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公路工程水文勘察設計規范
JTJC30 -2002 的電子書,有需要的網友請來這里下載!
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求最新公路工程地質勘察規范！
各位前輩，在哪里可以下到公路工程地質勘察規范，謝謝！
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關于公布公路工程地質勘察規范的公告
現公布《公路工程地質勘察規范》（JTG C20-2011），作為公路工程行業標準，自2011年12月1日起施行。原《公路工程地質勘察規范》（JTJ 064-98）同時廢止。 《公路工程地質勘察規范》（JTG C20-2011）的管理權和解釋權歸交通運輸部，日常解釋和管理工作由主編單位中交第一公路勘察設計研究院有限公司負責。 請各有關單位在實踐中注意總結經驗，及時將發現的問題和修改建議函告中交第一公路勘察設計研究院有限公司（地址：陜西省西安市高新區科技二路63號，郵政編碼：710075），以便修訂時參考。 特此公告。中華人民共和國交通運輸部（章）二〇一一年十月十七日主題詞：公路 規范 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通運輸部辦公廳 2011年10月18日印發
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急需:《公路工程巖土工程勘察規范》
那位老大哥有《公路工程巖土工程勘察規范》啊，提供一下電子版，鄙人先在這里謝謝了！！下列規范也幫忙提供一下好了：《土工試驗方法標準》《鋼筋混凝土連續梁和框架考慮內力重分布設計規程》CECS 51∶93《建筑變形測量規程》 JGJT 8-97〈沉管灌注樁工藝標準〉
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發一個《公路勘測規范》
下了別人的規范，謝啦也還一個上來
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求助二級公路的資料規范
各位好新人，我想問下關于二級路改建的資料，要哪些，就是要報送項目部的那種計量的資料，有些什么樣的規范，路基，橋梁。越詳細越好
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如何界定公路工程項目超出常規范圍的工程勘察？
請教各位網友，公路工程勘察費如何計算，我知道按２００２年版本工程勘察設計收費標準，（初測基價+定測基價）*路線公里*調整系數，這部分容易計算，我想了解的是，地質病害集中的山區公路、長大隧道及獨立大橋梁，超出《公路勘測規范》、《公路工程地質勘察規范》常規范圍的工程勘察，執行通用工程勘察收費標準，那么作為我們造價人員，估算勘察費時或投標時，如何知道自己的工程是否超出這個范圍呢，超出常規范圍的通常要進行哪些項目？望大家不吝指教
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波形公路防撞護欄生產規范
撞護欄是高速公路、省級公路建設中常用的防撞護欄產品，是半鋼性防撞護欄的主要代表產品。它主要由波形梁板、立柱、防阻塊、托架、柱帽、螺栓、端頭等等配件組合安裝而成的鋼梁防撞護欄產品。波形防撞護欄規范如下：一、材料要求1、波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用的基底金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于GB/T 700規定的Q235材質要求。2、連接螺栓、螺母、墊片、橫梁墊片等所用基底金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能的主要考核指標為抗拉強度不小于375N/平方毫米。3、高強度拼接螺栓連接副應選用優質碳結構鋼或是合金結構鋼制造，其化學成分及力學性能應符合GB/T 699 或 GB/T 3077 的規定；公稱直徑16MM，8.8S級抗拉荷載不小于133kN。二、加工要求1、波形梁板一般宜采用連續輥壓成形。2、變截面波形梁板采用液壓冷彎成形時，每塊波形梁板應一定壓制完成，不得分段壓制。采用連續輥壓成形的等載面波形梁板進行一
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關于公路路面施工的規范合集
這是幾本關于公路路面施工相關的規范，本是自己下載要用的。借這個平臺，擴散給需要的人下載使用。
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公路項目安全性評價規范
JTG B05-2015公路項目安全性評價規范
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公路勘察設計新理念(上/下集)
公路勘察設計新理念(上集)http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=2082&extra=page%3D1公路勘察設計新理念(下集)http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=762&extra=page%3D1
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公路隧道施工規范釋義2009
公路隧道施工規范釋義，請大家共享！[ 本帖最后由 lq-1997 于 2010-1-3 09:29 編輯 ]
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] 目前公路設計采用規范
] 目前公路設計采用規范。。。。。。。。。。
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公路水泥混凝土設計規范
:) 這是個WORD文檔形式的規范很清楚
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高原山區公路勘察設計理念
高原山區公路勘察設計理念
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最全的土木工程規范及下載（地基基礎、公路、鐵路、勘察規范等）
在其他網站發現的，非常不錯！http://www.geoenv.cn/lrm_article/c4/7487.html
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電力電纜于公路隧道敷設規范
求助10kV電力電纜于公路隧道內敷設是否有什么具體要求？是否有相應規定？謝謝
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公路鋼結構橋梁設計規范
公路鋼結構橋梁設計規范
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公路詳勘階段對滑坡勘察的技術要求
一、概述 公路工程建設對滑坡勘察的要求一般包含踏勘、初勘、詳勘和施工補勘等四個階段，但在實際工作中可依據沿線地形地貌的復雜程度和工程地質條件進行靈活操作；本文就通過作者在多年的公路工程勘測設計工作中，從對公路工程中沿線滑坡的初步調查、線形定型詳勘、施工補勘等階段的總結，就針對公路工程中沿線滑坡在詳勘階段的技術要求和要點進行論述。 二、滑坡勘察的重要性 隨著國民經濟發展的需要，高等級公路建設步伐已經不可同日而語，伴隨著公路建設，近幾年各等級公路工程中滑坡的發生已不足為奇。由于滑坡自身的許多特點和對滑坡的不夠重視或認識不清等，均可能造成滑坡對公路建設或運營的威脅，從現在云南在建高等級公路中，因滑坡原因造成的直接或間接的損失是極大的，所以在公路工程中滑坡的勘察力度和認識就表現的極為重要
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公路工程勘察有關問題探討
一 、公路工程特點 (1)一般屬線性工程，跨地貌單元多（從高山、溝谷、丘陵到平原）、地形起伏大； (2)巖性復雜，可能從山區基巖、土巖組合到純土質路基， 土質路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等； （3）遇到需要處理的不良地質問題多：如巖溶溶洞問題、采空區問題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問題的處理； （4）工程類型多，如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、