圖紙簡介: 某歐式別墅方案施工圖,方案不錯。平立剖全有,方便大家學(xué)習(xí)。包括平面布置,電路布置,吊頂平面圖及各個立面示意圖。 投稿網(wǎng)友: btyxl1988 上傳時間: 2014-04-08
正在做一個車庫,想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫,局部二層,框架結(jié)構(gòu),柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
如何使車庫設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
我最近做了一個大地下室,這個小區(qū)都在地下室上面,地下室作為車庫用。住宅伸到地下室,但是和車庫之間是用甲級防火門隔開的,那閣樓里面還要不要做噴淋?
圖紙簡介: 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),框架抗震等級三級,地上13層;室內(nèi)外高差0.45m,有平面圖,復(fù)式層平面圖,屋頂層平面圖,立面圖,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明,管樁(PHC樁)設(shè)計(jì)統(tǒng)一說明 ,管樁定位平面圖,承臺聯(lián)系梁平面圖,柱平法施工圖……等圖紙。 投稿網(wǎng)友: shun-fu
常規(guī)思路是人防工程,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設(shè)計(jì)有問題?還是有其他原因?
車庫頂板上有很多上返梁,寬350-400,高500,7-8m網(wǎng)格分布,而且沒有相互連通,這里的排水怎么處理?防水怎么做?后期還要考慮景觀種植。請賜教!
一樓是辦公樓,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,就是柱子。來停車用的,請問這樣的車庫用什么燈具?
頭一次做復(fù)式停車庫,大型的,豎向上停兩排車,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎?還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì),可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,唉,各位大俠,各位設(shè)計(jì)過復(fù)式車庫嗎?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
在不能利用車庫出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車庫的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個防火分區(qū),那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,那么風(fēng)口必然很大,如果按照2m/s算的話,有時候會達(dá)到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎?
在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)?臺數(shù)怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不?謝謝大家!
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎?比如風(fēng)口要多少個,距離多遠(yuǎn)?謝謝!
最近看了一套圖,地下室為車庫,地上部分為商業(yè),均需要排煙,做了一個排煙豎井,屋頂一臺風(fēng)機(jī),作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,這樣是否可行?我先說說我的想法,我認(rèn)為這樣不行,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌瑳]法合用。請各抒己見。
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),地下兩層,連接一層車庫。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定。 1、該怎么驗(yàn)算?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,是否按照沒有車庫建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù)?2、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,這樣確實(shí)沒有基礎(chǔ)埋深了。大家一般怎么處理?
人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水。室外已經(jīng)回填,前段下大雨有一個拉桿處滲水。(在澆混凝土誰這一塊有點(diǎn)漲模,又是在兩塊卷材防水的搭接處)
1、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,施工時混凝土一次澆筑完成,未設(shè)置伸縮縫。一段時間后此處開裂。請問原因及處理辦法?2、車庫邊緣有個出入口的坡道,一部分在車庫頂板上,一部分在車庫外,此處坡道為二次施工完成,現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,請問是否與沉降有關(guān)呢?
主樓與車庫相連設(shè)計(jì)問題:1,主樓與車庫相連是否按多塔大底盤設(shè)計(jì),大底盤多塔設(shè)計(jì)有何技術(shù)要求。2,車庫與主樓相連處,車庫頂板與主樓板高差是否有限制規(guī)定。3,主樓與車庫相連有沒有其他構(gòu)造規(guī)定與構(gòu)造措施。4,主樓與車庫相連,主樓的埋深怎樣能滿足1/18或1/15高度,怎樣算埋深。
裝修敲墻的時候遇到個問題。房屋為多層,6樓帶斜頂閣樓,閣樓上有個窗戶洞,爬出去是個4米多高的炮臺,計(jì)劃炮臺做休閑區(qū),可是洞口太小,進(jìn)出都要用爬的,敲墻的時候發(fā)現(xiàn)洞口上下都是鋼筋,目前的洞口高度只有70cm,上下梁各20多公分,能否上下各敲掉一小部分,可以彎腰通過。