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某公路雁門關隧道施工組織設計，2001
山西境內高速公路雁門關隧道工程，左線為ZKll0+270～ ZKll2+840，長2570m；右線為YKll0+200～YKll2+825，長2625m。雁門關隧道為特長深埋直線隧道，洞內縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設置，測設中線間距50m。隧道內輪廓采用單心圓斷面， 洞身段襯砌結構按新奧法原理設計，初期支護采用噴、錨、網(wǎng)支護，兩次襯砌采用現(xiàn)澆混凝土，并結合地層地質條件輔以長短管棚、超前錨桿等預加固措施。隧道采用EVA水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對可能發(fā)生涌水的段落采用預注漿堵水與排放相結合的措施。洞門均采用端墻式，并作了景觀設計。洞內采用水泥混凝土路面，襯砌內表面采用防火涂料噴涂。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 16:06 編輯 ]
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領略雁門關的雄偉，細品雁門關隧道
“三關沖要無雙地，九塞尊崇第一關”。 雁門關，這一聲名遠播的中華雄關，矗立在橫亙晉北的橫山西脈——勾注山之巔，雄踞于溝通內地與塞外、中原與漠北的雁門關古道之上，歷經(jīng)3000多年的漫長歲月，見證了中華民族風云變幻、滄桑變遷的歷史進程。
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雁門關公路隧道防火救災通風控制研究
公路隧道的火災，由于其發(fā)生的時間、地點均不可預測，所以很難完全杜絕。加之隧道內空間狹小，災害發(fā)生時常常伴隨嚴重的交通阻塞，如果施救不及時和方法不當，必然會造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。所以，在公路隧道通風方案研究階段，認真做好防火救災通風控制研究，對于保障公路隧道的安全運營十分重要。本文結合雁門關隧道通風技術設計，研究了雁門關公路隧道的防火救災通風控制問題，提出了具體的實施辦法。 1. 雁門關隧道通風方案簡介 雁門關隧道位于國道主干線二連浩特至河口公路山西省境內的新廣武-原平高速公路上，雙洞單向交通。隧道區(qū)域地形復雜，山嶺險峻，峰巒疊嶂，中間段隧道最大埋深超過1000m.右線（上行線）設計長度5235m，進口標高14
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走進中華第一關：山西雁門關
雁門山，古稱勾注山。這里群峰挺拔、地勢險要。自建雁門關后，更有“一夫當關，萬夫莫開”之勢，它“外壯大同之藩衛(wèi)，內固太原之鎖鑰，根抵三關，咽喉全晉”。相傳每年春來，南雁北飛，口銜蘆葉，飛到雁門盤旋半晌，直到葉落方可過關。故有“雁門山者，雁飛出其間”的說法(《山海經(jīng)》)。雄關雁門，居“天下九塞”之首(《呂氏春秋》)。從戰(zhàn)國時期的趙武靈王起，歷代都把此地看作戰(zhàn)略要地。趙置雁門郡，此后多以雁門為郡、道、縣建制戍守。雁門關之稱，始自唐初。因北方突厥崛起，屢有內犯，唐駐軍于雁門山，于制高點鐵裹門設關城，戍卒防守。《唐書·地理志》描述這里“東西山巖峭拔，中有路，盤旋崎嶇，絕頂置關，謂立西徑關，亦曰雁門關。”后經(jīng)五代十國、宋、遼、金、元約四百余載。元朝設千戶所，關城被毀。明代吉安侯陸享于洪武七年(1374)自監(jiān)民工筑新關于舊關東北十里處的要道。南距代城縣四十余里，北鄰廣武古城二十一里，地勢更為險要。明末清初的著名學者顧炎武曾親臨此地。他寫道“雁門重關，山巒在x(yan音演)，霞飛云舉，兩山對峙，其形如門，而飛雁出于其間。”該關城，周長二里，墻高二丈，石座磚身，雉
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求助關于隧道環(huán)保的問題
本人在做隧道環(huán)保的研究，請問高手如何入手，我想從隧道洞口入手，運用ＦＬＡＣ模擬，不知應該模擬洞口邊坡，還是洞口結構呢，想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢，需要哪方面的書籍參考？
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轉發(fā)一些隧道的洞門圖片
隧道洞門的結構形式不僅是在功能上有較大意義，更能美化環(huán)境，形成一種特殊的景觀，一個好的隧道洞門給人體現(xiàn)一種渾然天成的感覺！本人在筑龍網(wǎng)收集的一些隧道洞門圖片，轉帖在這里供大家參考！
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隧道塌方了，怎么處理？急求！
隧道塌方縱向長度20米，塌方高度10米，已經(jīng)完成初期鋼格柵、噴射混凝土支護，塌方后處理完成，但是再次塌方，我是沒有辦法了，那位仁兄幫幫我吧，附上塌方照片，先謝謝了QQ:121535186
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急救！隧道照明的一些問題
我是搞隧道機電的，做資料的新手，寫施工方案時遇到點難題。先問點隧道照明系統(tǒng)的：）1、電纜橋架和電纜溝支架在拐彎處敷設時應該注意什么？有什么規(guī)范嗎？2、有些地方說道膨脹螺栓固定托臂和橋架安裝先做拉拔實驗，其拉力是托臂和橋架重量多少倍？3、隧道燈具安裝前燈座拼接，要嚴格按技術要求安裝掛鉤座，并做拉拔實驗，其拉力是燈具總重量的多少倍？手上都沒什么規(guī)范，有點急，謝謝了哦
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[求助]關于電纜隧道通風
. 電纜隧道長300米，在兩端的通風井設置屋頂風機排風是否合理。2. 電纜隧道設置有排水系統(tǒng)，那么隧道內是否潮濕，風管采用何種材料。3. 這點最關鍵：兩端的排風井是否有必要設置備用風機。4. 電纜通風是溫度升高后開啟風機，還是長時間開風機。
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請教關于隧道施工及造價
請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價怎么？ 請大家指教下！
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速凍--推車隧道--包子
圖紙簡介： 速凍制冷系統(tǒng)，推車隧道，河南地區(qū)，專業(yè)設計，經(jīng)典圖紙 投稿網(wǎng)友： alishan110 上傳時間: 2013-09-23 圖
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關于隧道鉆爆設計的優(yōu)化
關于烏鞘嶺隧道鉆爆設計優(yōu)化方案，一篇比較簡短的文章，感覺還不錯，和各位同仁分享。
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不能爆破，隧道要怎么施工？
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
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管道溝(隧道)內照明如何設計?
長約400m,設有檢修井,內部有水管,氣體管道,暖通熱水管,通訊電纜,電力電纜等,高約3.3m,請問照明如何設計,內部風機怎么控制?請各位英雄幫忙.
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南京某隧道施工(明挖法)
基坑支護
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隧道環(huán)保的核心是什么呢
本人在做隧道環(huán)保的研究，請問高手如何入手，我想從隧道洞口入手，運用ＦＬＡＣ模擬，不知應該模擬洞口邊坡，還是洞口結構呢，想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢，需要哪方面的書籍參考？
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隧道設計與施工百問(PDF)
隧道設計與施工百問(PDF格式的)
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淺埋暗挖隧道遇孤石如何處理
各位哥哥姐姐，近段時間在做一個山體隧道設計，其中有一段淺埋暗挖段，大概250m長，花崗巖地區(qū)，有可能遇到孤石，如果遇到孤石，該怎么處理呢？有誰遇到過嗎？希望多多指點，要是有參考的工程或資料就好了
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隧道圍巖的類別與支護的關系
隧道圍巖的類別是不是與支護相配套的,即二 三 四類圍巖必須用二 三 四類支護,可不可以是三類圍巖用二類支護的情況,例如:有一隧道原設計圍巖類別為三類,通過超前地質雷達預報,該類圍巖應是二類,用二類支護,可不可以說是三類圍巖用二類支護,