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  • 柴油發(fā)電機中柴油機的一般故障及處理

    柴油發(fā)電機中柴油機的一般故障及處理

    1柴油機不能啟動 柴油機在常溫下，一般應在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時需要反復1－2次才能啟動是正常的。如果經(jīng)過3－4次反復啟動，柴油機仍不能著火時，應視為啟動故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動。

  • 柴油機是決定發(fā)電機組性能關鍵要素之一

    我們使用發(fā)電機組的朋友們可能都是有著這樣的一個主觀的見解的，那就是我們的發(fā)電機的機組只不過是我們的單個的發(fā)電機的累加。但是事實的情況卻并不是這樣的，我們的發(fā)電機組并不是我們的發(fā)電機的簡單的累加。首先我就從我們的發(fā)電機組所使用的動力上來分析。我們現(xiàn)在很多的發(fā)電機配備的都是柴油的發(fā)動機，這并不能比上汽油的發(fā)動機，我們柴油的發(fā)動機所提供的是一個恒定的速度，也就是其多余的能量是不會用于速度的提升上面的。那么多余的能量就會被浪費，我們解決這個方法的原因就是我們的發(fā)電機組，這種發(fā)電機組如果單純的靠我們的柴油機來帶動的話，我們的柴油的機器說提供的動力將會的到最大的利用。柴油機也正是決定發(fā)電機組性能的幾個重要的要素的其中之一。另外我們的發(fā)電機組相對于我們單個發(fā)電機的累加來說其造價也是很低廉的。

  • 玉柴1250kw柴油發(fā)電機組柴油機總體構造

    玉柴1250kw柴油發(fā)電機組柴油機總體構造     玉柴1250kw柴油發(fā)電機組不同類型和用途的柴油機，其機構和系統(tǒng)的形式不同，但其功用基本一致。柴油機主要由機體組件與曲柄連桿機構、配氣與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等機構和系統(tǒng)組成。   1、機體組件與曲柄連桿機構   機體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機各機構系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如，氣缸蓋與活塞項共同形成燃燒室空間，不少零件、進排氣道和油道也布置在它上面。   熱能轉變?yōu)闄C械能，需要通過曲柄連桿機構來完

  • 柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

    我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

  • 關于柴油發(fā)電機容量的選擇

    11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

  • 我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

    兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

    在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內(nèi)部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結出一下購買經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

  • IT機房用柴油發(fā)電機容量

    IT機房用柴油發(fā)電機容量

    看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題，圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正，多謝！

  • 請教個柴油發(fā)電機的問題

    兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？

  • 請教關于柴油發(fā)電機的問題

    今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 柴油發(fā)電機組中柴油機故障案例解析

    柴油發(fā)電機組是電信網(wǎng)絡不可少的重要組成部分，是電信網(wǎng)絡運行的基礎和心臟，是確保電信網(wǎng)絡優(yōu)化、高效、安全運行的重要保證。無論是交換還是傳輸，數(shù)據(jù)還是計費等，都必須有電源供給，柴油發(fā)電機組運行不正常，將影響通信局（站）通信設備的工作，通信質(zhì)量就不能保證。 案例1：康明斯200KW柴油機自動運行1小時左右，出現(xiàn)故障告警停機

  • 玉柴80kw燃氣發(fā)電機組與柴油機組哪個成本更低？

    玉柴80kw燃氣發(fā)電機組與柴油機組哪個成本更低？         說燃氣與柴油機組成本問題，大家第一個想到的恐怕就是燒的燃料不一樣.對了，確實是燃料不一樣，燃氣發(fā)電機組主要是燒氣體，燃油發(fā)電機組主要是燃燒液體狀的油，比如柴油、汽油、重油等。這是其中的一點區(qū)別。         第二點的重大區(qū)別是進燃料的系統(tǒng)不一樣，燃油發(fā)電機組恐怕只要一個油箱加上一個油泵就可以把燃料送入到發(fā)動機里去燃燒。燃氣發(fā)電機組可不是這樣的，他們要考慮到安全性，進燃料系統(tǒng)包括阻火器，電磁閥、燃氣混合器等。        第三點就是燃燒方式不一樣，燃油是壓燃著火做功，燃氣發(fā)電機組是靠高壓線圈，火花塞點火燃燒做功。也就是著火不同。燃氣發(fā)電機組是通過點火模塊。燃油發(fā)電機組是沒有點火模塊的。 燃氣發(fā)電機組的四個優(yōu)點： 一、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機工作時只有旋轉運

  • 關于柴油發(fā)電機組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時，對機組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • 請教進口柴油發(fā)電機的問題

    請教各位高手:法國西電(sdmo)、英國戴爾、英國威爾信柴油發(fā)電機，哪一種的性價比最好，價格最高？工廠里用哪一個品牌最好？這幾種品牌有沒有國產(chǎn)組裝的？

  • 繼續(xù)柴油發(fā)電機負荷問題。

    上回我說到有14臺消防梯、18臺正壓風機、8臺客梯、還有消火栓泵、噴淋泵、生活泵等負荷的柴油發(fā)電機的負荷確定上的系數(shù)問題。大家都說了按照最嚴重防火分區(qū)的負荷確定。現(xiàn)在我還有問題是，6座單體上，考慮了最嚴重單體火災情況下的負荷了，但是，其他單體并沒有火災，那么我在火災發(fā)生的時候，要不要切斷其他單體的負荷？如果要，柴油發(fā)電機可以選小些，如果不能切除，還需要繼續(xù)給其他單體建筑供電的話，這個負荷就大了！！！

  • 小區(qū)柴油發(fā)電機的煙管問題

    請問小區(qū)的柴油發(fā)電機的煙管能否安裝在小區(qū)地面綠化上，如果能，需要什么條件，在哪本規(guī)范上有說明；不能的話也請列出在哪本規(guī)范上有說明，謝謝！

  • 那們大哥做柴油發(fā)電機的?

    今年廣東省少電厲害,我們公 司裝了一臺250KW的康明斯發(fā)電機,原有的電房變壓器是400KVA,發(fā)電機和市電共用低壓.發(fā)電機裝好后,有人在最遠的地方檢測,說發(fā)電機在小負荷時交流的波形正常,但是在大負荷時波形是方波,說不合格.但是做發(fā)電機工程的人員說是合格的,用的也是名牌發(fā)電機.大哥,工程沒有問題吧?

  • 柴油發(fā)電機出線連接問題

    小區(qū)柴油發(fā)電機出線2500A設計采用密集線線連接，理由是采用電纜不能滿足要求，但母線與發(fā)電機組如果采用直接連接屬硬連接，發(fā)電機運行時是振動，對母線會有一定的破壞，并影響到出線柜，有什么辦法進行連接過渡，保證使用安全？

  • 關于備用電源用柴油發(fā)電機

    做一住宅小區(qū)，市政不能提供兩路電源準備上柴油發(fā)電機小區(qū)正常用電由兩臺箱變提供。兩臺箱變距離大概在150米左右。住宅小區(qū)內(nèi)的二級負荷（主要是小高層的電梯用電，水泵房用電，和地下車庫消防用電）由柴油發(fā)電機提供備用電源。1。我想問當正常電源斷電后柴油發(fā)電機怎樣啟動，需要哪些措施保證市電斷電后發(fā)電機能快速啟動。 2.當一臺箱變出現(xiàn)故障后，柴油發(fā)電機也應當啟動（因為每臺箱變都帶有二級負荷），但是另一臺箱變還在供電，這樣柴油發(fā)電機的電和這臺箱變的電屬于并列運行。怎樣解決這個問題？？3。小區(qū)內(nèi)的二級負荷主要是小高層的電梯用電，水泵房用電，和地下車庫消防用電。是不是 可以手動啟動柴油發(fā)電機？？能不能滿足斷電時間要求？

  • 跪求柴油發(fā)電機安裝方案！

    小弟現(xiàn)在在國外施工，這里要建一個污水泵房，設計要求用兩臺１０２０ＫＷ的柴油發(fā)電機做備用電源，可是小弟以前沒有安裝過發(fā)電機，知道這東西很大很重安裝起來很麻煩，特求類似的施工方案一份，謝謝！

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