【求助】橋梁施工，T梁架設時間與梁體強度的問題

T梁結構這種型式的技術處理上相當成熟,同時造價上具有明顯的優勢,因而在我國的公路建設中具有普遍性的應用。現請教一問題，T梁的架設時間與梁體強度之間有硬性要求沒有啊，我這條線上的圖紙給出存梁時間不大于90d，但是，沒有說個不少于多少天啊，是不是一定要混凝土強度達到100%后才能架設？這方面有規范要求沒有？有的話在哪本規范上啊，望高手賜教！

貝雷片拼裝雙導梁架設35米公路T梁施工技術.pdf

提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導梁架設35米公路橋T梁的設計改進和施工經驗關鍵詞 雷片雙導梁 雙導梁力學檢算 施工經驗[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]

30米T梁架設生死手冊：15年總工泣血總結，這8個錯誤沾上就塌橋！

T梁架設是橋梁工程的“高空芭蕾”，更是事故高發的“鬼門關”。架過100+跨T梁的老師傅今天掏家底： 那些規范里不會寫的保命絕招，都藏在這份實戰指南里！

急求13m梁架設方案（最好有圖片），有禮贈送

附送某大橋詳細3維圖

關于矮T梁設計，這些必須了解！

新矮T梁，是在普通T梁的基礎上發展而來的，是在工 程中應用廣泛的預應力混凝土T梁結構，具有成熟的建設和管理經驗。在工廠預制中，預制工作較為簡單，施工方法也較為熟悉和簡單，并且單片預應力混凝土T梁的吊裝重量較輕，施工方便，工藝成熟，受力明確，耐久性能好，后期管養便捷。并且，新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內進行調節，使得T梁對曲線布置也具有較強的適應能力。 基于T梁橋良好的使用效果，由此想到將小箱室閉口截面改為實體肋板截面，利用傳統T梁的優勢研究開發矮T梁結構，應用于20m及其以下跨徑橋梁，從而替代病害嚴重的空心板結構。

深中通道首片超3 000 t混凝土箱梁架設完成

沿江高速宜金段卡哈洛特大橋首片預制T梁成功架設、圖昆公路葉爾羌河特大橋全部箱梁架設到位……

常泰長江大橋泰興側公鐵合建段引橋節段梁架設完成

請教大家一個關于斜交的簡支T梁的問題

由于本人現場經驗和理論知識的匱乏，在我的印象中很少看到有斜交的簡支T梁，倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想問下高手，簡支T梁是不是很少采用斜交的方式，簡支T梁采用斜交的弊端和不利條件是否與空心板梁的一樣？

請問標準T梁以及接縫寬度是多少

標準T梁以及接縫寬度是多少

35m簡支T梁內力計算問題？

設計資料：魯 班 溪 橋一、 地形里程樁號 地面高程 設計標高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地質描述河床表層為強風化砂巖2.5~4米，下層為中風化砂巖三、水文情況：無通航要求四、路

900T箱梁架設的質量控制

900T箱梁架設的質量控制

16m矮T梁圖紙替代空心板

16m矮T梁圖紙替代空心板，提供參考

箱梁架設專項方案，推薦收藏！

來源：橋梁施工技術

預應力混凝土T梁的分析與設計

預應力混凝土T梁的分析與設計例子~

自己建的midas斜交T梁模型，有些問題請教

可是在算基頻的時候明顯不對，另外橫隔梁設置的也有問題，哪位給解答下另外還有個問題要請教的就是，本來布設了兩個車道，車道一是沿主梁一布設，偏心-0.7m，可是卻提示說車道線錯誤，沒有與橫梁有交差點，自己估計還是橫梁設置的原因，把車道一刪了，就沒事了，懇請各位賜教！

T梁預制專項安全施工方案

T梁預制專項安全施工方案