公路鋼結構橋梁設計規范
共8本鋼結構類的設計規范,分別為:1.鋼結構工程施工質量驗收規范 2.鋼結構工程施工質量驗收規范-條文說明 3.鋼結構加固技術規范 4.焊縫符號表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術規范 6.gbt 714-2008 橋梁用結構鋼 7.鋼結構設計規范GB50017-2003 8.公路鋼木設計規范JTJ025-86
還在編纂中。先上個初稿。
本人是研究生二年級學生,目前正在做輸電塔節點的研究。找了許久也沒找到國外的輸電塔規范。希望有以下資料的人能分享一下,感激不勝!愿意的話請發到我郵箱:up2wee@163.com。謝謝0.空心管結構CIDECT設計指南1、美國ASCE《輸電鐵塔設計導則》; 2、美國ASCE《輸電線路鋼桿結構設計》(即《DESIGN OF STEEI TRANSMISSION POLE STRUCTURES》); 3、日本《送電用桿塔設計標準》(JEC)。 4.日本鐵塔協會《送電用鋼管鐵塔制作基準》5.東京電力株式會社< >. [ 本帖最后由 up2wee 于 2008-7-7 10:57 編輯 ]
鋼結構施工要完全按照規范嗎?今天看了下鋼結構設計和施工的圖紙,上面參考了好多的規范標準什么的啊?我們在設計和施工的過程中要完全按照這個核對嗎?
美國LRFD鋼結構規范介紹1-5全
單軸對稱的截面,rx1和rx2分別代表什么意思?
我是河北的,鋼橋怎么套定額?有知道的討論一下,市政定額里面沒有這個子目,套鋼結構制作安裝吧,費用明顯不夠用,套市政定額3-246T形梁連接板鐵件制作、安裝吧,定額鐵板含量又過高,而且沒有吊裝機械,真的不知道怎么辦好了,找不到這項的依據,求高手幫忙指點一下,急用。
很好的 鋼結構規范講解 絕對是論壇首發!!!
《鋼結構設計規范》4.3.6條橫向加勁肋最大間距為2h0,8.4.2條中說的也是橫向加勁肋最大間距為3h0,大家給看看是我理解錯了,還是規范真的有沖突啊?
環保廠房鋼結構施工規范環保廠房鋼結構施工規范環保廠房鋼結構施工規范環保廠房鋼結構施工規范環保廠房鋼結構施工規范環保廠房鋼結構施工規范
最草根的鋼結構規范-抗震的解讀, 不是規范太難,原來是解讀不到位,看完此解讀,原來鋼結構規范so easy,如果覺得好,一定要點贊留言哦!
鋼結構橋梁支座更換要領 鋼支座是常用的橋梁支座之一。如果鋼橋軸承損壞,需要更換。那么如何更換支座? 1、當橋梁支座離開工廠時,橋梁支座生產廠家必須在安裝過程中平整支座并擰緊連接螺栓,防止橋梁支座翻轉和傾覆。橋梁支座應根據設計需要預先確定轉角和位移,但用戶在訂貨時應提出預設和位移要求。制造商應在制造商組裝時提前進行調整。 2、在安裝橋梁支座之前,可以打開箱子并檢查裝箱單,包括附件清單、原材料檢驗報告的復印件、橋梁支座產品的證書以及支座的安裝和維修。開箱后,施工單位不能隨意松開連接螺栓,不得隨意拆除支架。 3、采用球面鋼支座時,橋梁梁體和橋臺支座的混凝土標號不能小于C35。如果有特殊情況,設計單位必須要求同意。 4、安裝拉伸球軸承時,必須用酒精清洗軸承的相對滑動面,不能放置灰塵和雜質。然后在
本帖最后由 ysj305 于 2014-7-28 16:34 編輯 前段時間在本網站發現有鋼結構焊接規范的報批稿,現補充發布鋼結構焊接規范的正式文本,正版書籍掃描的,希望對大家有用。已經修改完畢。
這是做有吊車的鋼結構和常用的一本規范
鋼結構通用規范廢止條文
隨著大跨橋梁的大規模應用,大量采用鋼結構是我國交通基礎設施未來發展的必然趨勢。橋梁造價應綜合考慮建設成本、安全耐久、管理養護等各種因素,鋼結構橋梁自重較輕,節約了下部結構造價,同時施工速度較快,工期較短。鋼結構耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決。 鋼結構橋梁分鋼箱梁、鋼桁梁全鋼結構,鋼混組合梁結構(鋼板組合梁橋、鋼箱組合梁橋、波形鋼腹板橋梁)
好像版上鋼結構規范,都是掃描版的,無法使用查找功能啊要是能有像混凝土規范那樣,可以復制粘貼的版本就好了不知道哪位大俠有,希望上穿,謝謝
上傳一個鋼結構加固規范,希望對大家有用