重力式路堤、路肩擋土墻設計圖（1張） 路塹擋土墻設計圖（1張） 樁板墻設置設計圖（1張） 護壁結構設計圖(8張） 橫向端墻設計圖（1張） 墻背臨時錨(網)噴支護設計圖（3張） 框架梁(預應力錨索)設計圖（6張） 框架梁（錨桿）設計圖（2張） 鋼筋混凝土立柱欄桿設計圖（1張） 鎖口結構設計圖（1張）

一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術要求 1、矩形蓋板側溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側溝靠路肩一側基床表層底面處沿線路方向每隔2m設泄水孔一個，路堤式路塹地段于護肩上沿線路方向每隔2m設

說明： 1、塹頂外不小于5.0m設天溝，困難地段可為2.0m。路堤坡腳外不小于2.0m設排水溝，困難地段可為1.0m。 2、側溝:流量不控制的一般軟質巖路塹、強風化或構造破碎的硬質巖路塹及土質路塹，設底寬0.6m、深0.8m的矩形側溝，采用C15鋼筋混凝土現澆，厚0.2m;不易風化的硬質巖石路塹，采用梯形側溝，底寬0.4m，深0.8m，厚0.05m，采用M10水泥砂漿抹面，局部用C15混凝土鑲補。 3、平臺截水溝:為底寬0.4m、深0.4m的矩形截面，M7.5漿砌片石加固，厚0.3m。 4、天溝及排水溝:一般地段采用C15混凝土預制塊砌筑的梯形溝，深0.6m，底寬0.4～0.5m，厚0.15m。不易風化硬質巖石地段，

說明: 1、吊溝長度應視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。 3、為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2／3 ，突出溝底不得高于0.1m。 4、吊溝出口消力部分長4.0m，其中吊溝出口的下游長2.0m，上游長1.0m。 5、急流槽應在開挖后及時砌筑，并做好防滑平臺，以保證槽身穩定。 6、急流槽應分段砌筑，每8～10m留一伸縮縫，縫寬 0.02m，縫間填塞瀝青麻筋。 7、流入側溝的急流槽跌坎以下側溝鋪砌加固長度為10m。 8、擋土板長1.3m，寬0.8m，厚0.06m，現場預制。 9、計算側溝數量時應扣除消能及出水部分。

本工程為某城市路基防撞護欄大樣圖，包含立柱及預埋件側面、(預埋件未表示)、防撞欄桿斷面等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

客運專線正線兩側設置電纜槽，電纜槽統一沿接觸網立柱外側布設在路基面上。電纜槽采用C25鋼筋混凝土預制，于路基成形后切槽埋設。埋設過軌設備時回填應保證路基強度。電力電纜槽與通信信號電纜槽之間設置50mm厚隔板，通信與信號電纜間每0.5米設置1根φ8鋼筋隔斷。電纜槽壁厚80mm，其上設置C25鋼筋混凝土蓋板。 通信手孔采用C25鋼筋混凝土預制，其上設置C25鋼筋混凝土蓋板。手孔設置里程可根據實際情況（如躲避接觸網立柱）在±10米誤差范圍內調整。通信電纜過軌每處預埋4根φ80mm鋼管，表層噴塑，內穿φ2mm鐵線并在兩端各預留1米以備穿纜使用，鋼管兩端應與路基兩側通信電纜槽相通。預埋過軌鋼管里程誤差可在±10米之間。在區間GSM-R基站

原地面橫坡大于1：5的斜坡上，路堤底應挖臺階，臺階寬度不小于2m，臺階底應有2%-4%向內傾斜的坡度，挖臺階前應清除草皮和樹根。土工格珊的鋪設：在管線埋置深度以下至路基底部鋪設多層雙向聚丙烯土工格柵。雙向聚丙烯土工格柵，每延米縱橫向破斷拉力>30KN，縱橫向破斷伸長率<7%，網格尺寸16+2cm，幅寬600～800cm。土工格柵采用分層填筑壓實，施工時嚴格按照《土工格柵施工規范》執行。土工格柵層間距為100cm，彎折、反包總長為300cm；土工格柵橫向鋪設至挖臺階處。 ……共計1張

本資料為城市道路路緣石大樣圖，圖紙包括：立面圖，剖面圖，大樣圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。

橋頭路基及基底土層應采用沖擊壓路機進行增強補壓，對于不具備沖擊碾壓條件的路段，可采用強夯處理、橋頭過渡段的處理長度按照臺后3m及搭板或預埋板末端3m雙向指標來控制、其他形式的橋臺可參照本圖施工。