南三環(huán)東延（紫寰路-107輔道）全線高架，標準段紅線寬度為70米，匝道段紅線寬度為74米。工程西接南三環(huán)高架，分幅跨越紫寰路、京廣鐵路、紫辰路，在中州大道以西合成一幅，跨越中州大道、機場高速，止于107輔道，全長8公里。在文治路、經(jīng)開第三大

南三環(huán)東延工程分為四部分，京廣鐵路以西作為南三環(huán)的設(shè)計變更，跨京廣鐵路橋為一部分，京廣鐵路橋至南臺路為中州大道的設(shè)計變更，南臺路至107輔道為第四部分。

本資料為、橋梁工程監(jiān)理實施細則，Word格式，共111頁。 目錄第一章? 工程概況第二章? 編制依據(jù)第三章? 工程監(jiān)理職責(zé)與工作范圍第四章? 機構(gòu)職責(zé) 第五章? 測量監(jiān)理實施細則第六章? 試驗室監(jiān)理工作實施細則

本標段各橋均為鉆孔灌注樁，除人行天橋梯道墩基為摩擦樁外，其余均為嵌巖樁。人行天橋主橋嵌巖樁樁尖入微風(fēng)化石巖要求大于1m；其余跨河橋墩樁基樁尖入微風(fēng)化混合花崗巖深度大于等于1.4m，橋臺為大于等于1.2m。但應(yīng)注意因地勘資料不全，目前**村橋

公司把本項目工橋梁工程監(jiān)理實施細則.d程列為重點工程，由公司抽調(diào)具有豐富施工和管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目經(jīng)理和項目總工，組織施工過同類工程的施工隊伍、主要技術(shù)人員負責(zé)工程施工。

本監(jiān)理細則是在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制的，并以工程設(shè)計圖紙及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標準為基礎(chǔ)。

現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)詳細了解設(shè)計提供的工程地質(zhì)資料，在明挖基礎(chǔ)或鉆孔過程中，核對地質(zhì)情況。如由地質(zhì)剖面圖或其它途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時，應(yīng)告訴承包人或考慮準備有關(guān)措施。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計文件不符或測定基底承載力不能滿足設(shè)計要求

1.1、路線起于縣道121至河西村支線的水泥砼路終點石家院子處,利用舊路布線,路線沿小河溝兩側(cè)上行在經(jīng)過五次跨溝后,到達路線終點。 1.2、路線全長1.8458km,土石方數(shù)量:3036m3,涵洞24.5m/7道(新建),砼路面:6.46千

橋梁工程鉆孔灌注樁施工，可作為獨立下部工程單獨遞交開工申請報告，也可包括在全橋開工報告中，開工報告應(yīng)詳列施工橋名、橋位、樁號，擬采用施工工藝及具體準備情況，按合同規(guī)定期限要求向總監(jiān)(駐點監(jiān)理工程師負責(zé)人)遞交書面報告。

橋梁結(jié)構(gòu)類型有簡支梁橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)、拱橋、斜拉橋、懸索橋等主要類型；主梁結(jié)構(gòu)類型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型主要有樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等；橋梁按建筑材料又可分為鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼

 橋梁結(jié)構(gòu)類型有簡支梁橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)、拱橋、斜拉橋、懸索橋等主要類型；主梁結(jié)構(gòu)類型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等；  （327頁）

在粘性土中護筒埋深不宜小于1m, 在砂土及松軟填土中不宜小于 1.5m;護筒上口應(yīng)高出地面100--200mm;在任何情況下,均應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位1m以上;受江河水影響的工程,應(yīng)嚴格控制護筒內(nèi)外的水位差。

本段小橋共82.92米/4座，中橋559.15米/11座，大橋3034.13米/11座，特大橋2313.06米/2座。其中岷江特大橋位于岷江江口～樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi)，橋梁起止樁號為K188+999.821～K190+025.8

在開工前施工單位應(yīng)自行檢查為本工程所配置的機械設(shè)備的品種，數(shù)量及運行情況。監(jiān)理工程師按照報驗的設(shè)備清單，按施工規(guī)范對施工機械的功能要求進行檢查，主要包括拌和設(shè)備、運輸設(shè)備、壓實設(shè)備等。