求《瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)》規(guī)程？

好心的你能不能幫幫我啊？rzjh_2005@163.com先謝謝啦！或者我們可以資料交換，留下你的郵箱，要是我有我就給你啊！

各種瀝青混合料、無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)范

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)視頻

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)視頻

基于料堆試驗(yàn)的瀝青混合料離析影響因素分析

東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2009年 01期, 刊物介紹 【作者】 陳靜云; 丁銀萍; 周長(zhǎng)紅; 【機(jī)構(gòu)】 大連理工大學(xué)土木水利學(xué)院; 【英文關(guān)鍵詞】 asphalt mixture; segregation; heap test; influence factors; 【中文關(guān)鍵詞】 瀝青混合料; 離析; 料堆法; 影響因素;

公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程

公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程

瀝青混合料合成級(jí)配計(jì)算

我畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)做的一個(gè)電子表格，當(dāng)時(shí)貌似能算出這個(gè)瀝青混合料合成級(jí)配計(jì)算，用的EXCLE2003版本做的，貌似現(xiàn)在好像也要用2003版的才有用。不過(guò)遺憾的是我現(xiàn)在忘了當(dāng)時(shí)是怎么做出來(lái)，希望有興趣的朋友下下來(lái)看看！

法國(guó)瀝青混合料設(shè)計(jì)指南

法國(guó)瀝青混合料設(shè)計(jì)指南

提高瀝青混合料強(qiáng)度措施

提高瀝青混合料強(qiáng)度措施

瀝青混合料繼配計(jì)算EXCEL

自己做的瀝青混合料繼配計(jì)算EXCEL表，帶新規(guī)范要求的0.45方圖表

級(jí)配對(duì)瀝青混合料的影響

級(jí)配對(duì)瀝青混合料的影響

混摻纖維瀝青混合料耐久性試驗(yàn)研究

冷鋪瀝青混合料的特性與配制的淺談

修補(bǔ)路面所用的瀝青混合料與道路建設(shè)時(shí)所用的熱拌瀝青混合料不同，它是在施工前就已經(jīng)將混合料拌好，并進(jìn)行袋裝儲(chǔ)存，如果路面有病害，直接運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修補(bǔ)即可。下面我們來(lái)看一下冷鋪瀝青混合料的特性和配制。 一、冷鋪瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn) 冷鋪瀝青混合料在密封袋中可以存放幾個(gè)月以上的時(shí)間，并且可以保持不粘連、不團(tuán)團(tuán)的疏松狀態(tài)，即使有團(tuán)塊出現(xiàn)，稍作拍打即可散開；并且攤鋪在路面坑洞中，壓實(shí)后可立即粘結(jié)成型，且不易松散，因此混合料的粘結(jié)性及壓實(shí)性相對(duì)較好；此外，冷鋪瀝青混合料的污染系數(shù)相較熱拌混合瀝青料來(lái)說(shuō)也比較低，且施工更為方便，適合常年路面的病害修補(bǔ)，或者路面開挖埋管后以恢復(fù)路面所用。引外，碾壓成型的冷鋪瀝青與熱鋪瀝青路面的性能相差無(wú)幾，并且使用冷鋪瀝青混合料不容易出現(xiàn)溫度收縮、裂縫。 二、影響冷鋪瀝青混合料性能的因素 1、瀝青粘度 瀝青是混合料中的主要用料，將松散混合料集料為整體要靠瀝青來(lái)完成。按照粘附理論，如果要把瀝青粘附在集料的表面，首要的條件是集料表面必須是經(jīng)過(guò)充分浸潤(rùn)的，因此要求瀝青要具備一定的流動(dòng)性，且要求易于鋪展。液體瀝

Superpave瀝青混合料碾壓工藝淺析

隨著新技術(shù)和新材料的應(yīng)用新的問(wèn)題不斷出現(xiàn)，瀝青混合料的施工方法正進(jìn)行改進(jìn)和修正以適應(yīng)材料的各種特性。但綜合目前的研究發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)雖對(duì)施工過(guò)程中造成路面質(zhì)量變異性、離析發(fā)生的原因以及相應(yīng)的處理措施進(jìn)行了研究，但這些研究大多只停留在瀝青路面損壞特征和一些較粗放型的預(yù)防措施上。在目前瀝青路面建設(shè)中，還沒(méi)有一個(gè)貫穿于瀝青混合料設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等全過(guò)程的控制質(zhì)量保證體系，難以對(duì)瀝青路面施工進(jìn)行合理的、定性的甚至定量的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。控制和減少瀝青路面施工過(guò)程中的各種不利影響，尤其是Superpave瀝青混合料施工過(guò)程中碾壓質(zhì)量控制技術(shù)，仍是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。 1 Superpave碾壓?jiǎn)栴} 1.1室內(nèi)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)功偏大 從理論上講，瀝青混合料室內(nèi)成型試件壓實(shí)功，應(yīng)與道路上的交通量相匹配，其原則是室內(nèi)壓實(shí)的密度與路面鋪筑后經(jīng)過(guò) 1～2年的行車壓實(shí)的密度相當(dāng)。但是實(shí)際在確定室內(nèi)壓實(shí)功(或壓實(shí)次數(shù))時(shí)很難做到恰如其分。以現(xiàn)行馬歇爾試驗(yàn)方法來(lái)說(shuō)，對(duì)于中輕交通道路，規(guī)定錘擊次數(shù)為正反兩面各50次，對(duì)于重交通道路則正反面各錘擊75次，這很難說(shuō)是恰當(dāng)?shù)模?/p>

透水瀝青混合料特性與配合比設(shè)計(jì)

透水瀝青混合料特性與配合比設(shè)計(jì)