整體式爬架結構設計：1順橋向兩側面的爬架立柱；2.橫向聯系梁；3.爬架導輪；4.保險卡（支承杠桿）。如附圖《翻轉模板整體爬架結構圖》所示。

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本改建工程為套閘，且閘塘位于新江海河河床中，上、下游圍堰間距約550米，河口寬約80米，基坑匯水面積達45000m2，有大量地表雨水及圍堰滲水匯入；同時，閘塘兩側地下常水位在▽2.0m左右，而新閘底板齒坎最低處為▽-3.9m，水位落差較大。因此建立和維護好有效的基坑降排水系統，將地面、地下水疏干至基礎底面0.5m以下，并保持高效、穩定運行，確保工程在無水狀態下施工，是本工程成功實施的關鍵。 根據本工程的實際情況和在南通地區的工程實踐，中、大型閘塘采用輕型井點降閘塘水均不夠理想，由于采用輕型井點有以下不利因素。 ① 輕型井點需環狀布置，井點布置后不利機械作業。 ② 輕型井點故障后回水快對回填土不利。 ③ 現場用電量大，

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