米約大橋因坐落在法國(guó)西南的米約市而得名,它是斜拉索式的長(zhǎng)橋。盡管全長(zhǎng)達(dá)2.46公里,但只用7個(gè)橋墩支撐,其中2、3號(hào)橋墩分別高達(dá)245米和220米,是世界上最高的兩個(gè)橋墩。如果算上橋墩上方用于支撐斜拉索的橋塔,最高的一個(gè)橋墩則達(dá)到343米,超過法國(guó)巴黎著名的埃菲爾鐵塔23米。 大橋總重29萬噸,其中僅鋼結(jié)構(gòu)橋面就重達(dá)3.6萬噸,如此龐然大物高聳于山川之間,如何保證它的穩(wěn)定性?如何才能避免大橋在風(fēng)力作用下像琴弦一樣顫動(dòng)搖晃、甚至崩塌呢?大橋建造工程總指揮格爾內(nèi)向媒體介紹說,建造這一大橋使用了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的科技。英國(guó)總設(shè)計(jì)師諾曼·福斯特將大橋橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成三角形,以有效減少風(fēng)阻。除了計(jì)算機(jī)模擬試驗(yàn)外,有關(guān)風(fēng)力模擬戶外試驗(yàn)從1997年