設(shè)計(jì)依據(jù):高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范TB10621-2014;鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件TB/T2965-2011。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線(xiàn)路等級(jí)I級(jí);設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:250km/h;雙線(xiàn),線(xiàn)間距4.6m.設(shè)計(jì)活載:ZK-活載。軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型:有砟軌道,跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路。 …… 框架橋位于直線(xiàn)上,箱身軸線(xiàn)與鐵路中垂線(xiàn)夾角0度。框架橋箱體平置,軌底至板頂填土不小于0.8m。框架橋?yàn)榈胤揭?guī)劃道路預(yù)留而設(shè),預(yù)留滿(mǎn)足規(guī)劃道路的路幅組成、凈高要求,箱內(nèi)路面、排水、防撞墩及車(chē)道布置等內(nèi)部由地方道路順接時(shí)一同完成。框架橋箱身及出入口擋墻基底設(shè)置20cm厚C20混凝土墊層。框架橋凈高按不小于5.0m設(shè)計(jì)。框架橋兩側(cè)基坑回填采用C15混凝土,其