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  • 連續鋼構特大橋齒板鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構特大橋齒板鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋橋墩鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋橋墩鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋承臺鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋承臺鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋蓋梁鋼筋節詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋蓋梁鋼筋節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構特大橋主橋薄壁空心墩鋼筋構造節點詳圖

    連續鋼構特大橋主橋薄壁空心墩鋼筋構造節點詳圖
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構特大橋主橋0、1號梁段鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構特大橋主橋0、1號梁段鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋橋臺樁基鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋橋臺樁基鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋橋臺肋板鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋橋臺肋板鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋過渡墩鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋過渡墩鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋橋墩系梁鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋橋墩系梁鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋橋墩樁基鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋橋墩樁基鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋橋臺承臺鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋橋臺承臺鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋橋臺帽梁鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋橋臺帽梁鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋過渡墩蓋梁鋼筋節詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋過渡墩蓋梁鋼筋節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
  • 連續鋼構箱梁特大橋過渡墩樁基鋼筋構造節點詳圖設計

    連續鋼構箱梁特大橋過渡墩樁基鋼筋構造節點詳圖設計
    2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區地震動峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式。
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