現有一城墻修復工程,墻后為山體,因各種原因采用重力式擋墻,而為了抵抗墻后的土壓力,采用錨桿,問題是重力式擋墻如何與錨桿連接,有朋友說擋墻內設臥梁,錨桿固定在臥梁上,請教各位強人,具體怎么連接,或有其他更好的辦法,下面是簡圖。請各位高手給點指導,焦急等待中
深基坑懸臂式排樁支護的樁長及配筋設計
圖紙簡介: 該工程為某地深基坑錨桿擋墻開挖支護設計,圖紙內容包含結構設計說明,各立面展開圖,各剖面支護詳圖,節點構造詳圖等。 投稿網友: goraran 上傳時間: 2014-06-12
圖紙簡介: 該工程為某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護設計,圖紙內容包含:工程布置平面圖,抗滑樁正立面圖,抗滑樁、板肋式錨桿擋墻正立面圖,工程布置剖面,排水溝大樣圖,板肋大樣圖,護壁大樣圖,樁間板配筋圖,抗滑樁大樣圖等。 投稿網友: guoxu683331 上傳時間
1.主要技術內容 可回收式基坑支護錨桿是基坑及邊坡支護的一種形式,支護錨桿由鉆頭、承壓板、彎曲半圓板、鋼絞線、鉆桿等構件組成,可回收式基坑支護錨桿充分發揮錨固在土層中所處于的三向約束狀態以及抗壓強度高的優點,可大幅度提高錨索承載力。鋼絞線全長采用塑料套管保護,回收后可以再次利用,在地下僅余留金屬錨頭。鉆頭鉆進一次性完成成孔、安放承壓板和鋼絞線等工序,避免了二次安放,節約了時間,提高了施工效率。該技術具有安全可靠、施工速度快、構件重復利用、綠色環保、降本增效等特點。
一20米高的巖質邊坡,采用錨桿擋墻進行支護,墻背后水平距離11.5米處有一橋的嵌巖樁基,嵌巖部分剛好在破裂面以內,詳附圖。這種情況下計算擋墻側壓力時需要考慮嵌巖樁的影響嗎?那里有相關的說明? 如果在破裂面以外呢?
不知道有沒有用處:)
連續成樁么
鐵道部第十三工程局 執筆人:牛希順[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-25 12:05 編輯 ]
這個論壇沒有巖土板塊,所以就發這里來了。我們單位所負責的一個項目出現了這種情況。在涵洞之上都是回填土,形成了一個土坡。老板來了之后說要做擋土墻。普通的重力式擋土墻不合適,因為其下有涵洞。所以我考慮做錨桿擋墻支護。但我壓根沒有邊坡支護方面的設計經驗。在此請教各位同行,涵洞之上的錨桿支護擋墻怎么設計?[ 本帖最后由 mengtu1982 于 2012-3-31 14:52 編輯 ]
某重力式擋墻基坑支護工程事故實例分析
圖紙簡介: 本項目高8.1m,長度約31.0m,坡向193度;上覆土層為素填土,厚度0.98~1.13m,稍密;下伏為砂巖,主要呈強風化狀態巖體破碎,少量呈中風化狀態,巖體較破碎,邊坡巖體類型為Ⅳ類;邊坡為土-巖質混合邊坡,邊坡安全等級為三級。設計說明、擋土墻立面圖、A-A斷面圖、肋柱配筋斷面圖、大樣圖等。 投稿網友: duxiaojiang2012<
在論壇上下載了一個工程實例叫做 錨桿擋墻計算書還有圖紙,細看之下發現一點點問題錨桿擋墻設計參數:c=1.02MPa,M30砂漿與錨孔壁的粘結強度qe=2.0MPa 天然單軸抗壓強度frk=6.91Mpa從這些參數來看,感覺單位應該是Kpa 而不是Mpa吧,因為如果用Mpa 的話,那數值也未免太大了一點吧,要知道 1mpa =1000kpa啊。請高人指教。。。
一個真正的巷道實際flac二維數值模擬的模型。對邊坡,隧道的錨桿注漿支護有直接參考作用。與大家分享。本人最近想用之來分析公路軟基的沉降。希望能得到大家的幫助
巖質邊坡錨桿擋墻計算采用電子表格編寫,有哪個達人能夠直接用cad進行二次開發就好了!!!
1、錨桿支護式是主動支護,土釘、錨噴支護是被動支護,;2、土釘一般不施加預應力、錨桿施加預應力,3、土釘應力沿全長都變化,錨桿應力在自由段上相同。,還有其他的沒有。
錨桿支護失效原因分析及其控制
兄弟姐妹們,不知道你們在做重力式擋墻的時候有沒有遇到過這樣的問題:按照《水工擋土墻設計》這本書上的方法來計算重力式擋墻的穩定和應力時,即使是1、2米高的擋墻也會出現不穩或者應力大小比無法滿足,除非將擋墻背后的填土重量計入才能滿足(但書上是明確表明不算這部分重量的)。書上的例題把背后坡比取為1:0.7,f=0.4,但在實際情況里我們一般取1:0.4,f在0.3左右,因此實際情況下算出的結果基本上都是不穩的或應力無法滿足。不知你們有沒有遇到過這樣的問題呢?我身邊有好幾個都遇到過這樣的情況,大家都不知道該如何處理。難道書上的理論錯了嗎?有哪位大俠能否幫忙解答一下呢?感謝感謝。。。