1灌漿材料簡介 灌漿堵漏就是將一定的材料配成漿液,用壓送設備將其灌人縫隙內或孔洞中,使其擴散、膠凝或固化,以達到防滲堵漏的效果。通常用于防水工程上的堵漏灌漿材料主要有水泥灌漿材料和化學灌漿材料兩種。水泥漿具有結石強度高、材料來源大、價格低、運輸儲存方便、灌漿工藝簡單等優點,是應用最為廣泛的基本灌漿材料之一。但是,由于它屬于顆粒材料,對微小裂隙的處理不能起到滿意的效果;此外水泥漿材凝固時間長,在有一定流速的漏水部位灌漿 時會在凝固前被水稀釋或沖走,難達堵漏的目的。因此,水泥灌漿只適用灌注不存在流水條的混凝土裂縫和其他較大缺陷的修補。化學灌漿比水泥漿材具有較好的可灌性,它能按工程的需要調節漿液的膠凝時間,適用于有流動水部
準備進行隧洞回填灌漿,有以下幾個問題,有經驗的給個意見哈:1、鉆孔及灌漿參數設計均沒有給出,要求進行灌漿試驗,但需確定的參數太多了,主要如鉆孔間排距、I、II序孔的灌漿壓力等,如每個參數都經過試驗確定下,那也太費勁了 是不是可以喔直接擬定參數,一次試驗完成后檢查合格就OK了?2、隧洞圍巖為V類圍巖,部分為黃土洞段,一次支護噴砼本來就是緊貼圍巖的,出現變形收斂之后,一次支護與圍巖之間更應該沒有空隙了,回填時一次支護與圍巖之間還有灌漿的必要嗎?3、關于黃土洞段的回填灌漿的可灌性,黃土吸漿嗎?
請教各位專家,重力壩壩基設主副兩排防滲帷幕,副排深度為主排的一半,在基礎廊道內采用孔口封閉法施工,基巖面上蓋重混凝土厚4-20m,最大灌漿壓力3MPa。主、副排的孔口管是否都必須進入基巖(因蓋重砼較厚,則鋼管工程量大),還是僅在混凝土內埋設2m長的孔口管即可。
關于地鐵施工的應急預案,作為一個備案。
誰有關于地鐵設計的資料?我現在做地鐵車站的結構設計,加上車站的圍護結構設計,我現在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關的資料?謝謝各位!
地鐵環控是暖通空調新的增長領域,但是相關資料較少,在這里和大家共享一下相關資料
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業,已經工作2年多,一直在一家國有企業上班,對現在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導,即將有個大的地鐵項目要開工,我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術含量比較低,又不需要買貴重設備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈!!!
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個部門的規范呢,是鐵路規范,還是公路橋梁規范,還是城市高架????
為什么設備基礎要二次灌漿?
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現在單位有點后悔,,在這段時間內,大學四年的女朋友徹底斷掉了關系,其實到現在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅持下去肯定會有回報,, 今天發一些現場施工,,說實話,我們做的這些東西真心差勁,,
現代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
大家知道《水工隧洞設計規范》規定對鋼筋混凝土襯砌回填灌漿壓力可采用0.3Mpa~0.5Mpa,這個壓力實際上是對施工上的要求.最近在做一個隧洞的襯砌配筋計算,采用水利計算程序集中G-12計算時有個灌漿壓力,不知道在施工工況時怎么確定或是應不應該考慮.看了一些資料和規范,始終沒看到對回填灌漿作用在襯砌上的力的規定和說明.小浪底工程中這個作用在襯砌上的力取的是0.02MPa不知道我把問題描述清楚沒有?大家幫幫忙呵
很多以前建的水庫大壩(土石壩)存在壩體滲漏問題,在除險中很多采用灌漿處理,根據資料介,灌漿效果一般3~5年,如此說國家投入大量資金的除險加固工程在5年以后需再加固。特別上小(1)型水庫,審查機構要求工程投資必須在1000萬元以,以投資控制,不根據實際情況,所設計方多以成本較低的帷幕灌漿處理滲漏,我認為這很不合理。我認為應對已實施的工程跟蹤監測,驗證灌漿的有效性和使用壽命。
大體積砼產生裂縫后采用化學灌漿,如何才能證明灌漿符合標準呢?標準是什么呀??~~~~~~~~~~~~
專業免費的灌漿統計軟件:請到http://www.sinogrout.com 論壇里下載具有功能強大、完全自動化、完全自由設計的報表體系,CMS報表體系可以生成所有的灌漿規范中各類標準報表及成果圖,并可以生成AutoCAD固結灌漿和帷幕灌漿綜合平、剖面圖、巖芯柱狀圖、注灰率及透水率累積頻率曲線圖。報表文件可以做為歷史報表進行保存,也可以轉化成PDF、HTML、JPG等多種格式的電子文檔,便于CMS2008系統報表文件通過多種途徑和方法進行交流。支持最終用戶設計、修改報表。1帷幕和固結灌漿部分表格:(1)鉆孔沖洗及壓水試驗記錄表(A4)(2)壓水試驗曲線(3)灌漿記錄表(A4)(4)灌漿壓水曲線(普通灌漿與GIN灌漿)(5)灌漿成果一覽表(6)灌漿孔分序統計表(7)各次序孔灌漿成果表
灌漿數據多,資料整理及繪圖是一件較辛苦的事。以前曾用過一些資料整理系統但現在手沒有這些軟件了,只好用EXCL+CAD工作了,大費事了。不知各位有沒一種較好的灌漿資料整理軟件。
有一個問題請教,我是一名水利監理,現在工程將進行引水隧洞及調壓井(豎井)的襯砌后的灌漿工作。設計固結孔深入圍巖3米。灌漿壓力為2.0MPa。隧洞開挖成4米圓洞,鋼筋主筋Φ25@20,連接筋Φ16@20。襯砌后洞徑為3.2米。問題是施工單位擔心灌漿壓力過大使混凝土崩出。而設計又不同意變更。不知在實際施工40公分混凝土能不能承受2.0MPa的灌漿壓力?希望高人解答。
因地質問題,業主對超挖部分進行了干砌塊石支護后進行了襯砌;后因業主沒資金,使原施工單位退場,現我單位進來后,進行二次隧洞施工,我單位在施工后發現回填灌漿的水泥用量大大超過了投標單價中的水泥用量,且人工、機械消耗也大大增加了,其中一個孔的回填灌漿量就有30t。如果按噸計算,業主是強烈反對的。沒辦法現請各位大蝦指導一下小弟,單價怎么調既能讓業主接受,也能讓我們不虧本。謝謝了啊 !
地鐵隧道施工---盾構施工