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冬季現澆樓板養護不當的處理
公司在去年12月份施工的轉混結構6層住宅中，在二層現澆板施工后由于養護不當砼強度達不到要求，砼采用的是商品砼，模板現在還沒有拆除，現在正在商討處理方案，初步方案可能會執行拆除處理，請各位看是否有更好的處理辦法？
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JC901-2002水泥混凝土養護劑
.jc 901-2002水泥混凝土養護劑
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關于商品混凝土現澆板的澆筑養護
本帖最后由 一介書生第二 于 2014-1-4 14:20 編輯 用商品混凝土澆筑現澆板，普遍存在混凝土成型后出現裂縫問題，大部分是龜裂，小部分是貫穿裂縫。為防止裂縫，我們在混凝土澆筑成型后2-3個小時內，采用塑料薄膜覆蓋養護，中間可以掀開打毛、壓光等，隨后繼續覆蓋。如工期緊，滿足24小時以上可以撤走薄膜，對防止混凝土早期裂縫確實較好。
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公路水泥混凝土路面養護評定講座
最近的講座PPT，希望網友們喜歡！希望得到鮮花和鞭策！
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現澆樓板能否承受120mm的水泥磚墻
家里買的二手房，框架結構，原房主為了加房間，把原有間隔墻拆掉后用水泥磚在現澆樓板上砌了一個小房間，房子是九十年代的，估測樓板應該在10cm的厚度。2008年加的這個墻，目前還未發現異常，但是從網上看到說框架結構的墻下必修有粱，房子原來的墻也確實都在粱上，因此目前比較擔心這個墻會不會壓裂樓板，尤其是隨著材料老化，會不會逐漸產生問題，進而威脅結構安全。請各位幫忙分析一下，謝謝。墻的具體情況是：4米長高2.8米，一側開了一個80cm寬2米高的門洞。墻下面的板長4.8米寬4米，四周都有梁承托，短邊的梁是承重梁60cm高，長邊是次梁，一側30cm高，一個40cm高。墻是平行短邊砌筑的，兩側有一點搭在次梁上。拜托各位幫忙分析一下，如果保持現狀的話是否會對安全產生影響？是否會造成樓板裂縫之類的問題？目前未從樓下住戶處得到任何關于樓板裂縫的反饋。但是不知道裂縫會不會隨著時間慢慢產生？也請高手解答一下如果樓板超載，多久會產生裂縫，謝謝！
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抑制現澆發泡水泥開裂的方法解析
核心提示：如何抑制現澆發泡水泥開裂？隨著建筑業的發展，現澆發泡水泥樓板(蓋)非常普遍，在屋頂隔熱保溫工程中至關重要，但在實際施工中又如何抑制現澆發泡水泥開裂？隨著建筑業的發展，現澆發泡水泥樓板(蓋)非常普遍，在屋頂隔熱保溫工程中至關重要，但在實際施工中又出現了一個質量通病問題——那就是裂縫問題，現澆發泡水泥樓板裂縫產生的原因很多比如發泡水泥配合比不當，發泡水泥過于粘稠，振搗時氣泡很難排出，也是造成硬化發泡水泥結構表面出現蜂窩麻面的原因。
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農村水泥路養護施工方案
本帖最后由 淡紫幽香 于 2014-4-14 08:52 編輯 請大家共同研究啊？農村水泥路養護方案及施工方法，具體如下：1.水泥路瀝青灌縫2.砼板塊麻面、碎板處理3.嚴重碎板處理以及白茬養護4.日常養護（路面保潔、土路肩修整、修坡）5.橋涵養護（橋面清理、涵洞上下游洞口疏通）6.平交道口順接6.標志標牌等
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水泥混凝土路面病害防治與養護維修
路面早期損壞引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分發揮，很大程度上影響了路面的使用壽命和行車安全。下面筆者對路面病害的產生及防治與養護維修的方法提出幾點看法。 一、水泥混凝土路面的常見病害及其原因 1.接縫的破壞。具體表現為： （1）擠碎。出現于橫向接縫(主要是脹縫)兩側數十厘米寬度內。由于脹縫內的滑動傳力桿位置不正確，或滑動端的滑動功能失效，或施工時脹縫內局部有混凝土搭連，脹縫內落入堅硬的雜屑等原因，阻礙板的伸長，使混凝土在膨脹時受到較高的擠壓應力，當其超過混凝土的抗剪強度時，板即發生
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支架現澆簡支箱梁頂板養護及保溫要求
混凝土接近初凝時（即根據混凝土表面不粘手、不粘土工布時為宜）橋面采用土工布覆蓋，注意不得污染橋面；土工布塊與塊之間應設10cm左右的搭接寬度。 為保證混凝土充分濕潤，設專人不間斷灑水養護，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態。灑水次數應以保持混凝土表面濕潤狀態為度。灑水養護期：從灌注完開始計時，夏天一般不少于7天，其他季節不宜少于14天。當環境溫度低于5℃時，預制梁表面應噴涂養護劑，采取保溫措施；禁止對混凝土灑水。 土工布進行保溫養護覆蓋時，橫向兩邊要留足夠的長度（不少于10cm），以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風裹起。
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淺談水泥混凝土路面的養護維修
水泥混凝土路面因其具有強度高,承載力大,穩定性好,使用壽命長,日常養護費用低等優點,在城市道路建設中所占比例越來越大,如何養護好水泥混凝土路面成為擺在市政養護維修工作面前的一個課題。 舊路病害調查是水泥混凝土路面維修的重要內容之一，通過凋查和對調查資料的分析總結，找出混凝土路面產生提前破壞病害的原因，以在典型結構的設計中，通過合理選材、合理的結構組合與厚度計算以及施工質量控制要求等來避免產生類似的病害。使混凝土路面結構安全可靠、經濟合理，避免混凝土路面的提前破壞病害，減少養護維修費用。 對混凝土路面破壞類型，引起破壞的原因和產生病害的機理作全面深入的分析。這些破壞病害雖在特殊環境下產生，但同時又具有—定的代表性，進行混凝土路的養護，必須首先弄清路面損壞的原因。病害均以裂縫、錯臺等現象出現，有時損壞雖然外觀完全相同，但是主要原因不盡相同，也有時是各種原因互相影響造成的。判斷其原因非常復雜和困難，所以充分調查是很
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水泥砂漿施工后，是否需要養護措施？
水泥砂漿找平層，施工后兩個小時，出現幾道裂縫，溫度30左右，這是什么原因造成的啊？是不是配合比出問題，還有，這個要不要采取什么養護措施？請指教！~~~~~~
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水泥養護室溫度集中監測系統
隨著國民經濟的快速發展，近年來高等級公路、鐵路大量修建。水泥混凝土構件在橋梁建設中占有重要位置。影響水泥構件強度性能的因素有：1.水泥的礦物成分 2.外添加劑 3.礦物摻料 4.用水量 5.水泥混凝土的養護。 混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因為水泥水花作用的結果，而水化作用則需要適當的溫度和濕度條件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。砼（混凝土）的養護目的，一是創造各種條件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴曬、風吹、寒冷等條件而出現的不正常收縮、裂縫等破損現象。其中溫度監測監控水泥混凝土的養護工藝中處于至關重要的位置。KZWS/F 系列風道式溫濕度變送器:
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壓漿技術在城市水泥砼路面養護中的應用
一、 前言 我國水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以來，水泥混凝土路面在全國迅猛發展。總里程由1980年的1600km，飛速上升到1993年的 28049km。目前，我國現有的水泥混凝土路面，有相當一部分已接近或超過設計年限，有的雖未達到設計年限，但由于水泥砼路面本身接縫多，對超載敏感，在重交通荷載、環境等外部條件的作用下，如果不及時進行養護維修，其使用性能迅速下降，影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是，這樣大規模的修復面板，存在著施工難度大，保養周期長，資金投入多，也嚴重影響車輛的行車安全。為此，我們正在積極探索一些切實可行的修補方法
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求教！現澆板底部刮一層抗裂砂漿還是水泥摻膠好？
現澆板出現裂縫，經專業檢測單位檢測不影響結構，只需處理裂縫。現在裂縫處理完畢，交房之前需要遮丑工作。這邊交房不需要刮大白，用什么材料遮丑比較合適呢？有局部貼碳纖維布了！目前考慮用黑水泥摻建筑膠刮底或者用聚合物抗裂砂漿刮底，不知道哪個效果好一些，考慮耐久性，千萬不能脫落啊！
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復式樓挑高戶型現澆水泥樓板施工案例！
項目地址：三盛濱江國際 項目類型：現澆隔層 項目概括： 三盛濱江國際坐落福州主題
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現澆板一般養護多長時間可以上壓路機？急啊！
一個矩形井，墻體24墻，內徑2.4m*2.95m。板頂為現澆板，板厚24厘米，2.4米方向為12@200，2.95方向為14@200，板頂做一步灰土15cm，7厘米瀝青面層請教各位1、板頂能否上壓路機壓實？18噸的能上嗎？2、如果能上壓路機，養護多長時間才能上？
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現澆鋼筋混凝土，發現水泥配比用少了，該怎么辦？
90立方的鋼筋混凝土，包括一層樓面、立柱、大梁，標準是540包，結果600號的水泥只用了440包，合格嗎？會有什么問題？
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關于現澆箱梁設置水泥混凝土調平層對施工必要性的問題
網上看到有人問“現澆箱梁設置水泥混凝土調平層對施工是否有必要”，我也不知道到底有沒有必要，所以發出來給大家看一下，各種前輩高手知道的請幫忙解釋一下好嗎？謝謝各位了！原問題是這樣的： 我單位參與一立交工程的設計，支架現澆箱梁鋪裝上層為9cm厚瀝青混凝土，現在設計人員就是否應設置水泥混凝土調平層有些分歧。支持設置的理由有一條為防水層施工時對基層有平整度要求，現澆箱梁頂板難以做到該平整度，而水泥混凝土調平層較容易做到。但照我理解，將箱梁頂板混凝土抹平的工藝與將整平層抹平是一樣的，兩者難度不會相差很大，所謂“調平層”主要是用來調標高而不是調平整度。請教大家實際情