么復雜，用GPS定幾個轉角，然后按規律檔距排桿。等到施工設計時，再測量定樁?？晌覀儧]有GPS設備，是不是就只能在初設時就現場測量定樁。請問大家是怎么搞的？

關于線路電壓損失的問題

我看了設計手冊上關于線路電壓損失的計算部分，但還不懂怎樣算出來的，有哪位可以說說這一部分的內容？電纜在敷設地過程中，如路徑太長，怎樣選擇電纜才合適，還有這敷設路徑的長度不能超出多少米？是怎樣由計算得來的？請指教！

請教關于線路保護管的問題.

請問：一般多層，從一樓一直敷設到六樓的照明干線，墻內暗敷時，保護管采用金屬管好呢還是采用PC管好？請給點意見，平時沒少被此類倒痛不癢的問題騷擾。謝謝~另外，在某些地方是否有特殊情況？

請教關于線路壓降的問題

我所在的工地上架設的臨時線路是LGJ-50的，工地上各種攪拌機一起有100KW、有3臺37KW主電機的塔吊，前段時間施工用電勉強都還可以正常運行（變壓器出線410V，電壓線路400米末端只有370V,但還可以工作）。前天，上級35KV變電站更換主變（4000KVA，以前是1600KVA）后，我們這邊昨天白天一天塔吊都無法啟動。測量變壓器出線400V，可是經過100米的架空線后，電壓就只有370V了，末端甚至只達到了330V，完全無法工作。 我知道臨時線路比較細，但換變壓器前都可以正常工作，另外，之前的氣溫也有2天比昨天高，都沒有影響。想請教，為什么壓降會那么大呀？10V的電壓影響就那么大么？ 630KVA的變壓器，10KV線路用25的架空線，壓降有多大？電流我知道沒問題。 最后想鄙視一下我們這里供電公司搞技術的一個姓楊的，他告訴我50KW的電氣設備，400米的距離，要用240的架空線！??！強烈鄙視！！要那樣，我早不搞電了，別把人搞死了。[