我在做安全島時(shí),確定安全島的位置的方法就是:用中線偏個(gè)機(jī)動(dòng)車道的寬度,然后把線圓角就成了。這樣做的島島的邊線是和側(cè)分帶的邊線是平齊的。對(duì)于側(cè)分帶有漸變的我不清楚島的邊線是和側(cè)分帶漸變前對(duì)齊?還是和漸變后對(duì)齊啊?
交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程中提出利用轉(zhuǎn)角曲線范圍內(nèi)拓展空間設(shè)置行人過(guò)街安全島,這種做法對(duì)交叉口車輛影響嚴(yán)重嗎,感覺(jué)這種方法行駛軌跡比較曲折啊!有實(shí)際的案例嗎?求教!!!在《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》和《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》中有說(shuō)明,但是不具體啊。圖來(lái)自《城市道路教交叉口規(guī)劃規(guī)范》附錄B[ 本帖最后由 dasoso 于 2012-1-6 18:05
停車場(chǎng)進(jìn)口處 ,安全島收費(fèi)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)電器全套
求行人二次過(guò)街安全島及護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖謝謝!原來(lái)沒(méi)畫過(guò)這個(gè)圖,現(xiàn)在急用,求分享。非常感謝
忘記在那本規(guī)范上面看到的 ,好像說(shuō)是 機(jī)動(dòng)車道寬度大于16m,人行道就要設(shè)置安全島。不過(guò)我以前都沒(méi)設(shè)。。。不知道是不是真的
在企業(yè)信息系統(tǒng)的安全防護(hù)中,確保機(jī)房的安全無(wú)疑是整個(gè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的前提。如果機(jī)房的安全得不到有力的保證,存在這樣那樣的不安全因素,則整個(gè)信息系統(tǒng)的安全也就不可能實(shí)現(xiàn)。機(jī)房安全中包括的內(nèi)容很多,需要防護(hù)的設(shè)備和系統(tǒng)也五花八門,歸結(jié)起來(lái)可以分為兩個(gè)層面——IT層面和機(jī)房設(shè)施層面。所謂的IT層面就是大家經(jīng)常說(shuō)的IT設(shè)備、軟件和系統(tǒng)等。機(jī)房設(shè)施層面包括UPS供配電子系統(tǒng)、機(jī)房空調(diào)新風(fēng)子系統(tǒng)、防雷接地子系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、機(jī)柜微環(huán)境子系統(tǒng)和安全消防子系統(tǒng)。“通過(guò)走訪一些用戶的機(jī)房,我感覺(jué)到整個(gè)機(jī)房設(shè)施層面的安全幾乎都被忽視了,沒(méi)有引起CIO足夠的重視。”中國(guó)計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會(huì)機(jī)房設(shè)備應(yīng)用分會(huì)副理事長(zhǎng)沈衛(wèi)東說(shuō)。大部分CIO的IT背景和經(jīng)歷,使得他們?cè)贗T方面是行家能手,談起IT安全大都輕車駕熟,而對(duì)于機(jī)房設(shè)施方面的基礎(chǔ)知識(shí)掌握不夠,自然也就不會(huì)重視機(jī)房設(shè)施層面的安全保障。而在機(jī)房設(shè)施層面,又有兩個(gè)方面比較容易被忽視,一個(gè)是機(jī)房系統(tǒng)設(shè)備的規(guī)劃,另一個(gè)是機(jī)房的運(yùn)行維護(hù)管理,運(yùn)行維護(hù)管理包括人員的培養(yǎng)和管理流程的制定。 IT起步社區(qū)
剛才看到關(guān)于建筑的施工的安全的帖子,我有些感觸:在工地上的大部分是我們這樣的農(nóng)民工呀!他們出來(lái)多么的不容易呀!賺的都是辛苦錢,如果施工的安全不能夠得到保障,那他們的家庭該如何呢?請(qǐng)那些包工頭為他們以及他們的家庭考慮一下!!!
看過(guò)很多項(xiàng)目,萬(wàn)X的也去看過(guò),但是很多廚房、衛(wèi)生間的都是后期鉆孔,極少有跟著土建施工預(yù)埋的,即使預(yù)埋了,做加強(qiáng)筋的,可以說(shuō)是沒(méi)有。那么,這一條重不重要,對(duì)結(jié)構(gòu)會(huì)不會(huì)有影響?在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)這個(gè)的現(xiàn)象可以用“熟視無(wú)睹”來(lái)形容。
這是建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范P113的算例1、請(qǐng)問(wèn)M2計(jì)算的時(shí)候?yàn)槭裁粗豢紤]模板本身的自重荷載,鋼筋和混凝土的荷載為什么不考慮?2、為什么模板不需要進(jìn)行抗剪驗(yàn)算?3、荷載組合的時(shí)候?yàn)槭裁碤1K(施工人員及設(shè)備荷載)和Q2K(振搗混凝土是產(chǎn)生的荷載)只組合了一個(gè),不需要同時(shí)進(jìn)行考慮嗎?
今天去看了一戶人家的房子,單層的混凝土結(jié)構(gòu),它的梁側(cè)面有裂縫!裂縫也不是很大,大概1MM吧。這個(gè)梁下面一直有磚墻支撐。一個(gè)包工頭把梁鑿開(kāi)了,發(fā)現(xiàn)梁的側(cè)面的混凝土由上到下都開(kāi)裂了!這個(gè)房子已經(jīng)住了好幾年了,他們現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)的。包工頭說(shuō)現(xiàn)在不能再往上加層了,必須拆掉房子。 這時(shí)候我就擔(dān)心了。我家的房子也這樣!之前也是同一個(gè)包工頭做的,也是沒(méi)有經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的房子。我發(fā)現(xiàn)我家的房子好多梁都開(kāi)裂了,無(wú)論是短跨的還是大跨的(短的最小的跨度是2.8M,長(zhǎng)的是5M)也無(wú)論是下面有磚墻支撐還是沒(méi)有,都開(kāi)裂了!好象是先由梁的側(cè)面開(kāi)裂,因?yàn)閭?cè)面的裂縫比梁底的大!但裂縫寬度大概都在1MM左右。也不全是在梁的中間有裂縫,在梁的其他部位都有,有的梁中間沒(méi)有裂縫在其他部位。在我記得之前梁下面的鋼筋放置大概是那個(gè)5M跨的,才三根鋼筋,但都忘了詳細(xì)多大了,好象都是18厘的, 還是中間那個(gè)20厘的其他18厘。但梁都沒(méi)腰筋!梁高500MM(不包括板面厚度100MM)寬220MM左右。這個(gè)房子上面就是屋頂沒(méi)有什么重物放置,不過(guò)下面的樓層的梁也這樣!剛才說(shuō)的那戶人家只有單層啊,上面也是沒(méi)有重物放置,也是梁開(kāi)裂!請(qǐng)問(wèn)高
昨天在本網(wǎng)上看到用水沖洗電力設(shè)備,我想問(wèn)一下變電站的朋友,這樣作業(yè)安全么,為什么允許這樣??發(fā)這個(gè)圖片的說(shuō)是帶電水沖洗作業(yè)
全整-------安全資料
最近做了一個(gè)商場(chǎng),消防局的人要求商場(chǎng)的內(nèi)走道做加壓,作為安全走道。由于有些走道不是每層都有,想要單獨(dú)加出一個(gè)風(fēng)井很困難。請(qǐng)問(wèn),這種安全走道加壓是如何控制。能否跟樓梯間加壓或合用前室加壓合用風(fēng)井?聽(tīng)說(shuō)這個(gè)安全走道的概念是從美國(guó)規(guī)范引進(jìn)的,在哪能找到相關(guān)的資料。請(qǐng)各位大俠多多指教。
單位上級(jí)安全檢查說(shuō)給配電室安裝一個(gè)欄桿,我認(rèn)為不太合適,本身有了配電室不需要安裝吧,再說(shuō)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)合閘的時(shí)候萬(wàn)一打火,還可以有個(gè)逃跑的安全距離,可是加了欄桿確實(shí)不太容易逃跑,不知道國(guó)家電力部門是否有這樣的規(guī)定那?
各位大俠,安全滑觸線與封閉安全滑觸線有什么區(qū)別嗎?在型號(hào)上有什么不同嗎 ?我這里的安全滑觸線和封閉安全滑觸線的型號(hào)都是HXTS-4-16/80 ,集電器型號(hào)是JD-4-16/40 對(duì)嗎》
一類高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層面積大于2000平方米(如2400平方米)分為2個(gè)防火分區(qū),每個(gè)分區(qū)設(shè)一個(gè)安全出口(疏散距離滿足要求),防火墻設(shè)防火門連通,能符合高規(guī)6.1.1.3條嗎?是否可以按設(shè)有自噴系統(tǒng)后,相鄰分區(qū)面積之和擴(kuò)大為2800平方米?根據(jù)條文說(shuō)明似乎不可以,請(qǐng)問(wèn)大家是怎么設(shè)計(jì)的。
一個(gè)18噸的水箱,放到工字鋼和槽鋼組成的結(jié)構(gòu)上,能滿足要求嗎,請(qǐng)結(jié)構(gòu)高手給幫幫忙,謝謝。
一個(gè)低壓系統(tǒng)中,采用保護(hù)接零的用電設(shè)備,此時(shí)設(shè)備外殼直接接零線,如果主零線較長(zhǎng)需重復(fù)接地,那么不就相當(dāng)于用電設(shè)備又采用了保護(hù)接地嗎,這不是有悖同一供電系統(tǒng)中不可有兩種安全接地方式,請(qǐng)大家不吝解釋