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【求助】隧道邊坡穩定性分析問題
如題，隧道邊坡穩定性分析使用理正巖質邊坡分析好還是土質邊坡分析！感覺巖質的更像些。對巖面和內部巖面做定義時，不了解內部結構面和結構面是什么...
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完整的高速公路隧道邊坡涵洞設計圖
完整的高速公路隧道邊坡涵洞設計圖
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邊坡隧道、錨桿，錨索的質量檢測的測試原理
本帖最后由 nbshengtuo 于 2014-11-21 16:37 編輯 邊坡隧道、錨桿，錨索的質量檢測的測試原理介紹1.錨桿長度測試原理 在錨桿中間的某處的灌漿出現根據不密實現象時，相當于出現材料的不連續性。這種不連續性可以用機械阻抗來表示。（一般用 z 來表示材料的機械阻抗，
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5800正反算、邊坡放樣、隧道超欠挖
5800正反算、邊坡放樣、隧道超欠挖
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你知道邊坡變形監測需要監測哪些東西嗎？
你知道邊坡變形監測需要監測哪些東西嗎？ 來源：網絡 邊坡在坡體自重、震動或地震等外荷載作用下，常會產生邊坡表面開裂、沉降、位移甚至失穩破壞，因此有必要對邊坡的變形情況進行監測。邊坡的破壞，一般不是突然發生的，破壞前總是有相當長時間的變形發展期。通過對邊坡的變形量測，不但可以預測預報邊坡的失穩滑動，同時運用變形的動態變化規律檢驗邊坡治理設計的正確性。 邊坡變形監測包括大地變形監測、地表裂縫位錯位移監測、地面傾斜監測、裂縫多點位移監測、邊坡深部位移監測等項目內容。對于實際工程應根據邊坡具體情況設計位移監測項目和測點。接下來，北京天璣科技小編在本文中將重點介紹邊坡變形監測，希望對大家有一定的幫助。 邊
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隧道邊溝如何預制形成四方形或八角形（求工具）
圖紙簡介： 隧道邊溝如何預制形成四方形或八角形（求工具）,隧道,邊溝,排水溝專業預制成孔有圓形,四方形,八角形,橡膠氣囊內模圓形成孔為單層工藝,方形,四方形為雙層工藝制作,橡膠氣囊內模防拉強度15mpa,承受混凝土厚度400mm的混凝土壓力. 投稿網友： ztwfy <
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彎道邊坡土石方量計算方法問題
彎道邊坡土石方量計算方法問題： 目前在水電站邊坡彎道土石方量計算一般采用平均斷面法，由于計算基線樁號為坡底線，當邊坡坡面走向線與基線不平行或是彎道時，每級馬道實長均不相等，按基線樁號計算存在不同的誤差，與基線樁號越遠，誤差越大，彎道區則更大。實際計算結果情況是：計算區段實際長度大于基線樁號長度時少算土石方量，反之則多算。不知行內是否有認為精度更高，使用簡單方便的方法。[ 本帖最后由 zjlee 于 2011-8-23 11:31 編輯 ]
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湖北某山區高速公路隧道洞口邊坡穩定性分析
在山區及丘陵區進行高速公路的施工建設時往往會形成挖方、填方以及隧道洞口邊坡，因此邊坡穩定性問題成為該類區域高速公路建設的主要工程地質問題。邊坡的滑坡失穩破壞是一種重要的地質災害，尤其是隧道洞口邊坡失穩會造成局部環境破壞[1]。因此，根據不同類型滑坡的滑體特征和滑動特征，正確評價邊坡的穩定性，并采取經濟合理的治理措施，在工程建設過程中顯得極為重要。 1 工程概述 湖北某山區高速公路隧道位于秦嶺、大巴山余脈，隧道呈近東西向展布,左幅長322m，最大埋深約57m；右幅長311m，最大埋深約69m。隧道毛洞寬約12m，高約10m，隧道洞口段圍巖等級為Ⅴ級，擬在洞口設置5m明洞，20m超前管棚支護。隧道仰坡設計按1：0.75刷坡，采用φ25L4.0m中空注漿錨桿防護；隧道洞口段接高填方路堤，下設鋼筋混凝土拱涵跨越沖溝。隧址區屬構造剝蝕丘陵-低山地貌區，地形起伏較大，植被較發育。隧
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某工程的邊坡防護，打攔桿
圖紙簡介： 某工程的邊坡防護，打攔桿，共3張圖，節點做法。 投稿網友： laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
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速凍--推車隧道--包子
圖紙簡介： 速凍制冷系統，推車隧道，河南地區，專業設計，經典圖紙 投稿網友： alishan110 上傳時間: 2013-09-23 圖
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溝槽開發的邊坡怎么確定？
對于溝槽以及比較小的基礎，開挖條件是怎么樣的哪？其深度達到多少進行放坡？放坡要求又是什么哪？請大神指教一下？有參考的規范也是可以的。謝謝~
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不能爆破，隧道要怎么施工？
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
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請教大家，關于邊坡和基坑的區別
前期平場土石方開挖形成了高12米左右的邊坡（暫定義成邊坡），質監站來檢查，說這是屬于基坑，并且高度達到12米，是超危大工程。然后建設單位組織專家來現場討論，定性為邊坡，提出按邊坡防治出設計圖，然后進行施工。但是質監站不認可，讓找出相應的規范文件證明和名詞解釋。請教大家，有這方面的規范嗎？還有這個應該定性為基坑支護還是邊坡治理