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關于加熱器的設計與計算
現在有一個“氣體加熱器”的設計問題，請有經驗的人幫忙設計一下，問題是這樣：加熱器的入口溫度是0度的冷氮氣，出口溫度是150度的熱氮氣，加熱器的流量是100升/min，加熱器要連續工作24小時，加熱器內介質是氮氣，氮氣是連續流動的，流過加熱器后即被加熱。加熱器的材料是奧氏體不銹鋼，對加熱器的外形和尺寸沒有特殊要求，只要達到上述功能就可以。
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消聲加熱器的安裝與使用
DXX浸沒式汽水混合加熱器是一種新型、有效的汽水加熱器，它將蒸汽直接導入水中，迅速高效地加熱水。由于采用全新的消聲結構，噪聲降低至50dB
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示波器測量汽車鋯氧帶加熱器氧傳感器信號
上一次我們講了用示波器測量汽車空氣流量計的信號，這次我們來講講示波器測量汽車氧傳感器。氧傳感器也叫λ(Lambda)傳感器，和空氣流量計傳感器相比，雖然都對噴油量有影響，但是作用還是不同的。 空氣流量計主要是控制檢測汽車發動機進氣量的，發動機電腦主要根據這個信號來計算得出噴油量的多少，是主要的噴油量計算信號。而氧傳感器是用來檢查噴油器噴油之后的結果的，是噴多了還是噴少了，如果是噴多了，那么電腦會根據這個信號重新將噴油量減少，如果噴少了，電腦就會增加噴油量，主要是為了降低發動機的排放，防止發動機過度污染。 汽車上的氧傳感器一般分鋯氧和鈦氧的，二氧化鋯氧傳感器是通過電壓變化反映可燃混合氣濃度的變化，二氧化鈦氧傳感器則是通過電阻變化反映可燃混合氣變化的。早期使用的氧傳感器是靠排氣加熱的，這種傳感器必須在發動機起動運轉數分鐘后才能開始工作。 現在，大部分汽車使用帶加熱器的氧傳感器，這種傳感器內部有一個電加熱元件，發動機啟動后可以迅速將氧傳感器加熱至工作溫度。 今天
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電廠生水加熱器的結構和原理
電廠生水加熱器是一種利用蒸汽直接將水加熱到所需要溫度的混合式加熱設備。它是一種管線型混合式加熱設備，用于蒸汽和水混合加熱。在電廠、熱電廠，把這種使用蒸汽對生水進行加熱的設備，稱之為“（混合式）
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山東青島蒸汽消聲加熱器
一、概述及型號編制 1、該產品是本公司在吸收國內外多種直接式加熱器的優點的基礎上，研制出的一種新型加熱器，它具有消聲效果好、振動小、結構簡單，安裝方便的優點。而且節約能源，熱利用率達98％以上，適用于食品，化工等一切用蒸汽制備熱水與開水的場合。
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汽水混合加熱器的特殊用途
汽水混合加熱器的特殊用途
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]銅管鋁片表冷、加熱器系列
銅管鋁片表冷，加熱器系列如圖:
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【新風空調箱加熱器的防凍】
（1）新風空調系統工作特點新風空調系統是處理室外空氣的系統，在民用及工業建筑中，直流空氣系統多是為滿足人員的衛生標準而補送室外空氣的裝置。特別是在一些密閉性較好，標準又高的建筑中，新風系統的正常運轉更為重要。顯然，新風系空氣加熱器的進風側是經常處于低溫空氣中。要滿中室內人員對新鮮空氣的要求，需要該系統在室外低溫時也能正常運行。而停機，泄水，保溫等防凍措施在這種系統都不適用。而且不同用途建筑物的新風系統的防凍措施也應有所區別。
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柜體內加熱器功率的選擇
現有一個戶外的控制柜，尺寸為915*630*1760，正面上部有一個300*300的過濾孔，現場最低溫度有可能會達到零下40度，該柜內的大部分元器件的工作溫度都要在零下30度以上的，想請教下各位前輩，這樣的情況下，我柜內的加熱器要選多大功率的比較好呢，或者一般這樣極寒的情況下，應該要注意什么，第一次做到這樣的，比較擔心。
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鍋爐軟水加熱器用那種好？
我們單位兩臺15噸鏈條爐準備新增軟水加熱器，目前的加熱器有盤管直接加熱式的和熱管式的。廠家向我們推薦熱管式的，請問有誰用過熱管式加熱器?效果怎樣？主要的優缺點是？那家做的比較好？
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履帶式加熱器的性能和優點
陶瓷加熱器國際上又稱柔性加熱器，今天我們從以下幾方面來了解一下 a.組成材料： 優質鎳鉻合金絲纜，外套高純度氧化鋁陶瓷絕緣件制成履帶式或繩式加熱器以及其它產品形式。 b.性能： 根據工件形狀、尺寸制作，可以拼接、彎曲、纏繞緊貼工件加熱，表面最高溫度可達1050℃。 c.適用范圍：
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生水加熱器配套設備安裝指南
為了更好發揮生水加熱器功能，確保安全穩定運行，需要配套使用一些設備。生水加熱器配套設備要根據實際需要配設，以下小編總結歸納配套設施一些建議，供大家參考。
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請問這個電加熱器怎么接線
請問設備內部用的電加熱管，管端用鎳絡絲引出到設備外表面的鋼排上。結果設備鋼排只留了孔洞（如下圖），現在怎么辦?
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水加熱器設備選擇及其特點
【不論采用何種類型容積式水加熱器的熱水供應系統，均可利用冷水系統的供水壓力】（×） 封閉式容積水加熱器能利用冷水系統的供水壓力；但敞開式容積水加熱器不能利用冷水系統的供水壓力。 【醫院熱水供應系統配備的水加熱設備不得少于2臺，且不得采用存在滯水區的容積式加熱器】（√）
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16S122 水加熱器選用及安裝
16S122 水加熱器選用及安裝
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汽車水箱風扇不轉的原因是什么？
一、汽車水箱風扇不轉的原因？ 一般情況下，汽車水箱風扇不轉的原因可能是，水溫沒有達到符合的要求，或者是繼電器出現了故障，如果以上兩種情況都沒有出現，就有可能是溫控開關出現了問題。
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為什么開關柜配置加熱器除濕效果一般？
開關柜潮濕凝露是很多運維人員經常遇到的事，他們常用的除濕解決辦法就是在開關柜內安裝加熱器用加熱的方式進行除濕，剛開始除濕效果還可以，但是時間一長，凝露潮濕現象會越發的嚴重，導致短路現象時常發生。那么今天賽普瑞就來給大家解答一下為什么 開關柜加熱除濕沒有效果。 首先來給大家介紹一下加熱器的工作原理，加熱器的工作原理在于通過該裝置的應用，將環境溫度升高使得空氣中能容納更多的水份，從而防止水汽在柜內凝露，然而，這種常規裝置卻存在很大的弊端，其原因就在于空氣中的水份一直停留在空氣中，如果外部溫度急劇下降，空氣中的水份就會凝露于配電柜表面 ，所以加熱器除濕效果在后期越來越明顯，反而會給電力設備運行帶來極大