①、墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水。 ②、承臺或構造物圬工摻外加劑,現場備好防風用彩條布、加熱燈管等,施工完后即用彩條布將結構物周圍密封搭成簡易暖棚,根據砼養護面積,內設加溫用燈管數根,保證混凝土表面溫度在5℃以上,棚內溫度在10~20℃之間,直至混凝土達到所需要的強度為止。一般2000KW加熱燈管的熱輻射面積在盡空2米條件下為8平方米。現場指定專人看管,按2小時測一次內外溫度,當不滿足養護溫度時立即進行調整。另外也可使用草袋,施工完后即覆蓋草袋。 ③、摻用外加劑的砼養護,在負溫條件下嚴禁澆水,外露表面必須覆蓋養護。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa前,不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體,在砂漿抗壓強度達到70%前不得受凍。基礎施工時和完工后,均不得受凍。 ④、現澆連續梁、涵洞蓋板預制、墻身、臺帽及八字墻、防護工程的小件預制均采用搭設暖棚等保溫方法進行施工。⑤、養護時還應注意以下事項: 養護溫度不宜超過80℃;加熱時的最高
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
論文簡介:2013年最新的園林工程施工方案,非常全面,包涵了園林施工從苗木栽植,到土木工程的全套組織設計說明。對制定招標文件和新接觸園林工程的有非常大的借鑒意義。 投稿網友:tangdachuan 上傳時間: 2013-10-13 <
本帖最后由 淡紫幽香 于 2014-4-14 08:52 編輯 請大家共同研究啊?農村水泥路養護方案及施工方法,具體如下:1.水泥路瀝青灌縫2.砼板塊麻面、碎板處理3.嚴重碎板處理以及白茬養護4.日常養護(路面保潔、土路肩修整、修坡)5.橋涵養護(橋面清理、涵洞上下游洞口疏通)6.平交道口順接6.標志標牌等
目前,住宅小區次干道寬4米,在過去經濟型小區內次干道全部用硬質路面,在有些對綠化要求較高的小區,路基4米寬,路面2-2.5米寬,兩邊與綠地相接,草坪鋪到路邊,時間長后,綠邊的草皮土壤板結嚴重。今天在即滿足消防通道和臨時泊車的需要下,又要增加綠地和提高生態、安全效應的要求下,植草格便出現了,下面就結合寧波北岸琴森一期景觀工作施工實踐,對植草格施工和養護經驗做一些分析,以供同行交流與參考。
我現在要做一個園林工程的水電施工方案,但是我對水電卻不懂,在網上也沒有找到相關的東東,請大家幫我找一點相關的資料,發到我的郵箱zhyflyfox@163.com謝謝謝謝謝謝謝謝,
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
因為我地要做一份招投標的文件來交功課so想穩d也來參考下...我5知要點樣做so請大家指點下...請盡快回復...下個星期開始做了...哎...
工程內容:鋪裝工程,綠化工程,景觀照明工程,噴灌工程,排水工程,景觀墻工程,小品工程;搭建臨時設施、施工現場的渣土、廢物清運、招標文件規定的其它應完成的工作。建設規模:總施工面積約為170000m2,其中綠化面積約為60000m2,鋪裝面積約為110000m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-8 15:08 編輯 ]
一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25
一、 工程概況 東峽特大橋起點里程DK229+144.45,終點里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+8-32m簡支箱梁2-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+5-32m簡支箱梁)簡支箱梁,全長919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實體橋墩,橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標 貫徹執行“安全第一、預防為主”原則,確保無重大安全責任事故的發生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實的安全工程。
一工地。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側為汽車專賣店。內側正在挖運土石方。現甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,現在擋墻外側搭設一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補充內容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,擋墻距汽車專賣店5米遠
要做一個高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過,要求不影響交通。請問一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續箱梁及拱橋,這兩類橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?
施工方案和技術措施:1、測量放線、監控(1)開工前,校核坐標點和永久水準點,正確無誤后,建立地面坐標系和臨時水準點,中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。(2)測定隧道中心線、附屬構筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,建立地下坐標系統,隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
目 錄 一、編制依據及說明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三、施工準備 …………………………………………………………5 四、結構模板的確定 …………………………………………………… 7
目 錄 一、編制依據…………………………………………………………1 二、工程概況…………………………………………………………1 三、施工部署及任務安排……………………………………………2 四、施工準備…………………………………………………………4 五、主要施工方法及技術要求………………………………………5 六、模板的拆除和維護…………………
橋臺錐坡施工方案,護腳墊塊是C30現澆砼,襟邊是C30預制,坡面是草皮+六角空心磚,然后C30現澆砼壓頂看看大家有沒有一樣的施工工藝,借來參考一下,謝謝大神們
園林養護施工方案
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