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各種混凝土結構的含鋼量
歸納總結了一些工程的含鋼量，純粹是個人經驗，希望大家共同討論
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如果混凝土結構沒有鋼筋。。。
我很想了解，如果混凝土結構不加鋼筋，而是用其它方式，如何建造有一定抗震性能的建筑（比如7度區）。目前我所了解的是纖維混凝土有這個可能性。望結構及材料有研究的高人能提高見。
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加固之混凝土與砌體結構
世界城市的發展已有5千多年，在今天的發達國家中，城市化的程度大多在70%-80%以上。據聯合國人居中心預測，到2050年，世界城市化水平將達到61%，21世紀將成為真正的城市化世紀。
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瀝青混凝土路面結構設計圖
瀝青混凝土路面結構設計圖，二級公路設計
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鉆芯取樣怎樣檢測竣工的瀝青混凝土道路的結構層厚度
鉆芯取樣怎樣檢測竣工的瀝青混凝土道路的結構層厚度，多少米測量一處？在不影響結構和行車道路安全的前提下，在有爭議的地方用鉆芯取樣法。一般不少于3處，就是直接抽芯看芯的厚度，就能很明顯的看出結構厚度。在《混凝土抽芯檢測規范》里面有，是混凝土的強度等級和重要部位來的，一般不少于3個，有的是構件的3%，有的是長度的5%，可以按照每50米取一處每處3個這樣來。
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水泥混凝土路面加鋪瀝青層結構設計
前言 目前廣東省大部分城市現有的市政道路以水泥混凝土路面為主，瀝青路面僅占很小一部分。一線城市如廣州、深圳等瀝青路面覆蓋率相對較高，二三線城市還是以水泥混凝土路面為主。早期市政道路水泥混凝土路面現已出現不同程度的破損，行車噪音大，而瀝青路面表面平整無接縫，行車振動小，噪音小，城市形象美觀。在原有水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土的方法被廣泛采納。本文結合珠海市檸溪路、紫荊路、翠香路道路改造工程，闡述舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土層的結構設計。 一工程概況 檸溪路、紫荊路、翠香路道路改造工程位于珠海市城區香洲區，檸溪路、紫荊路是連接香州片區與前山片區的城市主干道。檸溪路南起翠微西路，北至人民路/紫荊路，途經富檸街、吉檸路、雙竹街、興業路，全長2630米，改造后寬42米，雙向六車道；紫荊路南起人民路/檸溪路，北至梅華東路，途經桃園路、銀樺路、銀香路、運通路、翠香路、興華路、沿河東路，全長1688米，改造后寬40米，雙向六車道。設計內容主要包括兩座立交、一個地下停車場、九座人行地道、機動車道舊混凝土路面加鋪瀝青混凝土等。 本工程在瀝青路面使用性能氣候分區
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高速公路瀝青混凝土路面結構的排水設計
水是危害公路的主要自然因素，也是瀝青混凝土路面早期損壞的主要原因之一。從目前已建成的公路的經驗和教訓來看，瀝青混凝土路面所出現的各種病害（如坑槽、松散、剝落、龜裂、下陷等）無不與水的侵蝕有關，水已成為構成高速公路瀝青混凝土路面早期損壞、使用壽命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水進入路面結構，并有效地將進入路面結構的水分盡快排出，已成為目前瀝青混凝土路面結構設計乃至整個高速公路設計過程中的重點內容。
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多層混凝土結構是否算風載
我前不久做了一三層的混凝土全框架結構的商鋪,設計時我沒有計算風載.審圖中心說我,一定要算風載.我想請教一下各位高手,是否一定要計算風載?
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關于混凝土結構伸縮縫的問題
對于一般的混凝土結構我閃可以按規范去設置伸縮縫，但是對于一些特別的結構我們也經常碰到，就是混凝土柱框、排架而屋面為輕鋼結構，在這種情況之下我們的伸縮縫是否也應控制在55m以內，請各位談談自己的看法.個人認為對于多層的應按55m，因為主體結構就應按框架結構去設置縫，而對于單層的本人認為可以適當放松.
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水工混凝土結構強度設計
美國陸軍工程師團編的
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網架在混凝土結構中怎樣模擬？
最近在做一個體育館，網架跨度42米X68米，網架廠家提供了支座反力，在結構模型中可以輸入反力，但網架的模型應該怎樣來模擬呢？請高手指教一二。謝謝！
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混凝土結構原理題庫（課件）
很喜歡這個網站，很想為大家做點什么！涵蓋混凝土結構原理各章節的試題。
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混凝土結構施工圖04G101-4
混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖(現澆混凝土樓板及屋面板)
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混凝土結構第2版版電子教案
混凝土結構（第2版 下冊）版電子教案講解詳細，并配大量圖片！
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請教瀝青混凝土的知識,謝謝!
最近做了個新疆工程,因為鹽滯土對鋼筋的腐蝕等級為中-強,我們考慮用的C15混凝土墊層150厚,但施工單位希望我們改成C10的,我們覺得要改也應該是C10的瀝青混凝土,不知道我們的做法是否準確,要沒的哪位高人知道有關這方面的知識,以及那些規范規定提及了這方面的相關知識.謝謝哈!!
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怎樣修好瀝青混凝土路面
怎樣修好瀝青混凝土路面(一)