管道過鐵路頂管如何設(shè)計

請問過鐵路頂管的標(biāo)準(zhǔn)圖S461已經(jīng)作廢，新的標(biāo)準(zhǔn)圖又沒出版，現(xiàn)在過鐵路頂管施工時，如何設(shè)計？編規(guī)范的能給個答復(fù)么？其他設(shè)計院的老兄，可否告之如何設(shè)計？頂管用鋼管如何與套管固定？

如何設(shè)計花園的綠化小空間

某設(shè)計院關(guān)于鐵路沿線綠化設(shè)計施工圖

圖紙簡介： 本圖為鐵路沿線的綠化設(shè)計圖，并含有相應(yīng)的工程數(shù)量，綠化帶布置形式圖等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： lihaizhong 上傳時間: 2014-07-07

吉鴻路（留祥路-宜杭鐵路）兩側(cè)綠化設(shè)計方案

吉鴻路（留祥路-宜杭鐵路）兩側(cè)綠化設(shè)計方案

廣西某廠區(qū)綠化設(shè)計總平

圖紙簡介： 廣西某汽配廠綠化設(shè)計總平面圖，以模紋進(jìn)行總體構(gòu)圖。 投稿網(wǎng)友： huihuilang6616 上傳時間: 2013-07-31

綠化設(shè)計的放線手法，很實用

關(guān)于植物設(shè)計和綠化養(yǎng)護(hù)的思考

屋頂綠化設(shè)計的方法介紹

屋頂綠化作為一種不占用地面土地的綠化形式，其應(yīng)用越來越廣泛。它的價值不僅在于能為城市增添綠色，而且能減少建筑材料屋頂?shù)妮椛錈?，減弱城市的熱島效應(yīng)。如果能很好地加以利用和推廣，形成城市的空中綠化系統(tǒng)，對城市環(huán)境的改善作用是不可估量的。 一、屋頂綠化的特點 1．溫濕度條件差因屋頂位于高處，四周相對空曠，因此風(fēng)速比地面大，水分蒸發(fā)快。屋頂距地面越高，綠化條件越差。 2．造園及植物選擇有一定的局限性因屋頂承重能力的限制，無法具備與地面完全一致的土壤環(huán)境，因此在設(shè)計時應(yīng)避免地貌高差過大，在植物的選擇上一般應(yīng)避免采用深根性或生長迅速的高大喬木。 3．綠地邊界規(guī)整屋頂形狀一般為規(guī)則的幾何形狀且多重復(fù)出現(xiàn)，尤其在小區(qū)中更為明顯。設(shè)計時應(yīng)注意協(xié)調(diào)統(tǒng)一又富于變化，形成韻律。 二、屋頂綠化的設(shè)計 1．花園形式屋頂綠化可做成小游園的形式服務(wù)于游人，多用于服務(wù)性建筑牞如賓館、酒樓等，能為客人提供游憩空間。小游園應(yīng)有適當(dāng)起伏的地貌，配以小型亭、花架等園林建筑小品，并點綴以山石。選擇淺根性的小喬木，與灌木

這里有做鐵路電氣設(shè)計的嗎？

我是電力設(shè)計院出身，做電氣設(shè)計的，做過一點變電設(shè)計，主要還是電廠電氣設(shè)計?，F(xiàn)在對鐵路電氣設(shè)計有興趣，不知道這里的朋友有這方面的經(jīng)驗嗎？

公司廠區(qū)景觀綠化設(shè)計圖

圖紙簡介： 這是公司廠區(qū)景觀綠化設(shè)計圖，廠區(qū)主景是在辦公樓南面的音樂噴泉廣場，和大大的草坪， 投稿網(wǎng)友： fu35888 上傳時間: 2013-06-05

淺析國外現(xiàn)代屋頂綠化設(shè)計

論文簡介：:從國外屋頂綠化的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),總結(jié)并分析了現(xiàn)代屋頂綠化的基本類型,通過重點分析屋頂綠化結(jié)構(gòu)構(gòu)造,旨在為我國屋頂綠化事業(yè)提供一定的借鑒意 投稿網(wǎng)友：zd1221 上傳時間: 2013-04-01

室內(nèi)綠化裝飾與設(shè)計.王春彥

本帖最后由 cdblql 于 2013-6-7 21:07 編輯 文件格式 ：PDF文件大?。?4.5 M

別墅庭院綠化設(shè)計施工圖

文件格式 ：dwg文件大?。?27 kB

某廠區(qū)景觀綠化設(shè)計平面圖

圖紙簡介： 某廠區(qū)景觀綠化設(shè)計平面圖，含有綠化和平面布置 投稿網(wǎng)友： happytinty 上傳時間: 2013-09-01 圖紙省份:

綠化設(shè)計，各種樹木標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡介： 基本擁有常用的樹木標(biāo)準(zhǔn)圖，方便你的設(shè)計。 投稿網(wǎng)友： stephen1314lo 上傳時間: 2013-09-17 圖紙省份

哪個有鐵路箱涵設(shè)計計算書??？

小弟是做市政道路設(shè)計的，現(xiàn)在有個道路跟鐵路平交，要做一個箱涵給排水的從鐵路下面穿過，哪位大俠有鐵路箱涵的計算書??？發(fā)一份給我嘞，491217613@qq.com 希望得到前輩的指導(dǎo)、教育。謝謝

BIM在鐵路設(shè)計中的應(yīng)用初探

本文在針對鐵路設(shè)計中存在的問題展開探討和分析的基礎(chǔ)上，初步了提出將BIM技術(shù)應(yīng)用到鐵路設(shè)計中的設(shè)想和規(guī)劃。完全實現(xiàn)鐵路行業(yè)的BIM設(shè)計是一個長期的過程，需要鐵路設(shè)計各專業(yè)的通力配合與共同創(chuàng)造，它的實現(xiàn)不僅僅是帶來一次設(shè)計技術(shù)的進(jìn)步和更新?lián)Q代，也將促使鐵路施工和運營方式的一次轉(zhuǎn)型，對整個鐵路行業(yè)將會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。1.推廣BIM的必要性 根據(jù)鐵道部2008年調(diào)整頒布的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：到2020年鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬km以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上。所以，當(dāng)前和今后較長一段時間內(nèi)鐵路建設(shè)都將處于一個高峰期。作為鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)性和前提性工作，鐵路設(shè)計無疑在很大程度上決定了鐵路建設(shè)成果的質(zhì)量，其影響效應(yīng)貫穿鐵路的規(guī)劃、設(shè)計、建造和運營的全生命周期，也是促進(jìn)鐵路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與資源及環(huán)境友好的重要決定因素。因此，如何在確保鐵路設(shè)計質(zhì)量的同時，采用先進(jìn)的技術(shù)手段提高設(shè)計效率，促進(jìn)鐵路建設(shè)的又好又快發(fā)展，是當(dāng)前鐵路設(shè)計中亟待解決的重要課題。 鐵路設(shè)計是一項龐大復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，