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  • 道路兩旁灌溉如何布設(shè)管線(非平原區(qū))

    我想了解下,道路兩旁灌溉如何布設(shè)管線,該地區(qū)非平原區(qū),最大高程930米,最小860米,怎樣合理設(shè)計(jì)機(jī)井,總面積900畝,路長(zhǎng)7300米,主要是為了灌溉道路兩旁的防護(hù)林。謝謝大家!!

  • 關(guān)于道路照明計(jì)算的問(wèn)題

    請(qǐng)教大家,在平均照度計(jì)算中,雙向車(chē)道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計(jì)不計(jì)入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊(cè)都沒(méi)有明確的規(guī)定,請(qǐng)高人指點(diǎn),新手萬(wàn)分感謝!

  • 如何加快道路積水的排放

    一碰到短暫的強(qiáng)降雨,路面積水就來(lái)不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放,都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí),路面積水才能慢慢褪去,有沒(méi)有改進(jìn)措施,能讓道路積水很快排盡!

  • 雨季、雪季道路施工怎么辦?

    當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類(lèi)土和卵石土。

  • 關(guān)于道路照明的幾個(gè)問(wèn)題

    各位: 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機(jī)電,但是8年的工作都是計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目,對(duì)照明設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不懂。現(xiàn)在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項(xiàng)目,市道路的照明項(xiàng)目,但是我們很缺這方面的知識(shí)和人才。現(xiàn)在有幾個(gè)疑問(wèn):1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購(gòu)?大家是否可以推薦一下?3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿? 看看上面的問(wèn)題,自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請(qǐng)到人才版----斑竹編輯留言]

  • 混凝土道路凍傷如何處理

    混凝土道路凍傷如何處理

    冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問(wèn)題,但好像基本沒(méi)有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問(wèn)題以及色差問(wèn)題)

  • 道路照明的題目依據(jù)是什么?

    道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計(jì)手冊(cè)》還是《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006規(guī)范手冊(cè)目錄中無(wú)此規(guī)范。

  • 關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問(wèn)題

    本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請(qǐng)教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?

  • 道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

    市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車(chē)道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請(qǐng)問(wèn)大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來(lái)被否了,說(shuō)是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達(dá)到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計(jì)思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計(jì)。請(qǐng)大師們指點(diǎn),謝謝

  • 水泥混凝土道路怎么算彎沉值?

    水泥混凝土路面怎么算彎沉值?HPDS2011計(jì)算 水泥混凝土路面路 基層(墊層)及路基交工驗(yàn)收彎沉值 里面設(shè)置墊層的時(shí)候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時(shí)候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過(guò)HPDS2011計(jì)算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設(shè)計(jì)圖的時(shí)候。

  • 怎樣計(jì)算道路荷載影響深度?

    各位前輩,怎樣計(jì)算道路荷載影響深度?假如有超載車(chē),用什么軟件計(jì)算其影響深度?求高手指教,最好給個(gè)例題。

  • 關(guān)于臨時(shí)道路做永久道路

    廠區(qū)工程,圖紙規(guī)劃已經(jīng)成熟,給排水、綠化圖紙也出來(lái)了 現(xiàn)在就是想在廠區(qū)永久道路的位置上做臨時(shí)道路,這樣可以避免后期重復(fù)做路基。但是有個(gè)問(wèn)題,圖紙上的排水管,雨水井都在路中間。 想請(qǐng)教下如何施工?

  • 急急!!!改造道路的設(shè)計(jì)與計(jì)算

    原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現(xiàn)在再次改造,準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,請(qǐng)問(wèn)這種三層結(jié)構(gòu),如何計(jì)算,用HPDS能算嗎

  • Litestar4D道路照明設(shè)計(jì)

    當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中,人眼會(huì)表現(xiàn)不佳,其較低的視敏度,較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險(xiǎn)。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會(huì)地區(qū)(例如路口)的車(chē)輛提供指示。為了加強(qiáng)照明的指示作用,可以使用不同的燈色來(lái)區(qū)分道路種類(lèi)或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體(例如車(chē)輛,行人和障礙物)所需的光量取決于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對(duì)于交通路線,使用了輪廓視覺(jué)系統(tǒng)。 運(yùn)營(yíng)成本和環(huán)境影響非常重要,使用光電管減少照明的小時(shí)數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì)。 照明控制系統(tǒng)通過(guò)允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光,可以進(jìn)一步節(jié)省成本。 注意事項(xiàng): ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn),因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度,則

  • 濕地回填道路結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)

    施工現(xiàn)場(chǎng)以前是濕地,現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料,為保證路面建成后不塌陷,我們?cè)O(shè)計(jì)了道路結(jié)構(gòu)如下:但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了,而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm,施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,(道路行車(chē)為小型轎車(chē),偶爾有貨車(chē))不知道可不可行?

  • 【求助】關(guān)于道路的不均勻沉降

    首先,這是一個(gè)廠區(qū)內(nèi)的道路,廠區(qū)主要是化工工業(yè)的,位于天津?yàn)I海新區(qū)。這邊的土質(zhì)是比較差的。參考原來(lái)完成的混凝土道路均出現(xiàn)了不同程度的沉降。因?yàn)檫@是業(yè)主之前就比較關(guān)注并頭疼的問(wèn)題,所以,在道路施工時(shí)均親力親為的監(jiān)督了,施工質(zhì)量應(yīng)該是保證了的。原來(lái)的做法是250厚C25+180厚水泥穩(wěn)定碎石+300厚3:7灰土。走的車(chē)自然也都是重車(chē),40t那種,流量一般。這次又有新的廠區(qū)施工,所以在設(shè)計(jì)期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點(diǎn)處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way,因?yàn)閺S區(qū)施工是沒(méi)有很長(zhǎng)的工期的,因此沒(méi)法做預(yù)加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]

  • 【求教】關(guān)于道路橫坡的一點(diǎn)小疑問(wèn)

    對(duì)于雙坡型橫坡常用折線或折線加拋物線形式,可在《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時(shí)一般采用直線形路拱,雙向坡時(shí)應(yīng)采用拋物線加直線的路拱”。那么對(duì)于雙向坡路拱折線形的路拱橫坡豈不是不能用了?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]

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