本資料為某消能梁段與柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為消能梁段與柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為消能梁段與柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖設計，圖紙為消能梁段與柱連接時的節(jié)點構(gòu)造詳圖要求，共2個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某消能梁段與柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖設計，圖紙為某消能梁段與柱連接時的節(jié)點構(gòu)造詳圖，共2個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某消能梁段支撐與支撐之間節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某消能梁段位于支撐與支撐之間的節(jié)點構(gòu)造詳圖要求，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某消能梁段與柱連接時的節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某消能梁段與柱連接時的節(jié)點構(gòu)造詳圖，共2個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某消能梁段位于支撐與支撐之間節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為消能梁段位于支撐與支撐之間的節(jié)點構(gòu)造詳圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

懸索-斜拉協(xié)作體系梁段一般構(gòu)造圖

3 設計原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設計速度：160km/h，客貨共線。 3.2 線路情況： 雙線，直線，線間距5m。 3.3 地震參數(shù)： 地震動峰值加速度≤0.10g，地震動反應譜特征周期0.35s。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置：(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬)，梁頂面總寬13.5m。 3.4.2 （32+3x48+32）m連續(xù)梁梁全長32.6+3x48+32.6＝209.2m，邊支座中心線至梁端0.6m；中支點梁高為4.1m，跨中梁高2.5m，邊支座橫橋向中心距為5.8m，中支座橫橋向中心距為5.

(36+4x64+36)m雙線連續(xù)梁梁段輪廓節(jié)點詳圖，可供參考下載。

2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。

大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

(36+4x64+36)m雙線連續(xù)梁梁段鋼筋節(jié)點詳圖

3 設計原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設計速度：160km/h，客貨共線。 3.2 線路情況： 雙線，直線，線間距5m。 3.3 地震參數(shù)： 地震動峰值加速度≤0.10g，地震動反應譜特征周期0.35s。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置：(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬)，梁頂面總寬13.5m。 3.4.2 （32+3x48+32）m連續(xù)梁梁全長32.6+3x48+32.6＝209.2m，邊支座中心線至梁端0.6m；中支點梁高為4.1m，跨中梁高2.5m，邊支座橫橋向中心距為5.8m，中支座橫橋向中心距為5.

2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。

（二）設計技術(shù)條件： 1、設計計算行車速度：100公里/小時 2、設計荷載：公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度：0.05g 4、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護欄）+12米（行車道）+0.5米（護欄） 5、橋面最大縱坡： 2.935% 6、設計洪水頻率：1/100年 7、環(huán)境類別：Ⅰ類 8、結(jié)構(gòu)設計安全等級：一級