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道路勘察設計中的環境保護
道路勘察設計中的環境保護
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道路游園可以設計亭子嗎
市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝
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如何關閉多文檔設計環境？
在打開CAD文件時，把原有的設定改變了，比如：中間滑輪調節視圖的比例時，原比例是60，被acad,lsp改為12。另一個是當按住并拖動滑輪時，是支持平移操作，但也補改為支持自定義（，cui)文件中定義的動作，即快捷菜單。并且是每次運行CAD都要改為原設計環境，請教各位如何設置使設計環境為原設計環境？我每次都要刪除這個acad.lsp文件，但每次又產生這個文件。
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公路環境保護設計指南宣貫報告
公路環境保護設計指南宣貫ppt，開會的資料
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《公路環境保護設計規范》
《公路環境保護設計規范》關于發布《公路環境保護設計規范》交公路發(1998)444號各省、自治區交通廳，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設計、施工、科研、監督、監理單位，公路院校： 現批準發布《公路環境保護設計規范》(編號JTJ/T 006—98)，作為推薦性行業標準，自1998年12月1日起施行。 《公路環境保護設計規范》由交通部第一公路勘察設計院主編，人民交通出版社出版。希望各單位在實踐中注意積累資料，總結經驗，及時將發現的問題和修改意見函告交通部第一公路勘察設計院，以便修訂時參考。中華人民共和國交通部1998年7月21日 前 言前言為滿足公路環境保護設計工作需要，交通部于1992年下達了編制《公路環境保護設計規范》的任務。 公路工程建設歷來十分重視環境保護設計，編制組在廣泛搜集近年來所做的公路建設項目環境影響評價、科研、監測資料以及國外有關環境保護資料，總結多年實踐經驗的基礎上，進行了較系統的分析與論證，對公路建設全過程的環境保護的各方面作出
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看看一個露臺環境的設計
這是一個躍層露臺,典型的私家環境.
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關于道路路基設計的問題
本人 是應屆道橋畢業生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料?。?！或者寶貴經驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！
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《城市閑暇環境研究與設計》
《城市閑暇環境研究與設計》
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《城市環境設計》05/5掃描
下載了各位同仁的資料，也學著上傳一些資料，所謂人人為我，我為人人。《城市環境設計》05年05期，分四卷上傳。01
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龍城廣場環境設計(手繪)
不多說了，看圖片吧~公寓入口前鋪裝平面圖
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城市閑暇環境研究與設計
城市閑暇環境研究與設計超星格式，需3.8版以上閱讀器閱讀。
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商業定位、規劃及環境設計
商業地產:物業現場診斷項目調研策劃\項目定位外立面的設計\櫥窗設計主出入口設計\動線設計招商圖設計\天棚造型照明設計地坪拼花設計\各功能區的平面布局設計商業室內環境（規劃）設計、道具設計
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道路勘測設計試卷及答案
上學期帶了門課——道路勘測設計，現在把試卷及答案貢獻出來，希望對朋友們有用
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關于環境行為與廣場設計的研究
論文摘要：從環境行為學的觀點入手，分析廣場中的活動與廣場環境之間的關系，提出重視人的行為，重視廣場環境與行為的互動關系是廣場設計成功的關鍵；總結了廣場設計中為滿足人的行為而應注意把握的若干要求。論文關鍵詞：環境行為;廣場設計 1 引言 現代城市中生活著的人們很難在自己的身邊發現有意義的戶外空間。按功能主義理論為我們設計的環境往往使人們不滿意。功能主義更多的是從生理學角度來評價建筑的準則。但功能主義者忽視了建筑與公共空間設計中的心理及社會方面的因素，他們對公共空間本身不感興趣，沒有考慮到建筑設計對游戲活動、交往及聚會的可能性等方面潛在的影響，是一種著眼于功利和物質的設計思想。 近年來，隨著我國經濟的迅速發展，人們思想觀念的巨大變化，家庭模式也發生了改變，家庭的平均規模變小，城市中三口之家愈來愈多，人口結構也在變化之中，人口老齡化日益明顯。老年人在退休之后有
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景觀環境色彩分析與設計
大自然萬物紛繁，山川、河流、密林、天象等繽紛異彩，它們的色彩不僅因地域而不同，而且隨時間推移而變化，呈現給我們流動的、難以捉摸的色彩畫卷（圖1）。景觀環境的追求之一就是“師法自然”，那自然的色彩及其組合必然成為景觀環境“師法”的對象。與其它設計要素一樣，我們只有通過精煉、提取、抽象，實現色彩的自然屬性與社會屬性的統一，才能升華至色彩組合的藝術美。 較之與其它藝術形式，景觀環境更接近于自然，它的組成要素大多取自于自然，因此在色彩組合上所受的限制更大，不可能象繪畫、雕塑那樣自由地運用色彩，但同時，我們也應看到，正由于景觀環境要素大多來源于自然，因此這些自然要素無需我們調色，就已具有了自然美，這時，色彩之間的組合就顯得更重要了。 一、景觀
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急急?。。「脑斓缆返脑O計與計算
原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結構，如何計算，用HPDS能算嗎
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道路施工組織設計怎么整？
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。
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道路照明設計的依據是什么？
看了下設計手冊 感覺只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數據
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關于道路設計軟件的問題！
本人專業不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！