市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路給水排水規(guī)范要求

網(wǎng)上有給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范2016版的出現(xiàn)，這個是真的嗎？我們還在用2008版。2016版是什么意思呢？望大神指教

請教：園路伸縮縫設(shè)置能否套用市政道路規(guī)范？

現(xiàn)在我們單位正在做一項園林工程，該工程有一條園路長300多米，寬1.5米，設(shè)計為混凝土基礎(chǔ)，面貼雜色花崗巖間鑲30-40直徑鵝卵石。設(shè)計院按6米設(shè)縮縫，18米設(shè)伸縫，但據(jù)我所知，這是市政的規(guī)范，能用在園林上嗎？伸縮縫多了對園路的整體美感破壞大，我想盡量少設(shè)伸縮縫，大家認(rèn)為可行嗎？

市政道路現(xiàn)行常用規(guī)范打包下載

本帖最后由 心香 于 2013-8-12 10:34 編輯 市政道路現(xiàn)行規(guī)范打包下載PDF

關(guān)于市政道路涵洞采用的規(guī)范的一點糾結(jié)

最近在做幾個市政道路的涵洞計算書，遇到點糾結(jié)的地方。關(guān)于城市主干路上的涵洞結(jié)構(gòu)計算，荷載到底是按D60-2004公路一級取還是按CJJ11-2011 城-A車輛荷載取然后采用D60-2004和D62-2004，D63-2005的方法計算呢？城-A車輛比公路一級大，但CJJ11-2011的適用范圍里并沒包含涵洞計算。雖然對于暗涵這兩種汽車荷載傳遞到涵頂差別不大（1KN/m2左右），換算等效覆土厚度也不過十幾到幾十厘米，但從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌瓤紤]，有必要明確荷載取值依據(jù)。跪求各位大神不吝賜教！

市政道路供電照明以及園林廣場照明規(guī)范

現(xiàn)在做市政道路供電照明以及園林廣場照明都需要些什么規(guī)范、資料啊大家把知道的都寫在上面~相互學(xué)習(xí)~一個人所知有限,眾人拾材火焰高嘛~希望大家都不佞賜教~本來市政電氣就不很規(guī)范~大家就更應(yīng)該相互學(xué)習(xí)~新年快到了~祝大家新年快樂~來年鈔票多多~謝謝哈~

市政道路園林綠化設(shè)計規(guī)范

市政道路消火栓布置問題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設(shè)計的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時，一直猶豫在施工和設(shè)計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設(shè)計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路排水設(shè)計的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是這個排水的方向不知道，因為分區(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動，所以請教下各位大神了。

關(guān)于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點?。繎?yīng)用中我該怎么選擇？大家都說一下！

市政道路各工序驗收資料

市政道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦?。?！

市政道路有關(guān)彎沉值計算問題

計算荷載標(biāo)準(zhǔn)：雙輪組單軸載。BZZ-100計算方法：以彎沉、拉應(yīng)力為標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)計算方法 設(shè)計彎沉值為： 驗收彎沉值為： 土基回彈模量： 土基驗收彎沉值：這些值如何計算，請指點一二，非常感謝!

淺談市政道路建設(shè)與環(huán)保措施

一、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜，有著特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規(guī)劃、工可、選線、設(shè)計階段就要進(jìn)行項目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線方案，并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們在重慶市重點工程慈母山隧道的設(shè)計過程中，由于該項目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園，我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查，對隧道的開挖、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。因此在該項目的實施過程中，有效地減少了隧道開挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失，保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計并不是一個獨立的階段，隨著時間和沿線環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會發(fā)生相應(yīng)的變化。因此，它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計、施工過程的始終。由此，我們根據(jù)隧道“新奧法”動態(tài)設(shè)計的概念，運用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，不斷地

鴻業(yè)市政道路管線設(shè)計群

群號：165827263。本群主要是市政道路和管線的技術(shù)交流群，鴻業(yè)軟件的問題也很給力，基本上是有問必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進(jìn)步！本群長期活躍。