主要也是依據(jù)無(wú)避讓立體車庫(kù)的技術(shù)要求來(lái)設(shè)計(jì)的，一開始先對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后把每個(gè)設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)整合在一起。最后設(shè)計(jì)出一整個(gè)無(wú)避讓立體停車的液壓系統(tǒng)圖。...

近些年我國(guó)城市停車難問題日益凸顯。對(duì)于這一停車難的現(xiàn)象，越來(lái)越多的工程人員面向立體停車庫(kù)開展了廣泛研究，其中升降橫移式立體停車庫(kù)以其方便快捷的特點(diǎn)應(yīng)用廣泛。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容是自動(dòng)轎車立體停車庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。...

本設(shè)計(jì)，發(fā)揚(yáng)了垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，以其搭配靈活，占地面積小等特點(diǎn)，作為本次研究的對(duì)象。在本設(shè)計(jì)中提出了整個(gè)車庫(kù)系統(tǒng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、車籠的尺寸等。并設(shè)計(jì)了鏈輪、傳動(dòng)軸、車籠、主框架和傳動(dòng)齒輪等，選用了輸送鏈、電機(jī)、減速器等，確定了所有設(shè)計(jì)零件的材料及加工精度。...

工程概況：本項(xiàng)目為**區(qū)成蔭巷停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目.本項(xiàng)目位于****市。設(shè)計(jì)范圍：1.本項(xiàng)目的通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)；2.備用房的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)...

該圖紙為立體停車庫(kù)電氣圖紙。地下五層，地上六層。包含電氣施工設(shè)計(jì)說(shuō)明、火災(zāi)消防報(bào)警說(shuō)明、集中電源集中控制職能疏散照明說(shuō)明、電氣平面圖、應(yīng)急照明平面圖、動(dòng)力平面圖、防火門監(jiān)控平面圖、火災(zāi)報(bào)警平面圖等圖紙。可為車庫(kù)類建筑電氣設(shè)計(jì)人員提供參考。...

摘要隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越的汽車進(jìn)入家庭，使得我國(guó)城市停車難問題日益加劇。立體車庫(kù)成為目前解決停車難問題的重要方式之一，其中以垂直循環(huán)式立體車庫(kù)應(yīng)用最為廣泛。本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是小區(qū)自動(dòng)立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而自動(dòng)立體車庫(kù)按結(jié)構(gòu)可分為垂直循環(huán)類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直循環(huán)類、簡(jiǎn)易循環(huán)類等。本文主要對(duì)兩層式垂直循環(huán)自動(dòng)立體車庫(kù)進(jìn)行詳細(xì)的...

工程概況：本項(xiàng)目為花溪區(qū)成蔭巷停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目.本項(xiàng)目位于貴州省貴陽(yáng)市。設(shè)計(jì)范圍：1.本項(xiàng)目的通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)；2.備用房的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)...

基于PLC的PSH16D型立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要立體車庫(kù)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)部分車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車數(shù)量的不斷增加，停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫(kù)可更好的利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，更大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車庫(kù)制造成本和可行性的雙...

某地機(jī)械立體停車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)施工圖，其中：首層為商鋪，地下一層為設(shè)備房及停車位，二至五層為全自動(dòng)體機(jī)械立體停車庫(kù)，建筑層數(shù)：地上5層，地下一層，建筑高度：25.30m，總建筑面積:3990平方米，結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)。...

本文主要是對(duì)PSH4D型立體停車庫(kù)的橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。PSH4D型立體停車庫(kù)一共有三層，每個(gè)停車位都有一個(gè)載車板，而第一層和第二層各有一個(gè)空位。上層的載車板如果要移動(dòng)到下層，就需要將下層的載車板橫向移開，為上層的載車板提供空間進(jìn)行升降。因此，第一層和第二層的每個(gè)停車位都有一個(gè)橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)載車板進(jìn)行橫向移動(dòng)。由于第三層停車位上的載車板只需要進(jìn)行升降移動(dòng)，不需要進(jìn)行橫向移動(dòng)，所以第三層沒有橫移傳...

地上式9×3立體停車庫(kù)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市車輛日漸增多,人們的生存空間卻越來(lái)越小,城市市區(qū)尤其是中心商業(yè)區(qū)停車難的問題已成為制約城市發(fā)展的一大難題。由于人們?cè)缙趯?duì)此認(rèn)識(shí)不足，在城市規(guī)劃時(shí)對(duì)停車設(shè)施考慮不夠，多為平面式停車場(chǎng)，而這顯然不能滿足人們的停車需要，造成了目前停車設(shè)施嚴(yán)重缺失的局面。立體車庫(kù)的出現(xiàn)，為解決這一難題帶來(lái)了希望，將地面停車向...