隧道施工監控量測與測試。。。。。。。。。。。。
熟悉隧道施工測量技術 一、一般規定 1.控制測量的精度應以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規定為中誤差的兩倍。 2.隧道施工時應做好下列工作: (1)長隧道設置的精密三角網或精密導線網,應定期對其基準點和水準點進行校核。 (2)洞外水準點、中線點應根據隧道平縱面、隧道長度等定期進行復核,洞內控制點應根據施工進度設定。 (3)洞內施工隧道測量.樁點必須穩定、可靠,且通視良好。水準點應設在不易損壞處,并加以妥善保護。測量儀器、 工具在使用前應作檢校,保證儀器、工具的技術狀態符合使用要求。使用光電測距儀時,應按其使用規定進行。 (4)隧道平面控制測量的精度、隧道內兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差,由洞外和洞門內控制測量誤差引起在貫通面產生的貫通誤差影響值、洞內導線測角、量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符值,均應符合交通部現行的《公路隧道勘測規程》的規定。 (5)隧道竣工后應提交貫通測量技術成果書,貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖 二、洞內施工測量
高速公路隧道施工過程的新奧法監控.PDF元磨高速公路隧道監控量測的應用.pdf云南元磨高速公路隧道監控量測.pdf
隧道支護與監控量測施工技術淺析
我國隧道隨著經濟發展,數量不斷的增加,一些隧道使用年數增加,而且在錯綜復雜的關系下,導致急需要進行隧道加固,隧道的結構加固、維修改造,必須保證圍巖(在巖石地下工程中,由于受開挖影響而發生應力狀態改變的周圍巖體)的穩定性。所以,要采用比較精準的監控測量方法,及時、準確的獲得隧道圍巖的變形情況,保證隧道加固安全。
請教下: 有一引水工程,需要穿山體約1.5公里,想用最小凈空的隧道形式,想問下人工爆破施工是否可行,具體施工怎么搞,有沒有什么書籍參考?施工工期及造價怎么? 請大家指教下!
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內,爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證,嚴重影響了施工進度現求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推薦?
量測技術在淺埋富水特殊軟弱圍巖隧道施工中的應用
(1)對于硬巖,主要是減少開挖對圍巖的擾動范圍,保護圍巖,控制對圍巖的損傷。對于軟弱圍巖施工應遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、速封閉、勤量測”的原則,主要是控制圍巖的松馳,提高圍巖自支護能力。
隨著交通基礎設施建設的蓬勃發展,我國已成為世界上隧道和地下工程建設規模最大的國家,工程建設面臨的地質條件也越來越復雜,突泥涌水、瓦斯、地震等災害,給施工安全帶來嚴峻挑戰。
基坑支護
隧道設計與施工百問(PDF格式的)
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關于黃土隧道的施工方法